Pagina 6 van 12
Geplaatst: za 03 feb 2007, 17:33
door üntiej#21
speedydevil schreef:Heey Jeroen
Mooie bike...
Mag ik vragen waarom dat je voor de speed replica hebt gekozen en niet voor de cross.
Speed Replica is nog een keer te betalen..
De Cross zit boven de 300 euro !
Daarbij komt een krukas van +- 400 euro, omdat de Cross een lange slag heeft (85mm) en de Replica een 80mm Korte slag.. de krukas is daarvan veel goedkoper..
Bespaar je dus een hoop geld.. daarom
En dit gaat hard zat denk ik.... al die cilinders zeggen me niet zoveel.....
Geplaatst: za 03 feb 2007, 21:56
door Bianchiteamnoord
heej
ziet er leuk uit alleen vindt iig de filter wat miner geplaatst denk dat je hem zo snel beetje blokkeert met je been waardoor die te weinig lucht krijgt en zo weet je wel maar verder toppie
en die stepjes zoals op fabriek hoe heb je dat opgelost??
gr sven #94
Geplaatst: za 03 feb 2007, 22:22
door basjee
Bianchiteamnoord schreef:
en die stepjes zoals op fabriek hoe heb je dat opgelost??
gr sven #94
als je goed kijkt?
zie je dat er helemaal geen steppies zitten
ver naar voor vind ik het fijnste
Geplaatst: zo 04 feb 2007, 10:26
door Erik de Wit
69 dat vind ik het lekkerst.....
Gr. Erik
Geplaatst: zo 04 feb 2007, 10:30
door basjee
Erik de Wit schreef:69 dat vind ik het lekkerst.....
Gr. Erik
haha
bedoel je 69cm van de achterkant gemeten?
of bedoel je iets anders?
Geplaatst: zo 04 feb 2007, 12:22
door üntiej#21
Erik de Wit schreef:69 dat vind ik het lekkerst.....
Gr. Erik
Vandaar dat je altijd je baardje liet staan......
Geplaatst: zo 04 feb 2007, 14:28
door Patrick
haha jeroen haalt de woorden uit me mond...
goed bezig!
grt patrick
Geplaatst: ma 05 feb 2007, 18:11
door speedydevil
Heb net vernomen dat de speed en cross cilinder allebei een kleine slag hebben (80mm) op een pia blok.
Op een mina blok is de cross alleen verschillend omdat hij daar wel een grote slag heeft van 85mm..
De cross zou ook meer koppel(nm moeten hebben dan de speed)
Alleen de speed zou de topsnelheid hoger hebben liggen.
Maar denk dat deze cilinder voor een minibke meer als voldoet.
Zal zeker hard gaan.
Geplaatst: ma 05 feb 2007, 18:15
door steef1
speedydevil schreef:Heb net vernomen dat de speed en cross cilinder allebei een kleine slag hebben (80mm) op een pia blok.
Op een mina blok is de cross alleen verschillend omdat hij daar wel een grote slag heeft van 85mm..
De cross zou ook meer koppel(nm moeten hebben dan de speed)
Alleen de speed zou de topsnelheid hoger hebben liggen.
Maar denk dat deze cilinder voor een minibke meer als voldoet.
Zal zeker hard gaan.
Is waar wat je zecht. Maar speed is beter voor sprints krijg je hogere PK scores mee.
Geplaatst: ma 05 feb 2007, 18:20
door Patrick
laatste offopic dan maar...voor sprints teld de koppel ook behoorlijk mee. Pk's zeggen geen !CENSUUR! als het een piek is. Jeroen goeie keuze cilinder... en niet te ver tunen he....je mag tenslotte maar 16 pk's.
de grt
Geplaatst: ma 05 feb 2007, 18:22
door basjee
koppel zegt het meeste.
netzoals een top van 150km
heb je ook geen ene donder aan
mooiste zou zijn zo veel mogelijk nm's en max 16pk
Geplaatst: ma 05 feb 2007, 18:34
door fokko
de slag is allemaal hetzelfde; het gaat hier over de drijfstanglengte.
Geplaatst: ma 05 feb 2007, 18:36
door üntiej#21
fokko schreef:de slag is allemaal hetzelfde; het gaat hier over de drijfstanglengte.
Klopt.
In combi met de MHR krukas wordt de Cross-kit dan erg duur
dit loopt prima
Geplaatst: di 06 feb 2007, 15:57
door ab-tuning
Untiej Mini Racing schreef:fokko schreef:de slag is allemaal hetzelfde; het gaat hier over de drijfstanglengte.
Klopt.
In combi met de MHR krukas wordt de Cross-kit dan erg duur
dit loopt prima
De hele MHR cross-cilinders bestaan al een aantal jaar niet meer, er is nog maar één type, nl. met 7 spoelkanalen. Die lopen een stuk beter, maarja met de huidige reglementen kan je beter een MHR replica cilinder monteren
Jeroen, ik zag je nog niet op het lijstje met de ingeschreven personen staan voor klasse 7 ?
Geplaatst: di 06 feb 2007, 18:43
door minibike#46
Erik de Wit schreef:
69 dat vind ik het lekkerst.....
Gr. Erik
Vandaar dat je altijd je baardje liet staan......
Erik met z'n Sik, in het begin van afgelopen seizoen schrok ik me lazerus ik dacht dat er een berggeit in de paddock liep met een muts op
maar dat was erik heheh
tevens zei hij dat het voor de stroomlijning was tussen z'n pak en helm hahaha ik moet zeggen dat hij nog gelijk had ook want hij ging als een speer de eerste manche en werdt 1e
Gr.Ferdi