Pagina 6 van 6
Geplaatst: di 18 dec 2007, 19:22
door Lg tweewielers
fokko schreef:*HANK* schreef:
Ha stiekem trainen voor as zaterdag, hahahahahahaha
Daar was jij een poosje terug al mee bezig, of niet?
Mocht trouwens wel eens, was pas de 4e keer dat ik rij dit jaar.
Maar ik was gisteren vroeger dan verwacht klaar met mijn werk, zodoende kon dat mooi.
Hoewel ik eigenlijk nooit problemen met de afslelling heb, wilde hij niet oppakken met een grotere sproeier; dat zou ik dan zaterdag nog op moeten lossen, liever niet.
Het was trouwens leuk om ook eens met de bikes van Jan en Hans te rijden; vooral die van Jan rijdt erg soepel, met de mijne was ik langzamer vooral omdat het voorwiel omhoog wil als je er het gas opendraait, niet makkelijk op zo'n indoorbaan.
leuk verhaal ..
Maar mag je wel puch rijden met zon bike ? het is toch niet meer een puchblokje nu de helft weg is ?
Hoe is dat volgens het regelement als ik vragen mag ?
Groeten,
Lars
Geplaatst: di 18 dec 2007, 19:47
door fokko
In het reglement staat:
Het is toegestaan om een fabrieks- of aangepaste koppeling te gebruiken, mits het carter (waar de krukas in zit) origineel blijft.
Het cartergedeelte waar de krukas in zit en het montagevlak van de cilinder moeten origineel blijven, wel mag de inlaat op het carter worden gemaakt.
Dus Lars, je kunt je carter gerust doorzagen
Geplaatst: di 18 dec 2007, 19:50
door Lg tweewielers
Hahahha nee dank je heb een leuk blokje wat ik nog even zo wil houden wanneer een zaag ergens ingaat heb ik liever een Pia blokje maar ik vind puch gewoon "iets" hebben dat laat ik zo. Bedankt voor de info.
Maar je bike ziet er erg goed uit ! hopelijk komen we elkaar nog wel is tegen op de baan ahaha
Groeten,
Lars
Geplaatst: do 20 dec 2007, 17:36
door basjee
fokko schreef:In het reglement staat:
Het is toegestaan om een fabrieks- of aangepaste koppeling te gebruiken,
Mits het carter (waar de krukas in zit) origineel blijft.
Het cartergedeelte waar de krukas in zit en het montagevlak van de cilinder moeten origineel blijven, wel mag de inlaat op het carter worden gemaakt.
Dus Lars, je kunt je carter gerust doorzagen
Wat ik dan niet begrijp is dat je wel een lagerring hebt gemaakt in het krukasgedeelte, hiermee is het toch gemodificeerd?
Geplaatst: do 20 dec 2007, 18:39
door fokko
Het gaat erom dat je de standaard lagermaat gebruikt, maar het lager en de keerring wisselen van plaats aan koppelingszijde, als je het lager niet borgt dan komt het niet goed, vraag dat maar aan Wim
Inwendig bewerken mag natuurlijk zowieso, iedereen rijdt toch ook al met vergrote spoelkanalen in het blok?
Geplaatst: do 20 dec 2007, 19:45
door Lg tweewielers
fokko schreef:Het gaat erom dat je de standaard lagermaat gebruikt, maar het lager en de keerring wisselen van plaats aan koppelingszijde, als je het lager niet borgt dan komt het niet goed, vraag dat maar aan Wim
Inwendig bewerken mag natuurlijk zowieso, iedereen rijdt toch ook al met vergrote spoelkanalen in het blok?
Denk ook niet dat alleen jullie blokjes borgringen hebben in hun carter
dan kan je ook normale puchjes van de baan halen hahaha
Toch is het geen puch
wil het wel is zien lopen, lijkt me wel is leuk om te zien.
Gr,
Lars
Geplaatst: do 20 dec 2007, 23:34
door jordy 15
Met lagerborging bedoel je een lager met ring zowel rechts als links ?
Wat is hier de reden van dan en wat gebeurd er als je maar een 1 kant een lager met ring heb, zoals het normaal zit.. ?
Edet; snap em al.. je moet de keering en lager omdraaien zodat deze ook mee word gesmeerd door het mengsel inplaats van je carter olie.
En dan zit er dus geen gleuf meer voor die lager ring.
Uiteraard simpel op te lossen door de carter in draaibank te zetten en ff een gleufje zetten met de binnendraaisteekbeitel..
Geplaatst: vr 21 dec 2007, 17:57
door Lg tweewielers
jordy 15 schreef:met de binnendraaisteekbeitel..
Heeft er ook 1 een draaibank gekocht hoor
Geplaatst: za 22 dec 2007, 02:32
door jordy 15
Geplaatst: zo 23 dec 2007, 10:49
door Lg tweewielers
Geplaatst: ma 24 dec 2007, 19:16
door Remon
ag, denk dat lars ook wel wat centjes hebt haha
Verder ziet het blok er mooi uit, hopelijk blijft het ook goed lopen.
Gr Remon
Geplaatst: di 25 dec 2007, 02:20
door jordy 15
Nu het geestekijk vermogen nog
Maja genoeg gekloot en ontopic maarweer!
Geplaatst: wo 26 dec 2007, 20:06
door Rayd4u
Hoi wat voor uitlaat heb je voor deze bike gebruitkt???
Geplaatst: wo 26 dec 2007, 23:03
door fokko
De uitlaat is zelfgemaakt, de demper is van Gianelli.
