minibike-forum.nl

Hoi Hank,
Tnx voor de uitleg ik snap nu wat jullie gedaan hebben, wat je zegt het is zeker een groot verschil. Je tuned hem niet om zijn top vermogen allen te verhoogen maar om een zo groot mogelijke vermogens toename over een zo groot mogelijke linie.

Tnx voor het verduidelijken.

Grtz Remco

hey tuners er al eens over gedacht er een vacuumpomp op te monteren

ik rijd hiermee in cobinatie met een 17,5 mm delorto

en dat gaat als de brandweer wil alleen de timing iets bijstellen
zodat hij wat langer lucht blijft pompen in mn carburateur maar heb geen idee waar ik data vandaan moet halen

een vacuumpomp heb je meestal om de brandstof in de carb te pompen..

iig zit dit zo op me kart.
op een mini heb je dit eigenlijk niet nodig omdat door de zwaarterkracht de benzine er zo indondert

(dit versta ik onder een vacuumpomp ik weet ook niet precies wat jij bedoelt) heb je er mischien een foto van?

edit: bedoel je soms een powerbox?

rubbol schreef:hey tuners er al eens over gedacht er een vacuumpomp op te monteren

ik rijd hiermee in cobinatie met een 17,5 mm delorto

en dat gaat als de brandweer wil alleen de timing iets bijstellen
zodat hij wat langer lucht blijft pompen in mn carburateur maar heb geen idee waar ik data vandaan moet halen

bedoel jij dit? http://www.minibike-forum.nl/viewtopic. ... ight=turbo

hi hank!!
wou even zeggen dat jullie hier een mooi stukje werk hebben neer gezet!!
mijn vraag was : wat kost het om de binnen kant van me cilinder te laten bewerken bij jullie, het gaat om een 911 rep!
en weet jij toevallig wat voor race koppeling k het beste hiervoor kan kopen???
alvast bedankt, groet gijs

hallo hank,
ik heb uit je topic al heel wat nuttige informatie gehaald (en toegepast )
maar nu heb ik dus ook het gat in de kroonplaat 15mm verplaatst, alleen kan ik nu maar heel beperkt draaien.
ik heb het nog niet getest op circuit maar ik zou graag weten als jij daar ook problemen mee had (en hoe je dit eventueel hebt opgelost)
of stoort dit helemaal niet ?

Greetz tom.

Replay schreef:hallo hank,
ik heb uit je topic al heel wat nuttige informatie gehaald (en toegepast )
maar nu heb ik dus ook het gat in de kroonplaat 15mm verplaatst, alleen kan ik nu maar heel beperkt draaien.
ik heb het nog niet getest op circuit maar ik zou graag weten als jij daar ook problemen mee had (en hoe je dit eventueel hebt opgelost)
of stoort dit helemaal niet ?

Greetz tom.

vorige week zondag dus gaan rijden op kartcircuit in kortrijk, en vormt dus geen enkel probleem, stuurde prima

Greetz.

ik hou het niet meer bij je hebt best veel geschreven maar wel grappig al die fotos

wat heeft het je al het opknappen gekost?
sorry als het al ergens staat heb geen zin om 43 blz. door te lezen.

Groeten

Hengelo Biker schreef:wat heeft het je al het opknappen gekost?
sorry als het al ergens staat heb geen zin om 43 blz. door te lezen.

Groeten

Staan geen prijzen op
ik heb dit project gevolgt en doorgelezen

Greetzzz

Ãœntiej#21 schreef:Hank..

Wat is het doel van je onderzoeken ??

Hou je in je achterhoofd.... een chinees zo te kunnen maken...zodat deze goedgekeurd wordt voor wedstrijden ?...

Zoals je die vraag hier stelt moet het dus mogelijk zijn om zo een chinees klaar te maken voor wedstrijden. Ik als nieuw in de min-bike wereld ben dan eigenlijk best benieuwd wat je allemaal moet aanpassen om wedstrijd goedgekeurd te krijgen.

K-TeztroV schreef:

Ãœntiej#21 schreef:Hank..

Wat is het doel van je onderzoeken ??

Hou je in je achterhoofd.... een chinees zo te kunnen maken...zodat deze goedgekeurd wordt voor wedstrijden ?...

Zoals je die vraag hier stelt moet het dus mogelijk zijn om zo een chinees klaar te maken voor wedstrijden. Ik als nieuw in de min-bike wereld ben dan eigenlijk best benieuwd wat je allemaal moet aanpassen om wedstrijd goedgekeurd te krijgen.

Je krijgt em eigenlijk hellemaal niet wedstrijd goedgekeurd en als je het dan toch lukt ben je toch wel aardig veel geld kwijt hoor.

Gr,

pasini-ernie schreef:

K-TeztroV schreef:

Ãœntiej#21 schreef:Hank..

Wat is het doel van je onderzoeken ??

Hou je in je achterhoofd.... een chinees zo te kunnen maken...zodat deze goedgekeurd wordt voor wedstrijden ?...

Zoals je die vraag hier stelt moet het dus mogelijk zijn om zo een chinees klaar te maken voor wedstrijden. Ik als nieuw in de min-bike wereld ben dan eigenlijk best benieuwd wat je allemaal moet aanpassen om wedstrijd goedgekeurd te krijgen.

Je krijgt em eigenlijk hellemaal niet wedstrijd goedgekeurd en als je het dan toch lukt ben je toch wel aardig veel geld kwijt hoor.

Gr,

Dat dacht ik dus ook gelezen te hebben, en is best begrijpelijk.. Maar hoe dat die vraag gesteld werd, zag het er voor mij uit dat het misschien toch mogelijk was..

K-TeztroV schreef:

pasini-ernie schreef:

K-TeztroV schreef: Zoals je die vraag hier stelt moet het dus mogelijk zijn om zo een chinees klaar te maken voor wedstrijden. Ik als nieuw in de min-bike wereld ben dan eigenlijk best benieuwd wat je allemaal moet aanpassen om wedstrijd goedgekeurd te krijgen.

Je krijgt em eigenlijk hellemaal niet wedstrijd goedgekeurd en als je het dan toch lukt ben je toch wel aardig veel geld kwijt hoor.

Gr,

Dat dacht ik dus ook gelezen te hebben, en is best begrijpelijk.. Maar hoe dat die vraag gesteld werd, zag het er voor mij uit dat het misschien toch mogelijk was..

Tja tis opzich best mogelijk, tis maar net of je het wil en je portomonee het toelaat..

Gr,

Dan nog het is zo onzinnig om een hele chinees om te bouwen kan je net zo goed meteen een fabrieks kopen. AL voer je heel dat blok op en verander je er alles aan het gaat toch nooit heeel snel lopen.

gr