minibike-forum.nl

Ik heb even een vraagje over de squish.
Je hoort iedereen dat die rond de 0,6 en 0,8 moet zijn.

Maar wat is nouw het nadeel als hij 2 mm is bijvoorbeeld ??
Of bijvoorbeeld als hij 0,2 mm is.

Ik hoor het wel,
Mzzl !

als de spuish maat aan de grote kant is heb je weinig compressie, blokje wil wel hoog in toeren doorlopen.
squish erg klein betekend een hoop compressie en veel bottempower, echter word het blok erg heet met een zeer grote kans op detonatie

Richard D schreef:als de spuish maat aan de grote kant is heb je weinig compressie, blokje wil wel hoog in toeren doorlopen.
squish erg klein betekend een hoop compressie en veel bottempower, echter word het blok erg heet met een zeer grote kans op detonatie

Het is slecht om met een te lage squish waarde te rijden en een te grote waarde is ook weer niet goed !

Zo'n 0.6 kan wel voor puch ...

Een goede squish zorgt voor goed vermogen onderin , de motor loopt lekkerder , temperatuur blijft goed , detonatie kan alles mollen en met een goede squish heb je er geen last van
Dit kan je misschien wel hebben als je de kop niet goed aanpast ... bij verandering van de squish band verander je ook de compressie verhouding en deze moet ook weer aangepast worden.

Wat is de compressie verhouding voor een max tuned puch blok ?

*Lg*

Ok, bedankt voor de reacties..
Mijn spuish is wel meer dan 2 mm
Kan het veel kwaad om de koppakking er tussenuit te laten ?:P
En als me zuiger op het bovenste dode punt is, ligt me zuiger nog zown 2 mm in de cilinder..
Wat moet ik daar tegen doen ?
Me voetpakking is al 1 van de dunste..



Ik hoor het wel weer,
Mzzl

Richard D schreef:als de spuish maat aan de grote kant is heb je weinig compressie, blokje wil wel hoog in toeren doorlopen.
squish erg klein betekend een hoop compressie en veel bottempower, echter word het blok erg heet met een zeer grote kans op detonatie

Weinig compressie ??
Ik krijg dat vliegwiel niet eens met 1 hand over ze compressie heen.
ALs hij er overheen is loopt hij heel soepel, dus kom neit met antwoorden dat hij ergens tegenaan loopt :P

jordy 15 schreef:

Richard D schreef:als de spuish maat aan de grote kant is heb je weinig compressie, blokje wil wel hoog in toeren doorlopen.
squish erg klein betekend een hoop compressie en veel bottempower, echter word het blok erg heet met een zeer grote kans op detonatie

Weinig compressie ??
Ik krijg dat vliegwiel niet eens met 1 hand over ze compressie heen.
ALs hij er overheen is loopt hij heel soepel, dus kom neit met antwoorden dat hij ergens tegenaan loopt :P

Eerst ff je kop eraf halen ....

Kijk of je zuiger wel alle poorten opend ( snap je wel als je het ziet )

Als dat niet zo is moet je dat oplossen met de voet pakking ...

Dan kijk je naar de kop en de waardes van je squish en of alles uit komt .. ( zuiger niet tegen je kop enz enz enz

Als je dat gedaan hebt kan je gaan kijken wat er aan je kop moet gebeuren om de goede squish te krijgen, en de goede compressie verhoudingen ..

( en een hpi rond draaien gaat lastig ook al heb je weinig compressie .. ik heb ook een verkeerde squish op de mini en ik krijg hem ook lastig rond , leuke informatie geven en de squish zelf niet eens goed hebben

*Lg*

jordy 15 schreef: En als me zuiger op het bovenste dode punt is, ligt me zuiger nog zown 2 mm in de cilinder..
Wat moet ik daar tegen doen ?


Ik hoor het wel weer,
Mzzl

Je kunt bv deze dingen doen.
1: je cilinder afdraaien.
2: Je cilinderkop zo aanpassen dat hij een stukje in de cilinder valt.

Sleutel schreef:

jordy 15 schreef: En als me zuiger op het bovenste dode punt is, ligt me zuiger nog zown 2 mm in de cilinder..
Wat moet ik daar tegen doen ?


Ik hoor het wel weer,
Mzzl

Je kunt bv deze dingen doen.
1: je cilinder afdraaien.
2: Je cilinderkop zo aanpassen dat hij een stukje in de cilinder valt.

Eerst maar is kijken of de poorten e.d. wel openen met deze pakking

Als dat goed zit moet je het maar melden, dan kan je verder

*Lg*

Hier nog een fototje



De zuiger staat nu helemaal in TDC

Enh die poorten staan allemaal open.
Ik kan ook vanaf het membraan zo de cil inkijken als hij BDC staat.

jordy 15 schreef:
Enh die poorten staan allemaal open.
Ik kan ook vanaf het membraan zo de cil inkijken als hij BDC staat.

Kan het misschien zijn dat je een verkeerde zuiger hebt?

Dat moet je aan Bob (bubke) vragen van dit forum..
Ik heb de cil + zuiger van hem over gekocht.
Dus die zuiger is wel goed.

Hier nog een fototje.

Sleutel schreef:

jordy 15 schreef:
Enh die poorten staan allemaal open.
Ik kan ook vanaf het membraan zo de cil inkijken als hij BDC staat.

Kan het misschien zijn dat je een verkeerde zuiger hebt?

Ja , zoals sleutel zegt verkeerde zuiger

Wat een wazige maat

Ik heb het zo erg niet eerder gezien behalve bij nitro RC motor's het is niet normaal voor een polini ...

Je moet de zuigertop ( de rand ) gelijk hebben aan de onderkant van je poorten in odp ( bcd )

*Lg*

Ik heb net ff de cilkop eraf gehaalt..
Maar de onderkant van de poorten zijn niet te zien als ze zuiger helemaal beneden is..
Dat zou dus betekenen dat de zuiger dieper moet liggen..
Maar dan is de squish nog groter
Is de slag van de krukas wel goed ?

Ik heb me net laten vertellen dat ik ff moest kijken of die zuiger wel bij die cil hoort.
Er staat een B op de cil. En op de zuiger ook...

Moest ik ff kwijt :P