Cilinder tuning!
Geplaatst: zo 05 nov 2006, 19:57
hee
aangezien een opmaat uitlaat niet kon vanwege dat de maker geen tijd had laat ik mijn polini 65cc membraam tunen.
ik kan uit een paar dingen kiezen:
SUPERSTOCK ( max. 11000 rpm. ) : Tuning van stalen cilinders.
€ 45,- - uitlaatpoort en -timing aanpassen. -bewerken van spoelkanalen.- afbramen van alle ramen in cilinderwand.
PRO SUPERSTOCK ( max. 11000 rpm. ) : Tuning van aluminium cilinders.
€ 50, -preparatie gelijk aan superstock.
MODIFIED ( max. 13000rpm. ) : Tuning van 50 - 70 cc stalen cilinder € 60 ,- - uitlaatpoort en -timing aanpassen. bewerken van spoelkanalen.
- onregelmatigheden in poorten wegwerken.
- afbramen van alle ramen in cilinderwand.
PRO MODIFIED ( max. 13000rpm. ) Tuning van 50-70 cc aluminium cilinders. 75 €- preparatie gelijk aan modified. evt. € 15,- toeslag bij bestaande extra uitlaatpoorten of andere speciale poortvormen.
UNLIMITED 2004 ( max.14500 rpm. ) Tuning van 50 - 70 cc cilinders voor prof. race.€ 150,- Op basis van de meest recente ontwikkelingen.
- uitlaatpoort en -timing aanpassen.
- bewerken van spoelkanalen.
- aanpassing van spoelpoortvorm en richting.
- onregelmatigheden in poorten afwerken.
- afbramen van alle ramen in cilinderwand.
* afhankelijk van het type cilinder, opties verbetering van de betrouwbaarheid ( o.a. zuiger )
* Optimale prestaties i.c.m. ************* cartertuning.
welke zoude jullie kiezen?
mijn toerenteller gaf namelijk wel wat meer aan dan 11K RPM dus is het niet verstandig om de eerste te nemen neem ik aan?
graag reacties
edit:
is de polini een alu cilinder?
aangezien een opmaat uitlaat niet kon vanwege dat de maker geen tijd had laat ik mijn polini 65cc membraam tunen.
ik kan uit een paar dingen kiezen:
SUPERSTOCK ( max. 11000 rpm. ) : Tuning van stalen cilinders.
€ 45,- - uitlaatpoort en -timing aanpassen. -bewerken van spoelkanalen.- afbramen van alle ramen in cilinderwand.
PRO SUPERSTOCK ( max. 11000 rpm. ) : Tuning van aluminium cilinders.
€ 50, -preparatie gelijk aan superstock.
MODIFIED ( max. 13000rpm. ) : Tuning van 50 - 70 cc stalen cilinder € 60 ,- - uitlaatpoort en -timing aanpassen. bewerken van spoelkanalen.
- onregelmatigheden in poorten wegwerken.
- afbramen van alle ramen in cilinderwand.
PRO MODIFIED ( max. 13000rpm. ) Tuning van 50-70 cc aluminium cilinders. 75 €- preparatie gelijk aan modified. evt. € 15,- toeslag bij bestaande extra uitlaatpoorten of andere speciale poortvormen.
UNLIMITED 2004 ( max.14500 rpm. ) Tuning van 50 - 70 cc cilinders voor prof. race.€ 150,- Op basis van de meest recente ontwikkelingen.
- uitlaatpoort en -timing aanpassen.
- bewerken van spoelkanalen.
- aanpassing van spoelpoortvorm en richting.
- onregelmatigheden in poorten afwerken.
- afbramen van alle ramen in cilinderwand.
* afhankelijk van het type cilinder, opties verbetering van de betrouwbaarheid ( o.a. zuiger )
* Optimale prestaties i.c.m. ************* cartertuning.
welke zoude jullie kiezen?
mijn toerenteller gaf namelijk wel wat meer aan dan 11K RPM dus is het niet verstandig om de eerste te nemen neem ik aan?
graag reacties
edit:
is de polini een alu cilinder?