minibike-forum.nl

Hallo ik heb een vraag. Ken je een puchblok linksom laten draaien.
Ik wil het sucendaire tandwiel er af halen en de aandrijving eaan de koppelings kant maken.
Bij een hpi kun je vliegwiel namelijk op 2 manieren laten draiien.
Ron

ja en hoe doe je dat dan met je koppeling? die werkt maar 1 kant op


grtz erik

Er is een polini met een koppeling aan de rechterzijde.
Dat maar proberen.

weet niet hoe het zit me desaxatie van de zuigerpen bij een puchblok

el_ronno schreef:Er is een polini met een koppeling aan de rechterzijde.
Dat maar proberen.

Geloof dat jij de gp3 bedoelt.. maar heb je er dan ook bij nagedacht dat dat koppelingshuis het zelfde is als een puch koppelingshuis? namenlijk hij heeft een tanwiel aan de achterkant van het huis, welke weer in een ander tandwiel draait net als een puch.
Of je moet een koppelinghuis zien te vinden welke de zelfde diamter heeft.

Neluhz schreef:weet niet hoe het zit me desaxatie van de zuigerpen bij een puchblok

Geen probleem. zit gewoon in het midden..

okey, dan moet het gewoon te doen zijn, als je de koppeling werkend krijgt

Neluhz schreef:okey, dan moet het gewoon te doen zijn, als je de koppeling werkend krijgt

Hallo,
je moet ook aan de smering denken die is namelijk aan de koppelingzijde doormiddel van spatsmering motorolie

succes.

koppeling van een polini is droog ipv nat

basjee schreef:koppeling van een polini is droog ipv nat

Daarom moet er een manier gevonden worden om een goede smering te verkrijgen.

Wat ik gehoord heb is dat je bij hoge toeren niet zo veel meer hebt aan de smeerkanalen en er moet dus wat anders verzonnen worden ...

keringen anders erin maken kan ook een oplossing zijn dan heb je al meer smering ...

Misschien is het wat om het topic 'zelf een carter maken ( laten maken ) te volgen in zelfbouw ..

*Lg*

basjee schreef:koppeling van een polini is droog ipv nat

zet je er toch voering van de puchkoppeling op,

kan maar waarom zou je een natte koppeling willen?

Nee ik wil geen natte koppeling. Ik ga dat lager op de krukas met die ring er aan omdraaien. Een nieuw gleufje frezen waar die invalt. Dan zit de keering aan de biuten kant. Nu alleen nog een kopplingshuis verzinnen dan.
Mischien zelf maken.

el_ronno schreef:Nee ik wil geen natte koppeling. Ik ga dat lager op de krukas met die ring er aan omdraaien. Een nieuw gleufje frezen waar die invalt. Dan zit de keering aan de biuten kant. Nu alleen nog een kopplingshuis verzinnen dan.
Mischien zelf maken.

Hmm

Als je dan tog beide lagers gesmeert hebt.... dan is de koppeling geen probleem meer tog ?

je krijgt dan aan je koppelingskant je lager aan de binnenkant, en dan je keering.
na de keering kan je je krukas tog afdraaien tot 10mm, waar je koppeling overheen valt, en vervolgens draad tappen om je koppeling aan te draaien

een schetsplaat langs je carter, en zorgen dat je je koppelingshuis kan centreren op je koppeling.

è voila !

Een gesmeert plannetje

ik heb me puchblok ook andersom laten lopen

kwestie van ontsteking laat zetten en gewoon andersom starten

ik heb toen de hele koppeling verbouwt. Door de koppeling segmenten andersom te draaien. Ouwe gaten dicht lassen. Nieuwe boren.

succes