Geplaatst: do 21 mei 2009, 22:24
idd !
leuke film
Groetjes!
leuke film
Groetjes!
dat gaat erg hard! lijkt me ook wel leuk!
scott
minibike-forum.nl
Alles wat met minibikes te maken heeft
https://www.minibike-forum.nl/
Molenaar NSF100 cup, van 2008 tot heden
Pagina 42 van 87
Geplaatst: vr 22 mei 2009, 09:31
Geplaatst: za 23 mei 2009, 20:27
Eerst even bijkomen hoor!!
Geplaatst: za 23 mei 2009, 20:37
Leuke dag opzig wel achter de rug, Nogmaals gefeliciteerd Mark met je verjaardag! Je ree trouwens goed vandaag !
De rest natuurlijk ook! Gelukkig geen grote ongelukkig behalve een crash van marcel ter braake waarbij de uitlaatdemper in de hooi terecht kwam en het hooi in de brand vloog, voor de rest geen schade aan Marcel of de motor dus dat was wel weer een + punt!
Groetjes !
De rest natuurlijk ook! Gelukkig geen grote ongelukkig behalve een crash van marcel ter braake waarbij de uitlaatdemper in de hooi terecht kwam en het hooi in de brand vloog, voor de rest geen schade aan Marcel of de motor dus dat was wel weer een + punt!
Groetjes !
Geplaatst: za 23 mei 2009, 21:55
Waar rook is is vuur 
Kijk hieronder Willem,je hebt gelijk...[Trouwens slechte accu in die BMW's he!!]
De wat [ weer wat] dubieuse beslissingen tijdens de wedstrijd in Arkel zorgden voor intressante gesprekken onder "De beste stuurlui" namelijk de ouders,grote afwezige hierbij was Andre maar hij is geexcuseerd.
Ik wil de lezers toch niet een belangrijk stuk onthouden uit het Sobw regelement:
15.2 Als een race voortijdig wordt beëindigd, is het aantal doorkomsten van de
koploper over de tijdwaarnemingslus bepalend voor de verdere gang van
zaken:
• Als niet meer dan twee ronden zijn afgelegd, wordt opnieuw gestart met de
oorspronkelijke startopstelling. De in deze 1 of 2 ronden behaalde
resultaten vervallen. Uitgevallen deelnemers mogen opnieuw deelnemen
mits zij daartoe in staat zijn en tijdig aanwezig kunnen zijn (zie ook art. 15.4)
Als het niet mogelijk is de wedstrijd te herstarten, worden geen punten voor
het kampioenschap toegekend.
• Als meer dan 2 ronden, maar niet meer dan 75% van het geplande aantal
ronden is afgelegd, wordt de race in twee delen verreden.
De wedstrijdleider bepaalt het aantal ronden van de race dat na de herstart
wordt gereden, met een minimum van 4 ronden.
De startopstelling van het tweede deel wordt gemaakt aan de hand van de
stand bij de laatste doorkomst van de koploper over de tijdwaarnemingslus.
Een deelnemer die is uitgevallen in deel 1, mag niet meer deelnemen aan
deel 2.De uitslag van deel 2 is tevens de einduitslag van de race.
De wedstrijdleider mag besluiten deel 2 niet meer te laten verrijden.
• Als meer dan 75% van het geplande aantal ronden is afgelegd, wordt niet
opnieuw gestart. De stand bij de laatste doorkomst van de koploper over
de tijdwaarnemingslus is de einduitslag (zie ook artikel 15.4).
Kijk hieronder Willem,je hebt gelijk...[Trouwens slechte accu in die BMW's he!!]De wat [ weer wat] dubieuse beslissingen tijdens de wedstrijd in Arkel zorgden voor intressante gesprekken onder "De beste stuurlui" namelijk de ouders,grote afwezige hierbij was Andre
maar hij is geexcuseerd.Ik wil de lezers toch niet een belangrijk stuk onthouden uit het Sobw regelement:
15.2 Als een race voortijdig wordt beëindigd, is het aantal doorkomsten van de
koploper over de tijdwaarnemingslus bepalend voor de verdere gang van
zaken:
• Als niet meer dan twee ronden zijn afgelegd, wordt opnieuw gestart met de
oorspronkelijke startopstelling. De in deze 1 of 2 ronden behaalde
resultaten vervallen. Uitgevallen deelnemers mogen opnieuw deelnemen
mits zij daartoe in staat zijn en tijdig aanwezig kunnen zijn (zie ook art. 15.4)
Als het niet mogelijk is de wedstrijd te herstarten, worden geen punten voor
het kampioenschap toegekend.
