minibike-forum.nl

hallo,
heb hier net even op een website gekeken waar een big bore kit voor mt4 te koop is

specs volgens de site:
Big Bore (45ccm)

zou tot 12% meer rendement moeten geven, verkoopspraatjes of niet, ik heb er geen idee van.
heeft iemand dit al uitgetest?

foto:


kostprijs in duitsland: 89€ wat een schappelijke prijs is

Bongers tweewielers (weert) heeft deze ook. Maar volgens mij levert dragon performance deze aan Bongers tweewielers (weet ik niet zeker, dacht dat ik een labeltje zag). Maar we zullen deze denk ik ook wel snel op de markt zien.

Lijkt mij op het eerste oog gewoon de 39cc cilinder, 5-poorts en aan de koelpoorten in de cilinder te zien niet bewerkt. Miss de spoelpoorten wel en zal hij dan een grotere boring hebben?

Als ze hier op de markt komen koop ik er gelijk eentje..

AE

Heb deze al enkele weken geleden gevonden op internet en dit zou dus volgens de beschrijving een bigbore, en je zou in plaats van 39cc 45 cc hebben dan. Heb ze tot nu toe alleen op een Duitse site gevonden en kosten ongeveer 90 euro excl verzendkosten

die big bore kit
ik heb ergens gelezen dat standaart chineesjes maar 39cc gebruiken
en als je er een big bore kit op zet zou die de volle 49cc gebruiken

ik ga die met de loop van tijd wel aanschaffen!!

racemobile

als je eerst 39 cc hebt en dan 45 moet je dan niet je carters gaan bewerken, ? of de zuiger moet lander zijn tog ?

ik ga er maar gelijk 1 bestellen voor de zekerheid dit wil ik wel zien

ps:maar eerst een crosmotor kopen vanaaf

ik denk dat dit gewoon eigenlijk !CENCUUR! is hoor want inderdaad of de boring of de slag van de zuiger moet anders zijn en inderdaad de spoelpoorten enzo zijn helemaal niet bewerkt dus lijkt me raar dat dit werkelijk een groottere cillinder is.

en inderdaad waarschijnlijk kom je je carters ook aan het aanpassen als je er een werklijke 45cc cillinder op zet want dat is toch een flinke verandering kwa cillinderinhoud.

maar ja we zien en horen het wel als de eerste hier op het forum te zien zijn..

groeten ronnie...veel succes

Hey, op de pagina van Dragon performance
( http://q-max.nl/dragonracing/ ) staat hij nu op de voorpagina.

Als je het plaatje bekijkt, zie je een cijfer staan (39,5mm?). Wat is de hoogte?

Dan heb je toch de inhoud?

Maarja, zij hebben hem in iedergeval.

hij staat ook bij multibike op de site voor €120 weet iemand verder al wat meer van deze cil???

multibike is wel !CENSUUR! duur kost 81€ in duitsland met 9€ verzendingskosten

Het kan wel kloppen dat het een big bore is, mits de doorsnee echt 39,5mm is! De standaard cilinder heeft namelijk een doorsnee van 37mm.

Ik vraag me ook af of in deze cilinder de spoelpoorten wel goed zijn bewerkt, en dat de koelkanalen zijn opgeboord

dan doe je dit toch zelf?

misschien de spoelpoorten niet, maar de koelkanalen kan je iig opboren...

en voor de kenner zou je nog best eens wat kunnen doen met de spoelpoorten.


nou wie is hier de snelste op dit forum te laten zien dat deze advertentie wat waard is of niet?! ( wedstijdtjuhhh!! )

ronnie meuleners schreef:ik denk dat dit gewoon eigenlijk !CENCUUR! is hoor want inderdaad of de boring of de slag van de zuiger moet anders zijn en inderdaad de spoelpoorten enzo zijn helemaal niet bewerkt dus lijkt me raar dat dit werkelijk een groottere cillinder is.

en inderdaad waarschijnlijk kom je je carters ook aan het aanpassen als je er een werklijke 45cc cillinder op zet want dat is toch een flinke verandering kwa cillinderinhoud.

maar ja we zien en horen het wel als de eerste hier op het forum te zien zijn..

groeten ronnie...veel succes

De slag moet niet noodzakelijk anders zijn, alleen de boring.

er zit ook een andere zuiger bij dus die is breder dus als je boring groter word krijg je meer cc,s