minibike-forum.nl

kleine_duivel schreef:

DiStefano schreef:

kleine_duivel schreef:worden jullie dan weer met droogweer bandjes de baan op gestuurd?

Helaas wel , alleen heeft iedereen er last van... zodat alle kansen weer helemaal gelijk zijn.

Dat vind ik het mooie aan deze klasse...alles gelijk en moge de beste winnen...

dat iedereen gelijk is snap ik maar ik zie ze toch liever met gelijk materiaal racen op 25 sets regenbanden..

geeft mij het idee dat de hele nsf cup er voor de publiciteit is (en niet voor het talent) en dat het gebruik van fatsoenlijke regenbanden te duur word.

Je praat weer onzin
Ik ben in veldhoven naar de jongens en meiden van de nsf100 weeste kijken en daar kwam de regen met bakken uit de hemel.Die banden daar kun je ook gewoon mee rijden in de regen anders stuurt een man als arie hun echt niet de baan op hoor Maar bij jou moet alles altijd perfect zijn en bla bla maar jij zult nooit een groote jongen in de motorsport worden .En de nsf daar rijden zeker talenten in ik bedoel scott heeft zijn eerste 125cc ervaring al achter de rug..Met het cometaar wat jij levert tim wordt je niet gelieft hier op het forum

geeft mij het idee dat de hele nsf cup er voor de publiciteit is (en niet voor het talent)
nou tim ik ben al een paar keer wezen kijken bij de honda nsf en geloof me er zit wel degelijk talent tussen hoor als je scot en bo en nog wel een paar meer ziet rijden nou petje af hoor gewoon een genot om naar te kijken en met jarno janssen er bij weet ik wel bijna zeker dat er talent doorschuift naar de 125cc of in de toekomst moto gp
kijk maar jasper iwema van de minibikes naar het onk 125 en nu in de moto gp 125 kan er wel een paar opnoemen die ik zo naar de moto gp zou sturen scot / bo / livio / robert / dit zijn er nog maar een paar dus talent zat in nederland
een ander probleem is GELD en daar draaid het vaak om zonder geld kom je vaak niet verder in de motorsport
groeten p

Nou ik ben het met Tim eens..
als ze veel platter met regenbanden kan ik niet begrijpen dat je zulke talenten dan met zulke banden de baan op stuurt.

danny van westen schreef:Nou ik ben het met Tim eens..
als ze veel platter met regenbanden kan ik niet begrijpen dat je zulke talenten dan met zulke banden de baan op stuurt.

Ze gaan zonder regenbanden ook al erg plat hoor met de standaart bandjes in de regen

Maar het gaat toch niet alleen om snelheid?
Het zijn nog steeds kinderen en in de regen rijden zonder regenbanden is toch iets wat gevaarlijk, dus ben ik het met tim eens.

Ik kan melden dat er zeer zeker wel overleg is tussen Arie Molenaar en enkele mensen in de Nsf cup serie.
De baan van Veldhoven en met name de layout zoals er werd gereden [ weinig plassen] gaf niet direct aanleiding om maatregelen te treffen anders dan een duidelijke briefing en een 1e training om een en ander eerst eens te bekijken.
Rijden in de regen vereist een compleet andere aanpak ,velen hebben dat wel door maar er zijn er ook die net iets te ver gaan,geen probleem maar wel je punten in die manche kwijt.
Overigens een punt wat in de briefing duidelijk is genoemd.
Het motto was die dag eigenlijk: Er op blijven zitten en zien hoe ver je komt.
Wat Steven al heeft opgemerkt:De omstandigheden en materiaal is voor allen het zelfde!!

Wat we in de bijv. minibike wereld duidelijk zien is dat er met regen gekozen kan worden,maar dan nog moet de knop in je hoofd om te vertrouwen op je regenbanden.
Als dan in de Nsf cup een regen race word gereden met exact dezelfde banden[nog steeds de 1e,lees eerste set] als met droog weer dan gaat bij veel deelnemers ongewilt toch het hoofd inwendig met je vertrouwen op de loop. Niks menselijks is een Nsf cup coureur vreemd.

Voor het wel of niet met regenbanden rijden in een cup zijn veel dingen te zeggen,maar waarom hoor ik niemand over slicks tijdens een droge race?
De gebruikte,standaard uit het krat, gemonteerde banden zijn niet alleen zwart en rond maar ook goed genoeg voor het beoogde doel,namelijk hard rijden met een standaard machien.Er treden geen verschijnselen op als glijden of weg krullen door te veel hitte en dergelijke.
Ook is het kosten aspect erg belangrijk, niet alleen zou je dan voor elke fiets een set regen moeten hebben,maar ook heb je dan voor elke machine een monteur nodig.
Niet elke ouder is een monteur namelijk.

De betrokken mensen zullen beamen dat de banden erg mee vallen en dat het seizoen ook zeker met de eerste en enige set zal worden uit gereden.

