minibike-forum.nl

vraagje op *geen sponsor*.nl kun je een warmte wisselaar krijgen voor watergekoelde bikes. weet iemand of die dingen nut hebben tegen overkokers, ik weet dat het grootste probleem bij overkokers aan koppeling ligt bij b1 rep maar vraag me af of zo'n warmte wisselaar van nut is [/img]

koppeling :S
heeft niks met de koppeling te maken

Jr

koelingsproblemen liggen ook een beetje bij de koppeling dacht ik, omdat de standaard koppeling niet op het juiste moment aanpakt en te veel slipt, word het allemaal te warm.

waar liggen die overkokers dan aan??

slechte koeling--> te dunne koelkanalen+flut radiateur+ inimini pompje

INIMINI

volgens mij kunnen we beter vertellen wat hij er aan kan doen want met alleen oorzaken komt hij ook niet echt veel verder.

je zou alle koelkanalen kunnen uitboren, een andere dop op je waterpotje zetten zodat er meer druk kan worden opgebouwd in je koelsysteem ( waardoor je een hoger kooppunt krijgt ), z'n warmte wisselaar erop doen ( zal denk niet erg veel helpen ) en eventueel je radiateur net zo als mij bevestigen voor optimale koeling.

maar ik zou eerst beginnen met je koelkanalen uitboren want bij de meeste mensen zijn dan de ergste problemen verholpen.

Succes,

grt NIels

EVD schreef:slechte koeling--> te dunne koelkanalen+flut radiateur+ inimini pompje + slechte radiateurdop

en: zonder kuip rijden scheelt ook soms 8 graden!

dus zo'n ding heeft geen zin

totalegekte schreef:dus zo'n ding heeft geen zin

tja zin.... het ligt er maar net aan wat je zin hebben vind. als je je temp meschien een graatje omlaag wil krijgen heeft het denk wel zin maar wil je altijd grote vooruitgang ergens in zien dan zal je dit waarschijnlijk geen zin hebben. ik zat ook te twijfelen om deze te kopen maar als ik mijn eigen ontwerp maak heeft dit volgens mij een stuk meer effect dan deze warmte wisselaar. daarbij vind ik dit er eigenlijk te simpel uit zien ik houd van meer hi-tec dingen op m'n bike.


dit is trouwens ook redelijk simpel om zelf te maken als je 51st ( als ik me niet vergis ) pakt kan je het nog een mooi kleurtje laten geven ook .

grt Niels

nylus schreef: dit is trouwens ook redelijk simpel om zelf te maken als je 51st ( als ik me niet vergis ) pakt kan je het nog een mooi kleurtje laten geven ook .

grt Niels

Heeft 51st ook dezelfde warmtegeleidingscoëfficiënt (W/m K)? en wat is de geleidingscoëfficiënt van de verf die je wilt gebruiken?
En wat is er mis met een singlestream warmtewisselaar met vinnen?

Verder vind ik het knap dat je zo even zegt dat het maar een graadje scheelt, ik zou dit niet zo kunnen zeggen zonder een debiet e.d.

Stenley schreef: Heeft 51st ook dezelfde warmtegeleidingscoëfficiënt (W/m K)? en wat is de geleidingscoëfficiënt van de verf die je wilt gebruiken?
En wat is er mis met een singlestream warmtewisselaar met vinnen?

Verder vind ik het knap dat je zo even zegt dat het maar een graadje scheelt, ik zou dit niet zo kunnen zeggen zonder een debiet e.d.

het ligt er natuurlijk altijd aan waar en hoe je de warmte wisselaar plaatst maar ik verwacht dat het niet veel zal schelen.

ik zal vanmiddag of morgen avond wel even de warmte geleidingscoëfficiënten opzoeken.

zo'n warmte wisselaar kan net het verschil maken een vriend van me heb er 1tje en die heb precies de zelfde bike als mij en ik heb altijd aan t eind van de ochtend een overkoker en hij niet en we rijde op gelijk tempo maar je koelkanaalen uitboren zou meer verschil maken

Jij hebt ook veel tunings onderdelen. Dus lijkt het wel een noodzaak om je kanalen te gaan uit boren.

tsja die warmte wisselaar is niet meer dan een mini-radiator die mini-verschil geeft.

als je echt niet genoeg hebt aan zonder kuip rijden+ander spatbord+koelkanalen uitboren+blata-dop , dan moet je eens een kleine radiator zoeken die je extra op je bike zet?