Pagina 4 van 11
Geplaatst: do 23 feb 2006, 18:46
door Patrickn
audifreakzeeland schreef:Patrickn schreef:audifreakzeeland schreef:De bike ziet er mooi uit ,maar hoe heb je dat met je koppelingshuis gedaan ,die heb je afgezaagd of niet ,ik vind dat nogal link ik denk dat je toch de stevigheid van je koppelingshuis kwijt ben .
want je wil niet weten hoeveel kracht er op zit ,want al je vermogen word via je koppeling naar buiten gebracht .
Gr Richard
in theorie zou de stevigheid moeten blijven aangezien de 3 punten waar hij wordt aangedraaid toch hetzelfde blijven
de bevestigingspunten blijven hetzelfde ja maar wat er tussen zit ,dat zit er niet voor niets denk ik ,er bestaan wel van die koppelingen maar die zullen wel wat steviger zijn .
Ik denk dat jou koppelingshuis nog wel een keer scheurt of breekt ,ik hoop niet voor je dat je dan op volle snelheid ben .
gr richard
ik hoop het niet maar zoals je deze (van hank) vergelijkt met die van mij zie je dat ik met opzet niet te weinig materiaal naast de bevestigingspunten heb weggehaald
ik d8 dat het met die van hank ook nog steeds goed gaat
------------------------------------------------------------------------------------
Geplaatst: do 23 feb 2006, 19:17
door stevie-tai chi
audifreakzeeland schreef:De bike ziet er mooi uit ,maar hoe heb je dat met je koppelingshuis gedaan ,die heb je afgezaagd of niet ,ik vind dat nogal link ik denk dat je toch de stevigheid van je koppelingshuis kwijt ben .
want je wil niet weten hoeveel kracht er op zit ,want al je vermogen word via je koppeling naar buiten gebracht .
Gr Richard
nee stevigheid ben je niet kwijt..
zorgt alleen voor veel betere koeling.. check anders het topic van hank .. die heeft het ook gedaan
Geplaatst: do 23 feb 2006, 23:32
door *HANK*
Hallo
Je kan het weghalen zoals ik het gedaan heb, is dan nog stevig genoeg.
En zo verkrijg je de meeste koeling.
Geplaatst: vr 24 feb 2006, 17:57
door Patrickn
vandaag nieuwe koppelingshuis besteld hier passen 'normale' tandwielen in iig geen tandwielen met spiebaan die zijn zo bagger
werkelijk waar nergens te verkrijgen...
Geplaatst: vr 24 feb 2006, 18:44
door stevie-tai chi
Patrickn schreef:vandaag nieuwe koppelingshuis besteld hier passen 'normale' tandwielen in iig geen tandwielen met spiebaan die zijn zo bagger
werkelijk waar nergens te verkrijgen...
wat is nergens verkrijgbaar ?
tandwiel ? die man waar ik ze weghaal heeft ze op voorraad..
Nieuwe bike
Geplaatst: ma 27 feb 2006, 16:33
door mitch_minibiker
leuke bike !
Ik krijg ook zoiets... maar dan met 8.5pk
Veel plezier ermee
Geplaatst: ma 27 feb 2006, 16:45
door Gast
leuke bike
alleen ik vind de kleurencombo wat saai, mijn bike ook hoor ( word wss binnekort gespoten
) maar ben je nog een ander kleurtje van plan of eerst motorisch ?
latrr
Geplaatst: ma 27 feb 2006, 22:26
door Patrickn
nijmegen power schreef:leuke bike
alleen ik vind de kleurencombo wat saai, mijn bike ook hoor ( word wss binnekort gespoten
) maar ben je nog een ander kleurtje van plan of eerst motorisch ?
latrr
opzich vind ik het uiterlijk nu goed en motorish is dit ding snel mss over half jaartje ozzo een hank uitlaat
Geplaatst: di 28 feb 2006, 18:40
door Patrickn
vandaag nieuwe koppelingshuis binnen gekregen
meteen bewerkt en erop gezet, maar wat blijkt nu mijn achtertandwiel is niet rond
daardoor trekt mijn ketting steeds strak...
dus heb een ROND achtertandwiel nodig...
Geplaatst: di 28 feb 2006, 19:23
door pascalvr6
hey mooie bike ik heb de zelfde dus ik zet even wat dingen er op waar je meschien wat aan heb en wat ik heb gehad met deze bike.
