minibike-forum.nl

hayabusa123 schreef:

AngelEyes schreef:

Polini-Michael schreef:en laten we nu ens zeggen dat je een keer naar spa wil?
daar red je het niet met7-72
minimaal 7-62

Dan verkort je toch gewoon je ketting! Lijkt mij geen probleem! Miss het achterwiel een paar mm. verplaatsen, maar ook dat zorgt dan niet voor problemen!

Je rijd met tandwiel verhouding 7-64
je wilt naar 7-62 maar de volgende race is over 10 minuten
dat gaat jou dan niet lukken

Echt wel! Als je dan toch al zo professioneel bezig bent zorg je ervoor dat je een ketting op maat hebt klaarliggen. Dan is het een kwestie van erom leggen en vastklikken. Het zelfde geld voor een kettig eraf halen! Is zo gedaan!

En als je nu nog eens heel goed kijkt, dan zie je dat er zelfs nu nog een beetje ruimte zit tussen band en uitlaat en ook zie je dat het wiel echt nog wel een stukje naar achter kan. En dan is dit nog eens de uitlaat voor de 50cc!

Maar goed, zo kunne we nog wel even doorgaan.. Meningen lopen zo uiteen op dit forum, in discussie gaan is bij vootbaat bijna al kansloos.

Ik zie jullie weer op de baan..

hallo

Uitlaat is zonder pasdeuk, die mag je er zelf inslaan

Maar de vorm van de uitlaat is zo gemaakt dat je genoeg ruimte hebt om te schuiven met je achterwiel.

Maar ik zet een uitdraai neer van hoe de uitlaat presteerd en jullie gaan mekkeren over een pas deuk

hayabusa123 schreef:

AngelEyes schreef:

Polini-Michael schreef:en laten we nu ens zeggen dat je een keer naar spa wil?
daar red je het niet met7-72
minimaal 7-62

Dan verkort je toch gewoon je ketting! Lijkt mij geen probleem! Miss het achterwiel een paar mm. verplaatsen, maar ook dat zorgt dan niet voor problemen!

Je rijd met tandwiel verhouding 7-64
je wilt naar 7-62 maar de volgende race is over 10 minuten
dat gaat jou dan niet lukken

De uitlaat kan geleverd worden met een paar meter ketting tegen kleine meer prijs, speciaal voor jou

Een deuk in onze uitlaat slaan, pfffffffffff


Je kan het wiel nog best wel een eindje stellen hoor en als je dan evt. een extra extra kettinkje klaar hebt liggen is er helemaal niets aan de hand......

ab-tuning schreef:

hayabusa123 schreef:

AngelEyes schreef: Dan verkort je toch gewoon je ketting! Lijkt mij geen probleem! Miss het achterwiel een paar mm. verplaatsen, maar ook dat zorgt dan niet voor problemen!

Je rijd met tandwiel verhouding 7-64
je wilt naar 7-62 maar de volgende race is over 10 minuten
dat gaat jou dan niet lukken

De uitlaat kan geleverd worden met een paar meter ketting tegen kleine meer prijs, speciaal voor jou

Een deuk in onze uitlaat slaan, pfffffffffff


Je kan het wiel nog best wel een eindje stellen hoor en als je dan evt. een extra extra kettinkje klaar hebt liggen is er helemaal niets aan de minibike......

Eey, mooie uitlaat, past hij niet op een polini blok(replica gp3)?

malossievolution

Blata-Patrick schreef:

ab-tuning schreef:

hayabusa123 schreef: Je rijd met tandwiel verhouding 7-64
je wilt naar 7-62 maar de volgende race is over 10 minuten
dat gaat jou dan niet lukken

De uitlaat kan geleverd worden met een paar meter ketting tegen kleine meer prijs, speciaal voor jou

Een deuk in onze uitlaat slaan, pfffffffffff


Je kan het wiel nog best wel een eindje stellen hoor en als je dan evt. een extra extra kettinkje klaar hebt liggen is er helemaal niets aan de minibike......

als je die deuk erin slaat verlies je vermogen wat heeft het dan voor zin om die uitlaat te kopen

er hoeft geen deuk in Stefan ..

dat zeg ik ook niet ik zeg als je hem erin slaat dat je vermogen verliest en ik weet wel dat er geen deuk in moet

Dan is het een onzinnige bijdrage

dat vind jij maar dit is off topic dus ik hou er over op

mooi uitlaatje hebben jullie geproduceerd.
hank ging er vrolijk mee op zijn achterwiel mee door de pitstraat vandaag en het geluid wat er af kwam op het rechte stuk was indrukwekkend
(en de prestatie's ook uiteraard)


Tim.

Hallo

Hierbij wat foto's van de 1e 40cc uitlaat met BZM demper.

[url]

Gaat Bert Deroue ze nu ook verkopen of zijn ze al in de omloop?

Dat ziet er echt super uit!

zit er een gat in de achterband? ( foto 5 )