Pagina 4 van 7

Geplaatst: za 11 okt 2008, 11:17
door Josephien
kleine_duivel schreef:wil je het besten van beiden, moet je toch echt een dsf hebben 8)
En waar maak je dat dan uit op???

@Jim: kan ook ergens nie volgen, je hebt een slecht rapport en moet je GRC verkopen maar mag dan wel een BMS? Of is een BMS voor slechte rapporten en een GRC voor goede rapporten?

Geplaatst: za 11 okt 2008, 11:28
door GRC-rr-2008
Josephien schreef:
kaydo schreef:hele mooie bike :wink: :shock: .,
maar wat rijd nou beter..? grc of deze bike..?

gr,
Dat wil ik ook wel eens weten...
Ik vind persoonlijk de bms beter voor indoor
maar heb hem outdoor nog niet getest

Josephien schreef:
kleine_duivel schreef:wil je het besten van beiden, moet je toch echt een dsf hebben 8)
En waar maak je dat dan uit op???

@Jim: kan ook ergens nie volgen, je hebt een slecht rapport en moet je GRC verkopen maar mag dan wel een BMS? Of is een BMS voor slechte rapporten en een GRC voor goede rapporten?
ik moet 1 van mijn 3 bike's verkopen
Ofwel de GRC rrz of de BMS of Me brommer (CPI SX) omdat
ik me vader nog geld moet terug betalen van 1 en ander ...
en omdat ik me brommer zoizo nodig heb moet ik die wel houden
En als de BMS me ook outdoor beter bevalt als de grc gaat de grc
weg :( tegen mijn goesting in , ik vind de grc ook veel mooier
etc etc maarjah ik ga nog 1 maal rijden en dan zal ik wel zien

Geplaatst: za 11 okt 2008, 21:20
door Josephien
aaah! Nu snap ik er al iets meer van. Je moet inderdaad nemen waar je het beste mee rijd....

Geplaatst: zo 12 okt 2008, 18:14
door rick*40*blata
Nou met je GRC ging je volgens mij beter indoor, maar je hebt ejk Bms nog niet zo lang eh :roll:

Geplaatst: zo 12 okt 2008, 18:38
door -René-
doe je die cpi toch weg, kun je je bms en grc houden, en met de bus of fiets naar school, probleem opgelost...

Geplaatst: zo 12 okt 2008, 18:47
door steef1
-René- schreef:doe je die cpi toch weg, kun je je bms en grc houden, en met de bus of fiets naar school, probleem opgelost...
Dat is de enige chinees die hij in huis heeft dus het minste waard :lol: .

Succes ermee tot snel!

Geplaatst: zo 12 okt 2008, 18:48
door Phantom-Kenny
doe je die cpi toch weg, kun je je bms en grc houden, en met de bus of fiets naar school, probleem opgelost...
slimme mense!

Geplaatst: zo 12 okt 2008, 21:50
door Josephien
-René- schreef:doe je die cpi toch weg, kun je je bms en grc houden, en met de bus of fiets naar school, probleem opgelost...
Ja en waarom op tijd op school zijn als je toch slechte rapporten haalt?

Geplaatst: zo 12 okt 2008, 22:42
door -René-
Nou Jim, de keuze staat zo goed als vast, je CPI gaat de deur uit, helaas jongen, lekker met de fiets naar school toe, tevens goed voor je conditie...

Geplaatst: zo 12 okt 2008, 22:44
door -René-
Josephien schreef:
-René- schreef:doe je die cpi toch weg, kun je je bms en grc houden, en met de bus of fiets naar school, probleem opgelost...
Ja en waarom op tijd op school zijn als je toch slechte rapporten haalt?
Of misschien juist wel op tijd, als je je vertrouwen volledig moet overlaten aan een chinees \:D/

Geplaatst: ma 13 okt 2008, 09:04
door GRC-rr-2008
Mijn cpi is geen chinees komt uit oostenrijk :lol:

Mare hoe moet ik naar het werk :roll:

Hoe kom ik bij bert voor onderdelen als me ouders me nie willen brengen

savonds :shock:

Maja , K ben toch bijna jarig eens zien of ik wat centjes bij elkaar

kan rapen

Mvg

Jim

Geplaatst: ma 13 okt 2008, 11:44
door Lg tweewielers
Die koelslangen hahaha :mrgreen:

Voor de rest een hele knappe bike !

EDIT:

1 van mijn bikes verkopen haha lol boeio je hebt er altijd nog 1 :wink: nja 2 dan :P

Groeten,

Geplaatst: wo 22 okt 2008, 20:21
door GRC-rr-2008
Heey , ik heb net vernomen da tik met verkeerde sproeirs rij
en dat hij daarom soms stottert met welke sproeirs rijden de
50 cc rijders met een 18 mm carb ?
alvast bedankt
Mvg
Jim

Geplaatst: do 23 okt 2008, 16:14
door Kefien#17
ik 100

Geplaatst: do 23 okt 2008, 17:23
door GRC-rr-2008
kevin_racing schreef:ik 100
100 op een 50 cc :shock:
ik rij nu op me 40 cc met 98 en das net ietsd te klein ik d8
meer volume in de cylinder hoe meer benzine ...