Per race zal worden gekeken of het verstandig is om met regen toch door te gaan of om uit veiligheids overwegingen te stoppen.
De trainings dag op Emmen was daarvan een goed voorbeeld,nat glad stop.

ruud schreef:

kleine_duivel schreef:

DiStefano schreef: Helaas wel , alleen heeft iedereen er last van... zodat alle kansen weer helemaal gelijk zijn.

Dat vind ik het mooie aan deze klasse...alles gelijk en moge de beste winnen...

dat iedereen gelijk is snap ik maar ik zie ze toch liever met gelijk materiaal racen op 25 sets regenbanden..

geeft mij het idee dat de hele nsf cup er voor de publiciteit is (en niet voor het talent) en dat het gebruik van fatsoenlijke regenbanden te duur word.

Je praat weer onzin

praat ik wel echt onzin?
ik zeg niet dat er geen talent in de nsf100 cup rijd , ik heb alleen het idee dat het molenaar zelf niet écht om het talent gaat. maar om de publiciteit die er van komt ( de race op TT assen,was die leuk voor de rijders of voor zijn publiciteit ? alle motorbladen succesvol vullen met het talentenzoek programma maar geen geld willen uitgeven aan regenbanden ? )

ook weet je op assen zeker dat je iemand met een zwaarder gewicht flink benadeeld. (vandaar de puntloze race? )
vanwege deze publiciteit is het wel makkelijker voor een rijder die voorin rijd om door te breken..

kortom ik vind de cup een heel goed idee maar ik heb zo mijn vraagtekens waar hij eigenlijk voor bedoeld is.

kleine_duivel schreef:

ruud schreef:

kleine_duivel schreef: dat iedereen gelijk is snap ik maar ik zie ze toch liever met gelijk materiaal racen op 25 sets regenbanden..

geeft mij het idee dat de hele nsf cup er voor de publiciteit is (en niet voor het talent) en dat het gebruik van fatsoenlijke regenbanden te duur word.

Je praat weer onzin

praat ik wel echt onzin?
ik zeg niet dat er geen talent in de nsf100 cup rijd , ik heb alleen het idee dat het molenaar zelf niet écht om het talent gaat. maar om de publiciteit die er van komt ( de race op TT assen,was die leuk voor de rijders of voor zijn publiciteit ? alle motorbladen succesvol vullen met het talentenzoek programma maar geen geld willen uitgeven aan regenbanden ? )

vanwege deze publiciteit is het wel makkelijker voor een rijder die voorin rijd om door te breken..

Nee ik denk idd niet dat arie het voor de aandacht doet..Het is ook de bedoeling om talent te werven..Jammer dat jij te oud bent voor de nsf cup want zolas gebruikelijk zou je dan een andere mening hebben,over de regenbanden!

waarom zou ik dan een andere mening moeten hebben over regenbanen..

als je kijkt naar wat een nsf-100 met standaard banden kan in de regen vergeleken met een setje tt72-gp...

het verschil heb ik al op francorchamps mogen zien. (belgische nsf-100 cup).

er word echt vele malen harder gereden met de regenbanden en er vielen amper mensen af/uit terwijl ik op 1 foto 4 mensen (waaronder daphne,terrel) naast de baan zie zitten...

Quote vind ik klote trouwens.......


Nou er lagen er veel meer af en naar verluid was het heel gezellig in Daphne's corner.


Ik denk dat je essentie mist Tim,nu is er geen verschil in machines en blijft alles dankzij sponsering betaalbaar.
Wil je alle motoren met een set regenwielen voor het geval dat ,klaar hebben staan komen daar enorme kosten bij.
Banden wielen transport ,personeel om te wisselen standaards en zo verder.

Met het vermogen van de hondaas spelen gewicht en lengte een heel grote rol in de verschillen tussen de rijders.Moeder natuur schakelt op een bepaald moment een tandje bij en hopla [ nee Daphne ik bedoel jouw niet] de groei is niet meer te stuiten.Jammer dan.

Buiten dat Arie en meerderen zoeken naar talent is het logisch dat publiciteit een grote rol speelt,leeftijden onder de 14/15 jaar zijn gewoon niet in het bijv. spaans open te plaatsen,dus gaat men doormiddel van publiciteit trachten om coureurs die jonger zijn de tijd door te helpen en dat kan o.a. door daar aandacht aan te besteden in media en op die manier misschien over een tijd een bij een ieder bekende naam over het circuit te laten boenderen.
"He is dat dezelfde Bo,Scott,Daphne,Terrel, Livio,Damon die toen op Assen de Nsf demo reden".

En het weer voor ...zaterdag 5 september

mark#41 schreef:En het weer voor ...zaterdag 5 september

http://webservice.weeronline.nl/digits_ ... eather_map

Zie je wel Tim, helemaal geen regenwielen nodig

en gelukkig maar,'k ben net weer droog van Veldhoven

mark#41 schreef:en gelukkig maar,'k ben net weer droog van Veldhoven

en jij had nog wel het grootste stuk van de parasol

Das niet waar!!