minibike-forum.nl

jaja ..denk je dat ik een nieuw carbon spatbordje ga verzagen:roll:

don't think so...

rossi-nr.1 schreef:jaja ..denk je dat ik een nieuw carbon spatbordje ga verzagen:roll:

don't think so...

heb het lef ook eens............. dan breek ik je poten
grapje
Maareh je bent wel een beest van een mini aan het maken zeg, complimentje is op zn plaats

Wat me zo tog opviel heh..

Ga jij niet met je achtertandwiel aan de grond komen ???

Je velg wordt wel erg breed...

nee..toevallig gister nog wat mee gaan meten...

en dan moet je heel plat gaan..

door nieuwe velgen..zit ik ook 1cm dieper in het hart..

het enige probleem..als ik naar links val...beschadigt het tandwiel..daar met ik nog ff iets op vindne dnek ik..

Vooral als je met een hoge snelheid op de baan rijdt, en valt... Dan kan je nog wel eens flink wat schade aan je tandwiel en ketting oplopen denk ik. mvg Dave.

Kun je niet een soort beugel maken die om je ketting heen zit en die weer vastmaakt aan je frame. Dan is je ketting goed bedekt maar komt er nog wel genoeg koeling. Word wel een probleem als je ketting eraf vliegt.

Nylon valdoppen ala supermotard en wegracers?

Marvin15 schreef:Nylon valdoppen ala supermotard en wegracers?

Op je tandwiel ?

nee.. is iets heel simpels voor te maken..

Simpel bescherpkapje van staal.. aan je toekomstige achterbrug lassen... en er iets op verzinnen... spreekt voor zich verder..

Moet goedgaan dan..

Enneh... als je goed gemeten hebt...dan moet het goed gaan idd !

Hallo

Wat betreft je achter tandwiel, zorg dat het niet te ver naar buiten komt, namelijk als dat wel zo is en je valt links dan is gelijk je ketting gebroken.
Dit komt doordat als je links valt de ketting aan de grond komt en over het asvalt schuift, daardoor komen er zijdelinkse krachten op de ketting en schiet het schalmpje open, en is je ketting gelijk gebroken.

Ik heb dat probleem ook met mijn bike, om deze problemen te vermijden kan ik niet groter rijden als 68 tandwiel achter, op zich geeft dat niet maar je kan het beste met een 7 voor rijden, maar omdat ik niet groter kan dan 68 achter moet ik in de meeste gevallen rijden met een 6 voor, en dit geeft extra slijtage aan de ketting.

idd hank...

maar meet voor de lol de afstand tussen het ''tandwiel en de velgrand'' is op..

mijn schijf valt veel naar binnen..en volgens mij wijk ik niet veel af van die maat.

en hank...naloop is MINIMAAL 25mm zoals jij al d8...kan je toch is kijken naar jouw ''hoek'' ..als je zo vriendelijk wilt zijn

gr.

Waar komt deze radiator vandaan, is deze van een auto?
Zo'n radiator zoek ik ook.
graag wat info over deze koeler.

Ronnie schreef:Waar komt deze radiator vandaan, is deze van een auto?
Zo'n radiator zoek ik ook.
graag wat info over deze koeler.

hank was afgelopen zaterdag bij mij, en vertelde mij dat het een oliekoeler was..toch hank?

komt uit een punto met bj. 2000:)(stond iig op het kaartje)

kostte me 50 euro..is wel veel..maar heb er vertrouwen in.

heb hem gehaald in op een sloop in lopik!

gr.

erwin

Mooie radiateur, zo te zien ook simpel in te korten.. Zo lijkt hij mij misschien beetje lang..

Een olie koeler in een punto? Een zwaar getunede versie misschien

in te korten?

in de aansluitpijpjes neem ik aan??

en ik vroeg bevestiging aan hank..odmat ik het niet zeker wist

Koen schreef:Mooie radiateur, zo te zien ook simpel in te korten.. Zo lijkt hij mij misschien beetje lang..

Een olie koeler in een punto? Een zwaar getunede versie misschien

Ik heb hem zelf ook in mijn handen gehad, en toen kwam er olie uit en gezien de vorm is het naar mijn mening een olie koeler.