minibike-forum.nl

hey collega s from holland ben den bart en ben beginend minibiker uit belgie... nu,in belgie kiezen alle beste piloten voor italiaanse bikes... mijn vraag is aan jullie,kan een blata(wrs of b1) even snel zijn als een italiiaanse bike? want hier in belgie heeft nog nooit een blata een podiumplaats gehaald... dit lijkt logisch door de veel lagere aankoopprijs... toch twijfel ik en had ik graag de mening van de hollanders :p want ik weet dat blata in nederland vrij populair is....
dus de vraag is en blijft: KAN EEN BLATA EVEN SNEL ZIJN ALS EEN ITALIAAN??? (in competitie...)
pleaze reply.....

absoluut...

Dat kan een Blata zeker..

Kijk naar, B1 rijders Barry Wassink, en Rienk van de Weide..

Rijden altijd top 3 plekken..

T is ook de coureur die erop zit..

Maar de Italianen zijn ook erg goed...

bedankt voor de snelle reacties jongens ! had graag nog meer meningen gehad... voor en tegenstanders allemaal welkom...
grtz b

Ik weet niet wat je meer weten wilt, maar de blata is gewoon een zeer snelle en wendbare bike die zeer competatief is.

ik heb sinds kort een blata wrs,
en ik moet denk ik niet onderdoen voor de italianen,
als het dan enkel over het vermogen gaat en niet om de
rijderskwaliteiten van me zelf
en belgie zal net als in nederland volgen ivm de populariteit
van blata....
als je een adres zoekt in belgie voor blata stuur me dan een pm
tip als je een blata koopt , koop dan een wrs een veel betere baanhouding
als de orgami b1

greetz

sandmann schreef:ik heb sinds kort een blata wrs,
en ik moet denk ik niet onderdoen voor de italianen,
als het dan enkel over het vermogen gaat en niet om de
rijderskwaliteiten van me zelf
en belgie zal net als in nederland volgen ivm de populariteit
van blata....
als je een adres zoekt in belgie voor blata stuur me dan een pm
tip als je een blata koopt , koop dan een wrs een veel betere baanhouding
als de orgami b1

greetz

over de rijeigenschappen tussen een wrs en origami zijn op het forum al diverse discussies geweest, ik denk dat dit een persoonlijke voorkeur is.
Wat betreft de competitie, met een wrs kun je niet zomaar aan alle competities deelnemen omdat hij voor enkele klasses te veel vermogen heeft 12,7PK.

Die 12.6 is op de krukas.

Maar een Blata kan echt wel met de anderen meekomen hoor, en idd het licht er ook aan wie er op rijdt.


Gr,
Pieter

Gerard S schreef:

sandmann schreef:ik heb sinds kort een blata wrs,
en ik moet denk ik niet onderdoen voor de italianen,
als het dan enkel over het vermogen gaat en niet om de
rijderskwaliteiten van me zelf
en belgie zal net als in nederland volgen ivm de populariteit
van blata....
als je een adres zoekt in belgie voor blata stuur me dan een pm
tip als je een blata koopt , koop dan een wrs een veel betere baanhouding
als de orgami b1

greetz

over de rijeigenschappen tussen een wrs en origami zijn op het forum al diverse discussies geweest, ik denk dat dit een persoonlijke voorkeur is.
Wat betreft de competitie, met een wrs kun je niet zomaar aan alle competities deelnemen omdat hij voor enkele klasses te veel vermogen heeft 12,7PK.

daar wil ik wel mijn mening over kwijt,
het is bewezen geacht dat de b1 minder bodemvrijheid heeft als de wrs,
dus kan men dieper in de bocht,dus allicht sneller
ook is de afstand vd wielbasis kleiner bij de wrs, en dit komt enkel
ten goede vd baanligging!!!
en ten laatste zie je mess dat ik uit belgie , en daar de verschillende
klassen anders onderverdeeld zijn , dan bij jullie!
dus.... ...

Voorbeeld,in de junioren B rijden van de 19 tweetakt rijders in ieder geval 9 op een blata!!!

Een woordje van een mede Belg.
Blata is voor het gled die je er aan geeft, niet slecht.
Maar kwa wendbaarheid en baanvastheid kan geen enkel merk aan PASINI tippen. DIt zeg ik niet omdat ik op PASINI rij, maar omdat ik alle merken al uitvoerig getest heb.
Blata heeft een goede motor, maar kwa gevoel met de baan missen ze te veel. Je weet niet wat de bike doet onder je..
Als je echt een minibike wil waar je kan op verder bouwen, dan moet je naar een Italiaan gaan... stevig van frame en men is niet merk gebonden.
Je kan bijvoorbeeld een uitlaat van Zocchi plaatsen, koppeling van Bizeta en luchtfilter van Polini. Voor Blata bestaan er geen stukken van Zocchi of Bizeta..;

Dit is mijn mening hierover.
Je betaald iets meer voor de Italiaan, maar je voelt het verschil....

nu deel ik voor een groot stuk uw mening hierover,
maar als instapmodel vind ik de blata super, en voor de
beginnende wedstrijdrijder ook.....
nu blata is waarschijnlijk motorisch even goed als polini en derg.
nu kwa baaneigenscappen geloof ik ook wel dat een passini of grc
beter is maar die kosten dan ook soms het dubbele.....
nu wou ik ook nog even kwijt dat er wel italiaanse stukken onder blata
gaan, want henb zelf een zocchi koppeling zitten die veeeel beter
is dan de oroginele

groetjes van een ex-brakelaar

mm ik vind mijn b1 bijzonder prettig sturen enzo, en ik snap niet wat er bedoeld word met: "je weet neit wat hij onder je doet"?

kan aan mij liggen, ik kan ook niet vergelijken want ik heb nog nooit @ italiaan gezeten, maar ik heb beslist geen klachten over het sturen ofzo!

is blata dan niet italiaans

The Monster schreef:is blata dan niet italiaans

made in CZ

waar dat voor staat moet je maar even opzoeken