minibike-forum.nl

Maar minibike is toch 2 takt. Als je met kleppen werkt en nokkenas enz. dan werk je toch met 4 takt. en kan een 2 takt genoeg druk op bouwen om alles rond te krijgen. Want een turbo gaat ook via het uitlaat systeen als ik het goed heb

Groeten Henry

Ik was daar ook over aan het twijfelen maar blijkbaar bestaan er al 2-takt motoren met een turbo (eerder vermeld in dit topic).

Heren,

Er zijn meerdere tweetakten met kleppen. Yamaha (RD?) heeft bijvoorbeeld lange tijd een extra uitlaatklep gehad die op een bepaald toerental mee ging doen om de uitlaatluchtstroom makkelijker te laten lopen. 2 takt scheepsdiesels hebben vaak zowel in als uitlaatkleppen.

2-takt:1inlaatslag, en 1 uitlaat-en compressieslag. Dat je daarbij kleppen gebruikt om de inlaatpoorten of uitlaatpoorten op een gepland moment te openen en sluiten (i.p.v. door de zuiger zoals we dat gewend zijn) doet niks af aan het 2 takt principe.....

tot zover,

Pocketmech

2-takt: Bij elke keer dat de zuiger op bdp is is er een ontsteking.

Plaatje 2 takt:
http://www.scooter-power.nl/2taktrun.gif

4-takt: Om de keer dat de zuiger op bdp is is er een ontsteking.

Plaatje 4 takt:
http://www.uni-duisburg.de/SCHULEN/SHG/ ... ttomot.gif

Kleppen of niet, het gaat om de ontstekings frequentie.

Niels

mss dit iets? http://home.planet.nl/~schui456/0000009 ... index.html

dan het onderste artikel..

Mmmm, diameter groot en elektromotor aangedreven (compressor dus i.p.v. turbo) Ziet er ook uit om niet tussen carb en inlaatspruitstuk te worden gemonteerd, maar gewoon voor de carb. Lastig afstellen. Wel een basis om mee te starten! Weet iemand een site waar deze hurricane turbo 4 wat meer beschreven staat? De genoemde dealer op de site heeft er verder weinig over te roepen..... En ik wil weten of het zwarte kastje accu, electronische ontstekingsregelaar of toerentalregelaar voor de compressor is. De prijs ziet er zowieso goed uit.

wat is de prijs van da ding dan kan hem zo snel niet vinden ?????

Klopt, de site is inmiddels aangepast, dus de prijs is niet meer te vinden

pocketmech schreef: Ziet er ook uit om niet tussen carb en inlaatspruitstuk te worden gemonteerd, maar gewoon voor de carb.

http://home.planet.nl/~schui456/0000009 ... index.html

Zie laatste afbeelding, wel tussen carb en inlaatspruitstuk. Prijs was 79,95 euro, voor aanpassing van de site

zou het echt wat zijn ja of lijkt het meer dan het is

dat is voor een viertakt, maar misschien dat je wel ongeveer de juiste grootte hebt..
een turbo op een tweetakt is te doen, ga kijken in de wereld van powerboats, en sneeuwscooterraces.
hun gebruiken turbo's en halen zeer hoge vermogens..
turbo op een bromfiets is mogelijk, wanneer er gebruik wordt gemaakt van een roterende uitlaatschijf of een uitlaatklep.
de inlaat kan gewoon via membraan gebeuren..

thomas1991 schreef:Het zou een goed idee zijn, maar of het werkt...?

Zou het wel vet vinden

dat weet je niet dan zal je tog moeten proberen wel goed idea

op scoocterforum.net is Rsruud bezig met het bouwen van een prostocker met een turbo of charger

kan je niet ipv turbo op lachgas over gaan dat gaat kwa inspuiting toch makelijker zo maar een ideetje heb er niet zo veel verstand van maar dit wel bij vind ik wel intresand onderdeel groetjes

continue lachasinjectie dat werkt neit. dan is je blok in 60 sec weg