1 je moet je ketting goed op spanning houden draai je achter as
goed vast. Dat is ook de rede geweest dat je ketting er af
gelopen is, goed je ketting spannen even kontroleren naar een
paar rondjes.
2 die kopppelinghuis af zagen heb ik ook geprobeerd dat werkt niet
bij mij 1 pootje afgebroken naar 3 keer rijden plus het orginele
voortandwiel krijg je niet altijd los van het orginele huis.
3 Dat veloop in je ketting kan je ook met een fabrieks tandwiel
hebben, vaak zijn het de gaatjes in je achterwiel
die niet recht geboord zijn. Je moet er gewoon tussen zitten
met je kettingspanning. Op het slapste punt afstellen gaat
bij mij al een poos goed ketting loopt er ook niet meer af.
4 Ja die waterkokers had ik ook ik heb het advies van hank
opgevolgd, zie test chineese bike 10.7 pk. Dus andere slangen
en cilinder spoelkanalen op geboord nippels groter geboord en
renaut vloeistof dop. Ik heb nu nog geen koker gehad dus het werkt
wel , hou wel het snaartje van je vloeistof pomp in de gaten die
breekt nog wel eens.
groetjes pascal
Geplaatst: di 28 feb 2006, 21:04
door PIR3lly
pascalvr6 schreef:hey mooie bike ik heb de zelfde dus ik zet even wat dingen er op waar je meschien wat aan heb en wat ik heb gehad met deze bike.
2 die kopppelinghuis af zagen heb ik ook geprobeerd dat werkt niet
bij mij 1 pootje afgebroken naar 3 keer rijden plus het orginele
voortandwiel krijg je niet altijd los van het orginele huis.
Mag ik vragen waar ie bij jou dan is afgebroken? Fotootje misschien?
Geplaatst: di 28 feb 2006, 21:04
door Patrickn
pascalvr6 schreef:hey mooie bike ik heb de zelfde dus ik zet even wat dingen er op waar je meschien wat aan heb en wat ik heb gehad met deze bike.
1 je moet je ketting goed op spanning houden draai je achter as
goed vast. Dat is ook de rede geweest dat je ketting er af
gelopen is, goed je ketting spannen even kontroleren naar een
paar rondjes.
2 die kopppelinghuis af zagen heb ik ook geprobeerd dat werkt niet
bij mij 1 pootje afgebroken naar 3 keer rijden plus het orginele
voortandwiel krijg je niet altijd los van het orginele huis.
3 Dat veloop in je ketting kan je ook met een fabrieks tandwiel
hebben, vaak zijn het de gaatjes in je achterwiel
die niet recht geboord zijn. Je moet er gewoon tussen zitten
met je kettingspanning. Op het slapste punt afstellen gaat
bij mij al een poos goed ketting loopt er ook niet meer af.
4 Ja die waterkokers had ik ook ik heb het advies van hank
opgevolgd, zie test chineese bike 10.7 pk. Dus andere slangen
en cilinder spoelkanalen op geboord nippels groter geboord en
renaut vloeistof dop. Ik heb nu nog geen koker gehad dus het werkt
wel , hou wel het snaartje van je vloeistof pomp in de gaten die
breekt nog wel eens.
groetjes pascal
hey bedankt voor de tips maar ik heb nog nooit een overkoker gehad van wie heb je dat
Geplaatst: di 28 feb 2006, 22:36
door dutchblade
Ik heb op mijn waterkoeler een automatische kettingspanner gezet (mooi woord voor een pal met een veer
)
Gewoon die normaal op een puch zit afgezaagt, en ipv een wieltje een teflon bus aan gezet. Zal morgen een foto plaatsen.
Geplaatst: wo 01 mar 2006, 00:54
door jordy 15
Ja...
Ga je em nog overspuiten..
Maakt hem een stuk mooier
Geplaatst: do 02 mar 2006, 22:37
door Patrickn
weer wat dingetjes veranderd:
de koppeling afgesteld 20.5mm veertjes incl schotel trekt lekker nu
koppelingskom gepolijsd
vloeibaar dichtings spul (bison ofzo)
bij de uitlaat opgesmeerd hier kwam lucht tussen uit
en 2 nieuwe stickers
zie foto's
De nieuwe stickers
Het motorblokje
Niet zo goed te zien maar het glimt wel
Dichting bij de uitlaat
morgen alleen nog ff een bougie halen en dan loopt ie perfect