Pagina 5 van 9
Geplaatst: di 01 nov 2005, 21:07
door steurtje
ja is echt leuke bike geworden..!!!
Geplaatst: di 01 nov 2005, 22:50
door Lg tweewielers
mini-biker15 schreef:die 6,5 inch velgjes doen hem echt goed
succes met het goed maken van je mini
mvg peter
Heb ik wel nodig hij zit nu al vast
Maar ik heb al wel een HPI
*Lg*
Geplaatst: wo 02 nov 2005, 18:25
door ruud
mooie mini geworden man.Nog een mooi voorspatbordje erop dan issie prima
Geplaatst: wo 02 nov 2005, 18:42
door Lg tweewielers
Ja ik heb een spatbordje zie je ook op oude foto's maar ik ben eerst gericht op afstellingen ezo en misschien komt er een carbon spatbordje op
Thanx voor alle reactie's
*Lg*
Geplaatst: vr 04 nov 2005, 14:49
door polini tim
Heej
Hele mooie bike geworde
Maare een vraagje ... Hoe breed is jou achterbrug ?
hoeveel mm heb jij van je velgen afgedraait ?
groetjes tim
Geplaatst: vr 04 nov 2005, 16:33
door Gast
Rond de 14 a 15 cm , ik meet het wel ff op als ik weer bij de mini ben .
Als jullie hem nu mooi vinden moet je nog maar ff wachten totdat de volgende grote update komt
*Lg*
Geplaatst: wo 09 nov 2005, 18:03
door Gast
heej
ga je het frame nog een kleurtje geven of laat je dat zo?
Geplaatst: do 10 nov 2005, 11:54
door Lg tweewielers
heej
ga je het frame nog een kleurtje geven of laat je dat zo?
Ney alles word binnenkort nog onder handen genomen maar eerst maaken ik al het mototische werk af ..
De kleuren die het gaan worden is nog niet bekend ...
*Lg*
Geplaatst: ma 21 nov 2005, 12:26
door Bury
hey,
is je frame wel stevig want onder de tankkap ziet het er niet stevig uit
Geplaatst: ma 21 nov 2005, 14:32
door Gast
Bury schreef:hey,
is je frame wel stevig want onder de tankkap ziet het er niet stevig uit
Dat is wel stevig ..... je moet kijken waar de grote krachten op komen te staan en dat is niet op het zitvlak ..
als je kijkt naar chineese frames zoals op jouw foto dan is de stevigheid veel minder dan deze .
Het zijn 4 masieve staven met daarop een zitvlak en die combinatie houd de krachten makkelijk ..
De masieve buizen zijn eigenlijk wel iets zwaarder maar misschien als het volgende regelement voor de mini bike {ZB} komt dat ik alles ga veranderen als mijn mini te zwaar of te licht is
-------------------------------------------------------------------------------------
Verder zit er nu onder mijn mini bike een Loevince Zx uitlaat en vertelbare stepjes heb ik er nu opgemaakt , een HPI ontsteking en ik ben bezig met een membraam carterblok ... Foto's e.d. komen snel ..
*Lg*
Geplaatst: ma 21 nov 2005, 14:33
door Lg tweewielers
Anonymous schreef:Bury schreef:hey,
is je frame wel stevig want onder de tankkap ziet het er niet stevig uit
Dat is wel stevig ..... je moet kijken waar de grote krachten op komen te staan en dat is niet op het zitvlak ..
als je kijkt naar chineese frames zoals op jouw foto dan is de stevigheid veel minder dan deze .
Het zijn 4 masieve staven met daarop een zitvlak en die combinatie houd de krachten makkelijk ..
De masieve buizen zijn eigenlijk wel iets zwaarder maar misschien als het volgende regelement voor de mini bike {ZB} komt dat ik alles ga veranderen als mijn mini te zwaar of te licht is
-------------------------------------------------------------------------------------
Verder zit er nu onder mijn mini bike een Loevince Zx uitlaat en vertelbare stepjes heb ik er nu opgemaakt , een HPI ontsteking en ik ben bezig met een membraam carterblok ... Foto's e.d. komen snel ..
*Lg*
Oeps.... niet ingelogd ...
Geplaatst: vr 25 nov 2005, 21:52
door Bury
oowh dat wist ik niet
bedankt voor de info
Geplaatst: di 06 dec 2005, 21:39
door JS racing zeeland
ej lg
ziet er goed uit
suc6 er mee!!!
kspreek je nog wel op msn
grtz jere ( js racing zeeland)
Geplaatst: wo 07 dec 2005, 00:38
door Wim
yo
je uitlaat komt aan de grond??
kijk 's maar de hoogte van je balhoofd...
je zit waarschijnlijk nog niet aan de maximale maat.....
ik heb voor zo'n vork een paar verlengers gedraaid....
eigenlijk heel simpel, een bus van 150mm, deze steekt 100mm in
je voorvorkbuis, en 50mm steekt er bovenuit, paar popnagels
erin om ze vast te zetten....
je hebt alleen maar een paar pennen nodig met de diameter van je
voorvorkbuis, en draai je voor 100 mm af op de maat van de
binnenkant van de buis!
'k denk dat RONNIE ze zo voor je kan draaien......
hoef je niet weer je uitlaat te verlassen e.d.
succes
Wim
Geplaatst: wo 07 dec 2005, 16:37
door Lg tweewielers
Wim schreef:yo
je uitlaat komt aan de grond??
kijk 's maar de hoogte van je balhoofd...
je zit waarschijnlijk nog niet aan de maximale maat.....
ik heb voor zo'n vork een paar verlengers gedraaid....
eigenlijk heel simpel, een bus van 150mm, deze steekt 100mm in
je voorvorkbuis, en 50mm steekt er bovenuit, paar popnagels
erin om ze vast te zetten....
je hebt alleen maar een paar pennen nodig met de diameter van je
voorvorkbuis, en draai je voor 100 mm af op de maat van de
binnenkant van de buis!
'k denk dat RONNIE ze zo voor je kan draaien......
hoef je niet weer je uitlaat te verlassen e.d.
succes
Wim
Ik heb nu een leovince ZR scooter uitlaat eronder gezet , dus de proma heb ik geloost en hij komt ook niet meer tegen de grond
weet iemand hiet andwoord op ;
Welke balhoofdshoek is het lekkerste om mee te rijden ( ik dacht 19 graden )
En waar zitten de stepjes ideaal voor iemand van +- 1.70
Als je de stepjes veranderd dan kan de wegligging van de bike ook veranderen heb ik gemerkt .. dus misschien is het beter om dat eerst te veranderen want het balhoofd is moeilijker verstellen dan de stepjes .
of zie ik dat fout ..
*Lg*