minibike-forum.nl

ja sharkbite wat hank zegt zo,n uitlaatje scheelt veel hoor ik heb hem ermee zien rijden in zaltbommel , dat ding gaat als een speer. veel succes met de spulletjes ik hoor het wel . groeten hanske

Het uitlaatje moet inderdaad nog komen maar mss niet direct, eerst zo wat rondrijden dat zal ook al voor even een aanpassing zijn qua vermogen. Ik heb ook de Hank koppeling besteld en die gaat er ook in dus zal het optrekken ook daardoor nog verbeteren.
Wieltje van de grond ... dat zou het ultime nog zijn!

Sharkbite schreef:Het uitlaatje moet inderdaad nog komen maar mss niet direct, eerst zo wat rondrijden dat zal ook al voor even een aanpassing zijn qua vermogen. Ik heb ook de Hank koppeling besteld en die gaat er ook in dus zal het optrekken ook daardoor nog verbeteren.
Wieltje van de grond ... dat zou het ultime nog zijn!

ik denk dat je wel ene autowheelie krijg met de hank koppeling heb em zelf niet maar std trekt zo'n watergekoelde 39cc erg hard

dus wat ik begrijp is, dat je die watergekoelde blok onder je tai chi stoppe, volgens mijn is die blok van een v-racer watergekoelt toch dan krijg je gewoon zo iets weer of dat blokje is getuned

Ja, een watergekoelde v-racer blok onder de tai chi.
Het vermogen van een watergekoelde is hoger en constanter dan een luchtgekoelde,cilinder is iets anders. Inderdaad dat motortje was al aardig getuned en voor de prijs van het motortje compleet was ongeveer evenveel dan voor de opvoer onderdelen alleen. Ook als je Hank zijn onderdelen monteert is er aanzienlijk meer vermogen uit te halen.

Update
Ik heb het motortje na een onderhoudsbeurt en controle terug in elkaar gezet en even op de bankschroef laten draaien.
Ondertussen ook even de cilinderkop wat bijgewerkt evenals de waterslang nippels opgeboort van de kop, fotos op de eerste pagina.

Update
Vandaag de carters gespiltst, lagers eruit gehaald, nippel opgeboort en koeling aan de cilinder aangepast fotos op pagina 1.

Hey loopt dat ding beter als met originele luchtgekoelde cilinder, of heb je hem nog niet getest? Ben benieuwd
Waarom heb je eigenlijk een watergekoelde cilinder er op gezet?

Hallo

Ik zie dat je goed bezig bent, ik ben blij te zien dat onze test met aanpassingen ook door andere mensen als leidraad wordt gebruikt om hun bike goed aan het lopen te krijgen.
Ik zou zeggen ga zo door en hij gaat lopen als een kogel.

royal schreef:Hey loopt dat ding beter als met originele luchtgekoelde cilinder, of heb je hem nog niet getest? Ben benieuwd
Waarom heb je eigenlijk een watergekoelde cilinder er op gezet?

Ik heb het nog niet kunnen testen wat het verschil tussen watergekoeld en luchtgekoeld is. Ik heb een compleet 2dehands getunend blokje op de kop kunnen tikken voor weinig geld dus daarmee en ook omdat ik het nog niet gezien had dus een primeur.

Je kunt zien dat je het knutselen aardig in de vingers hebt
en dat je volgens mij niet snel tevreden bent, jij streeft naar perfektie
Dat is vooral te zien aan het mooi afgewerkte kopje

Heel netjes gedaan, absoluut geen pruts werk

om jaloers van te worden ...mooie bike

Wordt wel een vet Project!

WOW echt wel vette mini bike !! wat is jhe top ?
mjha tjek je l@ter

Dank jullie werd er een beetje rood van toen ik het las
Ik heb alle tijd om dat blokje in orde te brengen dus steek ik er graag wat tijd in.

Heeft het polijsten van je carters enig nadeel?