minibike-forum.nl

Wie kan mij helpen?

Mijn zoontje heeft een Blata B1 replica.
Naar +/- 30 minuten rijden is de bougie kapot en moet de bougie worden vervangen door een nieuwe.

Gebruik NGK B9ES bougies.

Dit is niet meer leuk.
Ochtendje kartbaan rijden en 3 bougies kapot.

Heel raar nog.
Als ik er b.v. de volgende dag de defecte bougie in steek vonkt de bougie nog wel, maar start en loopt er niet meer op.

Alle advies en hulp is van harte welkom! :idea:

yesyes57 schreef:Wie kan mij helpen?

Mijn zoontje heeft een Blata B1 replica.
Naar +/- 30 minuten rijden is de bougie kapot en moet de bougie worden vervangen door een nieuwe.

Gebruik NGK B9ES bougies.

Dit is niet meer leuk.
Ochtendje kartbaan rijden en 3 bougies kapot.

Heel raar nog.
Als ik er b.v. de volgende dag de defecte bougie in steek vonkt de bougie nog wel, maar start en loopt er niet meer op.

Alle advies en hulp is van harte welkom!

Misschien een dikkere bougie kabel waardoor er meer stroom door heen kan en dus meer kans om hem weer te starten.

Suc6

Tjoo TOEZMAN

check de afstand tussen bobine en je vliegwiel is?? als ie eventueel te wijd staat heb je kans dat ie gigantische piek spanningen creeert waardoor jouw bougie steeds kapot gaat
de afstand moet zijn tussen de 0,25 en de 0,35 mm probeer dat eens.......

als het nog niet helpt heb je best kans dat de bobine een storing heeft..

neem een andere warmtegraad bougie bijvoorbeeld een 8 inpaats van een 9 geeft geen probleem met branden bij de rep.
gebruik goede mengsmering en meng zelf niet van de pomp
en niet te extreem 1:40 is meer dan voldoende.
en de bobine,s zijn niet de beste kijk voor een orginele blata bobine
geven wat meer spanning.


groet leen

of mischien slaat de zuiger tegen de bougie door te dunne voetpakking

Bedankt voor alle tips.

Probeer gewoon alles wat jullie hebben aangegeven.
Hou jullie op de hoogte.

Bedankt :lol:

yesyes57 schreef:Bedankt voor alle tips.

Probeer gewoon alles wat jullie hebben aangegeven.
Hou jullie op de hoogte.

Bedankt

typisch een geval van een te vette smering.....

bougies kun je schoonbranden door 'm een tijdje on de blauwe vlam van 't gasfornuis te houden......



Groetjes

wim

Heb dit probleem ook altijd al gehad, snel stukgaan en moeilijk starten als hij warm is. Ga eens kijken voor een bougie met een warmtegraad hoger. Ik gebruik ook de NGK BP9ES.

Probeer eerst eens de b(r)9eg van ngk,dat is een bougie die beter bestand is tegen hoge pieken in toeren e.d. en echt voor het racen is gemaakt.Het is identiek dezelfde bougie als de ES ,EG staat voor type racing.
Zomaar een hogere warmtegraad (bij ngk 8 of lager)is niet aan te raden wanneer er een warmtegraad 9 voorgeschreven is!
En natuurlijk controleren op de jiuste lucht/brandstof verhouding.