minibike-forum.nl

nu je je phantom hebt, zit je nu met 1 goed sturende en 1 waardeloos sturende bike

ga je er een kit frame onder hangen, of ?

kleine_duivel schreef:nu je je phantom hebt, zit je nu met 1 goed sturende en 1 waardeloos sturende bike

ga je er een kit frame onder hangen, of ?

Laten we dat maar niet doen heb net dit frame gecoat... en hij gaat de verkoop in ...


Grtzzz

Heel misschien is ie er zondag al bij op rsd


Grtzz

Ziet er goed uit Joep & Hank!

kleine_duivel schreef:nu je je phantom hebt, zit je nu met 1 goed sturende en 1 waardeloos sturende bike

ga je er een kit frame onder hangen, of ?

och och, het ene moment was blata b1 nog suprieur in jou en nu is hij waardeloos nou ja...

maar wanneer komt het topic van je nieuwe phantom ?

Gr Niels

kit frame niels..is ook b1.
en dat stuurt dus stukken beter.
wil niet zeggen dat met het oude frame niet hard mee gereden kan worden .

bovendien is een bike niet alleen een frame.

Tim

kleine_duivel schreef:de eerste 50cc BLATA cilinders zijn al getest trouwens....niks voor jou?:roll:

mooi spul...jammer dat er in NL geen klasse voor is

er is nog geen 50 cc blata cilinder !? er is 1 gemaakt dat is een 11 d cilinder op geboord naar 50 met bizeta zuiger dit was alleen een test

Hallo

Zo de bike heeft zijn eerste klappen gemaakt

En gelijk maar even op de bank gezet, nou ik moet zeggen dat loopt heel erg goed.

14,4 Pk aan het achterwiel topvermogen bij 11953 toeren en bij 16500 nog 6 Pk over, ook na het topvermogen houd hij het vermogen goed vast zonder rare dippen er in.
De koppeling kan op 8500 toeren aangrijpen.
Max koppel 8,8 Nm bij 11362 toeren dit alles is gemeten met de koppeling vast op 6000 toeren.
Op de bank heeft hij de 17000 toeren gehaald, maar dat zal hij denk ik niet lopen op de baan, maar net over de 16000 haalt hij zeker.
Dit met een 19 mm carburateur.

Al met al een goede combinatie bzm 50 cc op een blata karter met een A.B.T uitlaat.

*HANK* schreef:Hallo

Zo de bike heeft zijn eerste klappen gemaakt

En gelijk maar even op de bank gezet, nou ik moet zeggen dat loopt heel erg goed.

14,4 Pk aan het achterwiel topvermogen bij 11953 toeren en bij 16500 nog 6 Pk over.
De koppeling kan op 8500 toeren aangrijpen.
Max koppel 8,8 Nm bij 11362 toeren dit alles is gemeten met de koppeling vast op 6000 toeren.
Op de bank heeft hij de 17000 toeren gehaald, maar dat zal hij denk ik niet lopen op de baan, maar net over de 16000 haalt hij zeker.
Dit met een 19 mm carburateur.

Al met al een goede combinatie bzm 50 cc op een blata karter met een A.B.T uitlaat.

Uitdraai volgt nog.

Ik zeg:bloemen voor die man

Super, zeer netjes wat eruit komt.

Ben benieuwd als hij weet terug is.

uitdraai staat er bij.

zeker wel een leuke uitdraai!

zit een mooi koppel in.

wel ben ik nu erg nieuwsgierig of de door blata vrijgegeven testbankgrafieken nou kloppen...
of dat ze op de krukas oid gemeten zijn...
die beweren namelijk dat ze met de nieuwe blata uitlaat,en een 50cc bizeta cilinder over de 15 pk heen gaan....

Tim

ik denk dat het weer een beetje blata pk's zijn. Zoals ze bij de wrs zeggen dat hij er 12 heeft maar ik denk ook meer aan 9.
Maarja 14 pk is wel heel netjes

waterkoelertje schreef:ik denk dat het weer een beetje blata pk's zijn. Zoals ze bij de wrs zeggen dat hij er 12 heeft maar ik denk ook meer aan 9.
Maarja 14 pk is wel heel netjes

het gaat even niet omwat ze per bike opgeven, maar om de door blata getoonde resultaten.

en niet alle blata's zijn verkocht met nep-opgaven ik had 10.5 op het achterwiel van de 10.5 die ik zou moeten hebben

PB verder evt maar anders gaan we beetje offtopic

mooi mooi mooi