minibike-forum.nl

Ik heb ook wel al wat ervaring met sleutelen (vanaf mijn 5 jaar) maar leer toch nog graag bij. Vind het vriendelijk dat je je hulp aanbied.

Ben van plan om zelf een duo-stage membraan te maken zodat hij vroeg oppikt en toch zijn vermogen blijft behouden bij hoog tot zeer-hoog toerengebied.

PieterF schreef:Ok ik hoop dat het gaat lukken.
Ik heb niet hetzelfde probleem, ik heb pas een dag een minibike. Ik heb wel ervaring met sleutelen aan broms/scoots en dacht je te kunnen helpen.

Het probleem is opgelost met de Zocchi cilinderkop, de lengte van de schacht is 18,80mm terwijl de schacht van de originele kop maar 17,44mm was.

Update 6: kapot fietscomputertje vervangen door een SIGMA BC800.

Update 7:
Nieuwe powerfilter van MALOSSI (E5).



Nieuwe toerenteller: Stage 6 (met temperatuursmeting).



Axwin snelgas gemonteerd.

Hey, gaat goed vooruit hier die updates , ivm die bougies, je hebt ze dus in verschillende lengtes, want ik heb er 1 meegebracht die te kort blijkt te zijn in plaats van te lang . Maarja, jij hebt je kop nu al aangepast naar de bougie maar wilde het maar even laten weten. de updates zien er goed uit .

Ik zou niet weten of een te korte bougie goed zou zijn, het probleem bij mij was eigenlijk niet de bougie want normaal moeten die erin passen maar wel de kop.

Update 8:
NGK ontstoorde bougiekop gemonteerd.

T-shirt voorzien van de nodige reclame:

leuke bike
Zier er goed uit

Greetzzz Steven

hey je bike ziet er echt geweldig uit

ik had een vraag over de power box: merk je echt verschil met zo'n ding bij het optrekken?

wietje schreef:hey je bike ziet er echt geweldig uit

ik had een vraag over de power box: merk je echt verschil met zo'n ding bij het optrekken?

Nou niet heeel erg veel hoor, Je merkt natuurlijk wel een klein beetje verrschil maar niet echt dat je bike er een beest van word. Maarjah alle beetjes helpen.

Je merkt het wel, bij het terug optrekken na een bocht dat hij minder pruttelt en rapper oppikt. Ik heb het meer voor het uiterlijk gedaan.

En, wat kost zo'n powerbox dan? Als je een goede wil? (Of zit er geen onderlinge verschil in)

Als ik mij nog goed herinner dan heeft die mij 15euro gekost, maar was bij een importeur. Denk niet dat er onderling verschil inzit.

Update 9

Er is eerder gezegd dat het blokje eens goed onder handen werd genomen en hier is dus het resultaat:

Door een waterpompkeerringlek is 1 van de 2 waterpomplagers vastgelopen (door roest) en was het dus nodig om de keerring en de 2 lagers te vervangen (SKF):


De opgeboorde smeerkanaaltjes:


De opgeboorde koelwaternippels:


De krukaslagers vervangen:


Het waterpompriemwieltje rood gespoten om het contrast met de grijze achtergrond te verbeteren (zodat we het beter zien draaien)


De krukas terug aan het monteren:


Bewerkte cilinderkop (voor de koelwaterflow):


Er zijn ook nog extra smeergaatjes in de zuiger geboord maar daar ben ik vergeten foto's van te trekken. Het complete blok is voor het uiterlijk gezandstraald geweest.

Binnenkort wordt er een PMT-T40 bandje opgelegd:
[/b]

hey je bike is al heel mooi geworden
van waar heb je die powerbox ik vind dat ook mooi en ik dacht dat da duurder was als 15 euro
grtz jeffrey