• Als meer dan 2 ronden, maar niet meer dan 75% van het geplande aantal
ronden is afgelegd, wordt de race in twee delen verreden.
De wedstrijdleider bepaalt het aantal ronden van de race dat na de herstart
wordt gereden, met een minimum van 4 ronden.
De startopstelling van het tweede deel wordt gemaakt aan de hand van de
stand bij de laatste doorkomst van de koploper over de tijdwaarnemingslus.
Een deelnemer die is uitgevallen in deel 1, mag niet meer deelnemen aan
deel 2.De uitslag van deel 2 is tevens de einduitslag van de race.
De wedstrijdleider mag besluiten deel 2 niet meer te laten verrijden.
• Als meer dan 75% van het geplande aantal ronden is afgelegd, wordt niet
opnieuw gestart. De stand bij de laatste doorkomst van de koploper over
de tijdwaarnemingslus is de einduitslag (zie ook artikel 15.4).
Geplaatst: zo 24 mei 2009, 09:40
mijn pa is PRO.
Ja, marcel heeft zijn puntjes dus niet verdiend.
en nu?
Ja, marcel heeft zijn puntjes dus niet verdiend.
en nu?
Geplaatst: zo 24 mei 2009, 10:37
Nou ja,of de valpartij nu Marcel of iemand anders betreft,regels zijn regels.
Er word niet gekeken wie of wat de oorzaak is van de valpartij,duidelijk was wel dat er ivm.het vlammende resultaat van zijn crash niet verder gereden kon worden.
Mark was erg boos op de baco die wat ,laten we zeggen sullig,met zijn vlag zwaaide terwijl Marcel dicht bij de vlammen lag.
letterlijk zei hij: "Ik wilde stoppen om hem daar weg te trekken ,maar was bang dat er mensen achterop mij vlogen".
Maar deze is ook leuk:
20 Vlaggen
20.1 Vlaggencodes:
• oranje of Nederlandse vlag of startlicht (uitsluitend getoond bij start-finish):
startsignaal.
• zwartwit geblokte vlag (uitsluitend getoond bij start-finish): einde wedstrijd.
• gele vlag, stilgehouden: gevaar, passeren verboden.
• gele vlag, gezwaaid: groot gevaar, passeren verboden, snelheid
minderen en aanwijzingen van baancommissarissen opvolgen.• geel/rood gestreepte vlag: slipgevaar door olie op de baan of andere
oorzaak; opletten en aanwijzingen van de baancommissarissen opvolgen.
• geel/rood gestreepte vlag, getoond bij start-finish: de baan kan door
veranderende weersomstandigheden geheel of plaatselijk gladder zijn dan
voorheen.
• rode vlag (getoond bij start-finish): de wedstrijd wordt voortijdig gestopt.
Rijd stapvoets zonder inhalen verder en stop bij de uitgang van het circuit.
• rode vlag, getoond door een baanofficial die op of nabij baan staat:
de baan niet verder vervolgen en de aanwijzingen van de official opvolgen
(veelal ter plaatse stoppen of de baan verlaten).
• zwarte vlag, door de wedstrijdleider getoond aan één deelnemer, eventueel
in combinatie met een corresponderend startnummer op een bord:
de betreffende deelnemer moet stoppen in de pits of, als deze afwezig is,
bij de uitgang van het circuit. Hier krijgt de deelnemer een toelichting op het
besluit van de wedstrijdleider (zie ook artikel 24.2).
• groene vlag (getoond bij start-finish bij een volledig te verrijden opwarmronde
en bij de eerste doorkomst van de race): baan vrij.
