minibike-forum.nl

http://rijwielparts.nl/2stroketuningsto ... roductId=3 Past met een beetje aanpassingen op een dremel. En hier kom je ook overal wel bij. Ieder zijn ding .

Oke. ik heb het gezien.
Als ik het zo zie, dan heb ik meer ruimte met de tandartsboor.

Maar op zicht is dat ook niet verkeerd, alleen dat van mij is goedkoper.

We gaan het zien

gr dennis

Net ff een slang er op gezet.
En getest in mijn oude cillinder werkt super, kom overal goed bij.
Ik zal ff nog meer boortjes bestellen.

Gisteren 2 booster poorten in mijn cilinder gemaakt.
Met de tandarts boor. Ging super, maar vraagt wel heel veel oefening.
Vandaag alles weer in elkaar zetten.
Nog wat dingen veranderen. Zo als de cilinderkop.
Kijken of ik hem anders om kan zetten, zo dat ik mijn slagen anders kan laten lopen.

Nu steekt een stuk pijp bijna tegen de grond.

Als mijn koffie op is de schuur weer in.

Gr dennis

Fotooooooooos

Haha. Geen foto van mijn cilinder.
Hij zit weer in elkaar.

Op dit moment draai ik 2500 toeren meer.
Zal wel niet kloppen want mijn toerenteller zal wel afwijken.
Maar toch geeft hij meer aan dan voorheen.

Ik beloof als ik een andere cilinder ga maken, en dat ga ik zeker doen.
Dan zal ik foto,s maken er van.

Ik ben nog steeds aan het leren. Ook kwa tunning.
Kan beter vind ik.

Ps ik zie hier op het forum heel weinig tunning werk haha.


Gr Dennis

Ja dat is helaas weinig te vinden !

tja dat houden we geheim natuurlijk. En je moet een beetje handig met een dremel zijn. Ik heb ook hier en daar een cilinder verknald hoor.

Waarom maak je niet gewoon is een filmpje ofzo hoe hij nu loopt?, Lijkt ons ook wel leuk.

Gr Timo

Inderdaad, blijft een leer proces.
Als je niks doet gebeurd er zo weinig, blijven zoeken naar verbeteringen.

Heb geen nut een film te maken hoe hij loopt.

gr dennis

Helaas word er over tuning en uitlaten berekenen zo geheimzinnig gedaan . Aan de ene kant te begrijpen want je wilt niet dat de concurrentie je voorbij sjeest. Maar aan de andere kant maakt dat het ook moeilijk te begrijpen hoe het tunen te werk gaat.

Als je maar lang genoeg zoekt ook op diverse Amerikaanse fora dan krijg je stukje bij beetje meer kennis.

Maar dennis hoe heb jij die boor op een compressor geplakt? Kan jij de toeren regelen of gaat het gelijk voluit? Zit namelijk te denken om ook een boor aan te schaffen. Freesjes kan ik namelijk gratis krijgen. Ik had zo'n ''ouderwetse'' boor op het oog die op een flexibele slang van de dremel past. Maar ben altijd benieuwd hoe andere mensen hun boor aan de praat krijgen.

Hallo kaj

ik kan de druk gewoon regelen op de compressor.
Ik heb hem dan op 2,3 bar staan.
Slang is van een airbrush set die bij de compressor zat en dat paste precies op gelukkig.

Voor de rest niks aan gedaan.

Gr dennis

Gaaf dat je deze hebt gekocht dennis!

Ik heb de mechanische variant en ik vind dat maar zooi, deze staat ook nog op me verlang lijstje. Al twijvelde ik ivm de lucht, je kan ze ook als compressorset halen maar dan werd het weer zo duur hehe

Tuning is overal te vinden, het is meer je eigen twist eraan brengen, veel lezen en veel testen !

Gr,

dennis schreef:Hallo kaj

ik kan de druk gewoon regelen op de compressor.
Ik heb hem dan op 2,3 bar staan.
Slang is van een airbrush set die bij de compressor zat en dat paste precies op gelukkig.

Voor de rest niks aan gedaan.

Gr dennis

Bedankt voor de uitleg. Ik denk dat ik dan toch maar ga sparen voor een mechanisch geval. Eerst maar is mijn frame zien af te maken. Hoop ooit nog is op een kartbaan te staan hahaha.

Ik heb mijn nieuwe waterpotje binnen, hij is veel kleiner .

Nu ga ik hem er op bouwen.
Maar ik heb wel steeds problemen met ontluchten, het duurt zo lang voor dat de lucht er uit is.
Als ik hem gevuld heb, laat ik hen lopen net zo hard dat mijn achterwiel begint te draaien zo dat het water op een geven moment kan rondpompen.

Ik heb geen ontluchting bout er op zitten.
Wie kan mij vertellen hoe ik het makkelijker kan doen. want mijn buren vinden het niet zo leuk als dat ding een half uur aan staat in de tuin.

gr dennis