minibike-forum.nl

Wie weet er meer over deze polini 2cilinder minibike:





Wie weet of deze minibike wel ooit heeft gelopen.
Want in theorie kan dit niet lopen volgens mij.
2cilinders op 1 carter kan haast niet lopen of het moet 4takt zijn.
Omdat je bij 2takt met onderdruk in het carter zit, en dat bouwt hij niet op als je 2cilinders bevestigt op 1 carter, want waarschijnlijk lopen ze om en om..

Deze minibike loopt wel maar heeft ook 2 carters. dit blok is gewoon van 2 blokken een samengevoegt 1 blok van gemaakt:




Wie weet dus of de minibike van de eerste reeks foto's ook echt loopt.
en wie weet misschien de werking daarvan..
Van de 2 reeks foto's is mij dit bekend.

minibike rulez schreef:Wie weet er meer over deze polini 2cilinder minibike:





Wie weet of deze minibike wel ooit heeft gelopen.
Want in theorie kan dit niet lopen volgens mij.
2cilinders op 1 carter kan haast niet lopen of het moet 4takt zijn.
Omdat je bij 2takt met onderdruk in het carter zit, en dat bouwt hij niet op als je 2cilinders bevestigt op 1 carter, want waarschijnlijk lopen ze om en om..

Deze minibike loopt wel maar heeft ook 2 carters. dit blok is gewoon van 2 blokken een samengevoegt 1 blok van gemaakt:




Wie weet dus of de minibike van de eerste reeks foto's ook echt loopt.
en wie weet misschien de werking daarvan..
Van de 2 reeks foto's is mij dit bekend.

Ik denk dan dat ze tegelijk moeten knallen, anders kan het niet, er zijn meerdere meercilinder 2 takt maar die hebben een apart carter

als ze beide tegelijk onsteken dan moet je ook 2 bigends hebben.
dit zou niet kunnen omdat de krukas rondraaid of je moet krukas hebben met 3wangen en 2bigends..

maar of dat werkt...

de polini v-twin? heb ik wel eens wat over gehoord
hoeveel pk's heeft dat schatje?

kleine_duivel schreef:de polini v-twin? heb ik wel eens wat over gehoord
hoeveel pk's heeft dat schatje?

Rond de 22 pk. Maar daar hebben we het nu niet over dus hou je bij het onderwerp!

minibike rulez schreef:als ze beide tegelijk onsteken dan moet je ook 2 bigends hebben.
dit zou niet kunnen omdat de krukas rondraaid of je moet krukas hebben met 3wangen en 2bigends..

maar of dat werkt...

het kan niet anders, als je dat niet hebt dan klopt het onder en overdruksysteem in je carter niet meer

Zoals je kunt zien is het carter zelf ook flink aangepakt,

3 wangen en 2 big-ends lijken mij daarom wel behoorlijk logisch.

En of t loopt ?

Ja, anders maak je zoiets niet...

trouwens, ik vind die cilinder die vertikaal zit wel erg hoog zitten, reden?

Viper62 schreef:trouwens, ik vind die cilinder die vertikaal zit wel erg hoog zitten, reden?

Ruimte-gebrek.....

Viper62 schreef:trouwens, ik vind die cilinder die vertikaal zit wel erg hoog zitten, reden?

Ik denk dat jij het over de 2e reeks foto's hebt..
Bij dit blok is gebruik gemaakt van 2 carters..
Deze cilinder ligt zo hoog omdat er een 2e carter opzit.
Dus ook 2 krukassen, 2 carburateurs etc.


Maar het gaat hierbij om de eerste reeks foto's (onder de 911polini)
Daar zitten 2 cilinders op 1 carter.

over die 911.
ik denk dat hij wel zou lopen. zoals "Untiej" als zij, anders maak je zoiets niet.
Zij hebben hem gewoon zodanig aangepast.
en wat "minibike rulez" zei, ze kunnen toch niet tegelijk knallen op 1 krukas is deze positie?
als ze nou allebei in verticale positie stonden zou het nou wel kunnen dacht ik.

Nicolaas-racing schreef:

kleine_duivel schreef:de polini v-twin? heb ik wel eens wat over gehoord
hoeveel pk's heeft dat schatje?

Rond de 22 pk. Maar daar hebben we het nu niet over dus hou je bij het onderwerp!

daar hebben we het wel over! het gaat om meer info over deze bike toch?