minibike-forum.nl

Hallo

Zo weer wat aam het rommelen geweest, blok is voorzien van nieuwe lagers, tevens is de boven zijde van het carter gevlakt en is de cil 1 mm lager komen te staan, dit om de poort tijming wat lager te krijgen.
Daar voor een ander kopje uitgedraait.

En vanmiddag maar weer eens wezen banken om te kijken wat het gebracht heeft, nou dat viel dus tegen ruim 1,5 pk minder over nagenoeg heel de lijn, dus dit heeft geen zin en gaan dan ook weer terug naar de oude tijming.

Maar we zijn wel wat wijzer geworden vanmiddag namelijk we hebben nog een uitlaat geprobeert van A.B.T. en dat zag er veel beter uit, namelijk vanaf 6800 toeren al trekkracht en in het onder gebied een winst van 2 Pk en waar we op topvermogen een 1,5 pk verloren en ook top toeren.
Dus we gaan de cilinder weer op de oude hoogte zetten en nog wat verder stoeien met deze uitlaat, om te kijken of we het onderin kunnen behouden kwa trekkracht en hem toch flink in toeren door te laten lopen zij het met minder topvermogen maar dat mag.
Een top vermogen van 15 Pk zak zeker genoeg zijn mits de bike van onderuit flink wat beter wordt.

Dus we gaan weer lekker verder met sleutelen en een aantal uitlaten maken om maar tot de goede te komen, daar ben ik inmiddels wel achter door veel te proberen en te testen kom je uiteindelijk wat je wil hebben maar het is een lange weg.

hey hank..flink bezig dus..

en hoe is het met je radiateur..al getest:)?

en hoe ga je die timing weer veranderen..hoe zet je die mm terug?

die heb je toch weg gefreesd/vijlt ofwat..of was het pakking:)?

gr.

erwin

ps: je krijgt maandag pm over inventor:)..

rossi-nr.1 schreef:hey hank..flink bezig dus..

en hoe is het met je radiateur..al getest:)?

en hoe ga je die timing weer veranderen..hoe zet je die mm terug?

die heb je toch weg gefreesd/vijlt ofwat..of was het pakking:)?

gr.

erwin

ps: je krijgt maandag pm over inventor:)..

Hallo

De radiateur wel getest maar dat ging niet zoals ik wilde, kon namelijk niet genoeg rijwind naboodsen.

De cilinder weer op de oude hoogte lossen we op door een voetpakking van 1 mm dik, uitgevoerd in alu.

Hallo.

Zo er zijn weer vorderingen , de cilinder staat weer op de oude (vertrouwde) hoogte.

Vandaag de nieuwe op maat pijp gemaakt, samen met de broers van A.B.T. Tunning.
Aad heeft de berekeningen gemaakt met de uitslagen, en dit papierwerk hebben we vandaag gezamelijk bij mijn op het werk omgezet in een stalen uitvoering.

Ik moet zeggen de uitlaat ziet er zeer goed uit, en na een klein testrondje zijn de eerste bevindingen goed.
Het was een beetje vochtig op het terein en kon alleen maar met een spinnend achterwiel wegrijden
Maar dit bij een toerental wat zo'n 2000 toeren lager licht als met de andere uitlaat, dus wat we wilden is in dit gebied aardig gelukt.
Nu moeten we nog kijken wat we bovenin kwijt zijn geraakt, maar daar moeten we nog voor naar de testbank.

Zo nog wat foto's erbij:


De vorige uitlaat en de nieuwe, de nieuwe is een heel stuk langer.





De voorbocht uit een stuk (A.B.T. oplossing )







De gehele uitlaat is tig gelast.


De yasunni demper moest weer gebruikt worden natuurlijk.

En ja deze keer gaat hij in de blanke lak.

Nu alleen de ophanging aan het frame nog maken, en we kunnen rijden.

Foto update.

Woei mooi uitlaatje Hank! goed bezig!

Nou Nou Hank.. en ABT dat is echt TOP werk
Proficiat, en helemaal dat je vermogen al stuk vroeger op pakt.

Netjes gedaan ga zo door!

jah hank dit ziet dr zkr super vet uit .. altijd mooi om die uitlaatjes te zien

je kan dadelijk een hall off fame maken met al je uitlaatjes

succes met de verdere vorderingen

Hey Hank,
Prachtig mooie uitlaat maar er is toch iets mis mee.
namelijk die Polini sticker op de demper moet toch echt plaats maken voor een HK sticker
oke ff serieus nu. Mn Complimenten ziet er echt supernetjes uit, mooi gelast ook

Richard

Donder mooie pijp vooral die voorbocht . Lasnaadjes zien er ook netjes uit
Hoe dik is het plaatstaat wat jullie hebben gebruikt?

hey hank!

goeie vorderingen..

en ab heeft idd mooie uitlaatjes nu!..gehydroformde bochten zijn mooi;)..

ook het verschil op de bank gemeten??

gr.

erwin

Marvin15 schreef:Donder mooie pijp vooral die voorbocht . Lasnaadjes zien er ook netjes uit
Hoe dik is het plaatstaat wat jullie hebben gebruikt?

Weet niet wat ABt gebruikt.

maar 0.7mm is een juiste maat

Marvin15 schreef:Donder mooie pijp vooral die voorbocht . Lasnaadjes zien er ook netjes uit
Hoe dik is het plaatstaat wat jullie hebben gebruikt?

Hallo

De plaat die we gebruiken is 0,75mm dik.

Wat betreft de voorbocht, deze bestaat uit 2 vlakke platen waar de uitslag op gemaakt is, wordt dan vlak aan elkaar gelast, en daarna opgepompt met olie, en als het goed is wordt hij mooi rond en neemt hij de vorm aan die je uitgerekend hebt.
Het gaat nog niet helemaal volgens plan maar we zijn wel op de goede weg.
Dus deze bocht is met ''voor ons nieuwe technieken'' gemaakt en zoals het er nu uitziet valt het nog niet tegen, maar het moet nog mooier kunnen.

Hey Hank...

Erg goed bezig, mooi pijpje...
Een gooi naar het kampioenschap aankomend seizoen???

Gr Cees

Sleutel schreef:Hey Hank...

Een gooi naar het kampioenschap aankomend seizoen???

Gr Cees

Een gooi naar het kampioenschap aankomend seizoen??? lijkt me wel leuk nederlands kampioen

Cees we zijn en blijven zelfbouwer, dus het sleutelen blijft de hoofd zaak