• blauwe vlag: waarschuwt deelnemers dat zij dadelijk op één of meer ronden
achterstand zullen worden gezet
3
En toch na diverse waarschuwingen en een DQ van Jordy in Emmen kunnen toch veel coureurs direct mede deelnemers aanwijzen die ondanks gele vlaggen vol door gaan,slechts een enkele duikt uit een slipstream en ziet daardoor misschien de vlag niet,een oplossing voor dit soort acties is je terug laten vallen achter diegene bij wie ja aan het slipstreamen was,maar het doorgaan na een inhaal actie onder de gele/rode vlag is DQ.
Er word niet gekeken wie of wat de oorzaak is van de valpartij,duidelijk was wel dat er ivm.het vlammende resultaat van zijn crash niet verder gereden kon worden.
Mark was erg boos op de baco die wat ,laten we zeggen sullig,met zijn vlag zwaaide terwijl Marcel dicht bij de vlammen lag.
letterlijk zei hij: "Ik wilde stoppen om hem daar weg te trekken ,maar was bang dat er mensen achterop mij vlogen".
Maar deze is ook leuk:
20 Vlaggen
20.1 Vlaggencodes:
• oranje of Nederlandse vlag of startlicht (uitsluitend getoond bij start-finish):
startsignaal.
• zwartwit geblokte vlag (uitsluitend getoond bij start-finish): einde wedstrijd.
• gele vlag, stilgehouden: gevaar, passeren verboden.
• gele vlag, gezwaaid: groot gevaar, passeren verboden, snelheid
minderen en aanwijzingen van baancommissarissen opvolgen.• geel/rood gestreepte vlag: slipgevaar door olie op de baan of andere
oorzaak; opletten en aanwijzingen van de baancommissarissen opvolgen.
• geel/rood gestreepte vlag, getoond bij start-finish: de baan kan door
veranderende weersomstandigheden geheel of plaatselijk gladder zijn dan
voorheen.
• rode vlag (getoond bij start-finish): de wedstrijd wordt voortijdig gestopt.
Rijd stapvoets zonder inhalen verder en stop bij de uitgang van het circuit.
• rode vlag, getoond door een baanofficial die op of nabij baan staat:
de baan niet verder vervolgen en de aanwijzingen van de official opvolgen
(veelal ter plaatse stoppen of de baan verlaten).
• zwarte vlag, door de wedstrijdleider getoond aan één deelnemer, eventueel
in combinatie met een corresponderend startnummer op een bord:
de betreffende deelnemer moet stoppen in de pits of, als deze afwezig is,
bij de uitgang van het circuit. Hier krijgt de deelnemer een toelichting op het
besluit van de wedstrijdleider (zie ook artikel 24.2).
• groene vlag (getoond bij start-finish bij een volledig te verrijden opwarmronde
en bij de eerste doorkomst van de race): baan vrij.
• blauwe vlag: waarschuwt deelnemers dat zij dadelijk op één of meer ronden
achterstand zullen worden gezet
3
En toch na diverse waarschuwingen en een DQ van Jordy in Emmen kunnen toch veel coureurs direct mede deelnemers aanwijzen die ondanks gele vlaggen vol door gaan,slechts een enkele duikt uit een slipstream en ziet daardoor misschien de vlag niet,een oplossing voor dit soort acties is je terug laten vallen achter diegene bij wie ja aan het slipstreamen was,maar het doorgaan na een inhaal actie onder de gele/rode vlag is DQ.
Geplaatst: zo 24 mei 2009, 11:30
Beter maken we een topic 'leuke uitspraken van de Baco's'
Hahah nee doe maar gewoon hier.
Hier komt er 1 van gister:
Daphne: *haastig 'Help even met aanduwen!!!'
Baco: Ach de wedstrijd is bijna voorbij, laat maar zitten
Daphne:
'Jij bent niet goed in je hoofd!, Help me!'
Baco: Nee joh, nja als je er op staat... wacht eerst totdat de baan helemaal vrij is heh,...
Daphne:
Officieel is het dus zo dat diegene de 2e race niet mag rijden.
