Pagina 1 van 1

Cilinder tuning!

Geplaatst: zo 05 nov 2006, 19:57
door basjee
hee

aangezien een opmaat uitlaat niet kon vanwege dat de maker geen tijd had laat ik mijn polini 65cc membraam tunen.

ik kan uit een paar dingen kiezen:

SUPERSTOCK ( max. 11000 rpm. ) : Tuning van stalen cilinders.
€ 45,- - uitlaatpoort en -timing aanpassen. -bewerken van spoelkanalen.- afbramen van alle ramen in cilinderwand.



PRO SUPERSTOCK ( max. 11000 rpm. ) : Tuning van aluminium cilinders.
€ 50, -preparatie gelijk aan superstock.

MODIFIED ( max. 13000rpm. ) : Tuning van 50 - 70 cc stalen cilinder € 60 ,- - uitlaatpoort en -timing aanpassen. bewerken van spoelkanalen.
- onregelmatigheden in poorten wegwerken.
- afbramen van alle ramen in cilinderwand.



PRO MODIFIED ( max. 13000rpm. ) Tuning van 50-70 cc aluminium cilinders. 75 €- preparatie gelijk aan modified. evt. € 15,- toeslag bij bestaande extra uitlaatpoorten of andere speciale poortvormen.

UNLIMITED 2004 ( max.14500 rpm. ) Tuning van 50 - 70 cc cilinders voor prof. race.€ 150,- Op basis van de meest recente ontwikkelingen.
- uitlaatpoort en -timing aanpassen.
- bewerken van spoelkanalen.
- aanpassing van spoelpoortvorm en richting.
- onregelmatigheden in poorten afwerken.
- afbramen van alle ramen in cilinderwand.


* afhankelijk van het type cilinder, opties verbetering van de betrouwbaarheid ( o.a. zuiger )


* Optimale prestaties i.c.m. ************* cartertuning.



welke zoude jullie kiezen?
mijn toerenteller gaf namelijk wel wat meer aan dan 11K RPM dus is het niet verstandig om de eerste te nemen neem ik aan?

graag reacties

edit:

is de polini een alu cilinder?

Geplaatst: zo 05 nov 2006, 19:59
door nylus
ik zou vragen wat die man/ vrouw die het doet zou doen voor zichzelf als hij wil winnen. en zijn keuze nemen. :roll:

Grt Niels

Geplaatst: zo 05 nov 2006, 20:04
door basjee
tjah als ik zeg dat ie meer dan 11k draait dan weet ik het antwoord al


ik ga even geen bedrijf noemen, want dat is reclame

Re: Cilinder tuning!

Geplaatst: zo 05 nov 2006, 20:07
door Patrick
basjee schreef:hee



prestaties i.c.m. twins cartertuning.



reclame zei je wat staat daar dan ;)

Geplaatst: zo 05 nov 2006, 23:12
door karsten
duur, bel ABTuning keertje op....

Geplaatst: ma 06 nov 2006, 07:40
door basjee
die hebben het druk

is het zo duur dan?

goedkoopste is 45/50 euro

neem denk ik de Pro modified van 75 + cilinderkop uitdraaien

Geplaatst: ma 06 nov 2006, 15:31
door TnTnelis
Allemaal mooie dure namen, maar hebben deze mensen zich al bewezen?
Grafieken van eerdere blokken, dat wil ik zien.

En als het goed is dan is de prijs redelijk.

Niels

Geplaatst: ma 06 nov 2006, 16:48
door Patrick
twins? die hebben wel aardige score's neergezet hoor dit dan met scooterblokjes maar denk dat het met puchblok niet echt minder om word

Geplaatst: ma 06 nov 2006, 18:18
door basjee
ze hadden een 22pk scooter
mn neef zegt dat ze erg goed zijn.

Geplaatst: ma 06 nov 2006, 19:00
door basjee
Met kerst zijn wij gesloten.
Ik kan jouw cilinder tunen voor het bedrag van € 90,- omdat aan die
cilinders wat meer aandacht dient te worden besteed.

Bel even voordat je langskomt.

Greetz, TWINS

dit kreeg ik van twins terug.
is het echt zo dat er meer aan besteed moet worden?

Geplaatst: di 07 nov 2006, 16:49
door basjee
cilinder wordt getuned en er komt ook nog een opmaat op.
zal wel doorgaan dus mag een slotje op

Geplaatst: di 07 nov 2006, 19:55
door Neluhz
waarom is een aluminium cilinder tunen duurder dan gietijzer?
aluminium is immers makkelijker te bewerken?

Geplaatst: di 07 nov 2006, 20:06
door basjee
ik vind ze zowiezo vaag
vertouw het er niet meer zo

iemand op het puch forum zegt dat ze nog nooit een puch cilinder hebben getuned
daarom vragen ze er meer voor
om even in te beunen zeker

heb al iemand gevonden
die mn uitlaatpoort even wat bewerkt en een opmaatje maakt.
erg fijn dave! :wink:

Geplaatst: za 11 nov 2006, 22:54
door minibike rulez
Twins heeft wel degelijk vaker puch cilinders gedaan!!
Ken er wel een aantal..

Maar het is duurder omdat de cilinder apparte poorten heeft..
(toevallig dat ik dit weet omdat ik ook meerdere cilinders daar heb laten tunen)

PRO MODIFIED ( max. 13000rpm. ) Tuning van 50-70 cc aluminium cilinders. 75 €- preparatie gelijk aan modified. evt. € 15,- toeslag bij bestaande extra uitlaatpoorten of andere speciale poortvormen.

Lezen blijft soms moeilijk :roll: (niet dat ik alles lees :oops: )
Kom je op 75+15 = 90euro!!


Neluhz schreef:waarom is een aluminium cilinder tunen duurder dan gietijzer?
aluminium is immers makkelijker te bewerken?
Aluminium cilinder hebben een nicasil wand, dit is moeilijker te bewerken..
Ook moet je met alumium voorzichter te werk gaan. je haalt al snel teveel materiaal weg..

Geplaatst: za 11 nov 2006, 23:57
door basjee
achja

ik betaal nu iets meer en er wordt veel meer gedaan dan bij twins.
dusja