Door zijn val (waar hij niets aan kon doen)
Doordat hij viel, Mag hij dus wel gewoon op zijn OUDE plek starten,
Ik daarintegen ben ook gevallen (maar niet zo hard als marcel) kon er niets aan doen, en maar moet wel achteraan starten.. dat is dus een minpuntje van de nieuwe race over 5 rondes
x
Hahah nee doe maar gewoon hier.
Hier komt er 1 van gister:
Daphne: *haastig 'Help even met aanduwen!!!'
Baco: Ach de wedstrijd is bijna voorbij, laat maar zitten
Daphne:
'Jij bent niet goed in je hoofd!, Help me!' Baco: Nee joh, nja als je er op staat... wacht eerst totdat de baan helemaal vrij is heh,...
Daphne:
Officieel is het dus zo dat diegene de 2e race niet mag rijden.
Door zijn val (waar hij niets aan kon doen)
Doordat hij viel, Mag hij dus wel gewoon op zijn OUDE plek starten,
Ik daarintegen ben ook gevallen (maar niet zo hard als marcel) kon er niets aan doen, en maar moet wel achteraan starten.. dat is dus een minpuntje van de nieuwe race over 5 rondes
x
Geplaatst: zo 24 mei 2009, 11:51
foutje
Geplaatst: zo 24 mei 2009, 11:57
sorry voor de posts
Geplaatst: zo 24 mei 2009, 12:59
Geplaatst: zo 24 mei 2009, 13:50
begint dat gezeik hier nu ook al 
ben ik blij dat ik op assen zat
ben ik blij dat ik op assen zat
Geplaatst: zo 24 mei 2009, 17:26
Leuk gedaan Henk
Geplaatst: zo 24 mei 2009, 17:55
was een beetje dom van mij,had de vlag wel gezien maar was al weer na de rokende strobaal en dacht dat het de laatste gele vlag was.dus gas erop dacht ik. zal de volgende keer beter opletten 
Samen met Daphne en Dennis achteraan starten was weer eens iets anders maar in 250sec van 21e naar 9 ...zo doe dat maar eens na hihihi 
en scott super gereden hoor, je was gewoon de beste.
Staphorst ga ik het je weer moeilijk maken
ook roy met de snelste tijd vd dag
moeten we in de gaten houden...
hoop dat we niet meer van deze rare banen krijgen, Veldhoven vandaag gereden en de NSF belgie daar zien rijden, sjee dat is echt een mooie baan.
tot Staphorst, eerst zaterdag NK minibike daar ...als we nog welkom zijn
Groetjes Bo
Samen met Daphne en Dennis achteraan starten was weer eens iets anders
maar in 250sec van 21e naar 9 ...zo doe dat maar eens na hihihi en scott super gereden hoor, je was gewoon de beste.
Staphorst ga ik het je weer moeilijk maken
ook roy met de snelste tijd vd dag
moeten we in de gaten houden...hoop dat we niet meer van deze rare banen krijgen, Veldhoven vandaag gereden en de NSF belgie daar zien rijden, sjee dat is echt een mooie baan.
tot Staphorst, eerst zaterdag NK minibike daar ...als we nog welkom zijn
Groetjes Bo
Geplaatst: zo 24 mei 2009, 19:50
2e manche,dus niet de derde, Arkel
http://www.youtube.com/watch?v=9hwYCL40fo4
Let wel dat de opmerkingen over rode EN gele vlaggen zijn voor legio mensen bedoeld,voornamelijk voor degene die nooit een wedstrijd hebben gereden.
En zo zijn er voor meerdere dingen wat te zeggen,vraag maar aan mijn kleine locomotief, slecht vrij trainen,matige qualificatie,redelijke eerste manche,normale 2e en een geweldige eindspurt in de 3e beslissende.
http://www.youtube.com/watch?v=9hwYCL40fo4
Let wel dat de opmerkingen over rode EN gele vlaggen zijn voor legio mensen bedoeld,voornamelijk voor degene die nooit een wedstrijd hebben gereden.
En zo zijn er voor meerdere dingen wat te zeggen,vraag maar aan mijn kleine locomotief, slecht vrij trainen,matige qualificatie,redelijke eerste manche,normale 2e en een geweldige eindspurt in de 3e beslissende.