Mark Koopmans stopt met minibike racen. Het hoe en waarom
Geplaatst: za 02 dec 2006, 22:57
In dit verhaal ga ik proberen duidelijk te maken waarom wij,de hele familie , gaan stoppen met minibike racen.
Na 2 zeer succesvolle seizoenen gooi ik de handdoek in de ring.
Voor de algemene leden vergadering hadden een select aantal mensen een uitnodiging ontvangen om te redetwisten over een aantal zaken waaronder een geschil mbt tot de modified en andere zaken.
Hier zijn voor mij een aantal zeer onverkwikkele zaken duidelijk geworden.
E.a. word door betrokkenen zogezegd met het mes op de tafel besproken en alle rede lijkt met de ventilatie lucht de deur uit te gaan.
Kritiek op bestuur is er altijd,maar ook keiharde beschuldigingen aan meer dan keihard werkende mensen vliegen over de tafel.
Nou ben ik ook niet op mijn mond gevallen, maar dit grenst op momenten aan een soort bedreiging. Er kan niet een normale discussie gevoerd worden.
Ook tijdens de leden vergadering word een stemming ,een voorstel, die met een duidelijk verschil in aantal stemmen toch duidelijk was eigenlijk nietig verklaart en is voor een aantal een democratisch gemaakte keuze niet te verkroppen.
Hmmmm, denk ik, eigenlijk is dit kleine clubje ,want dat is de Rap, continu met elkaar in oorlog .
Dit was absoluut niet waarvoor ik ging minibike racen en leek al helemaal niet op het beeld wat ik voor ogen had toen wij de eerste training in Zwolle gingen volgen.
Mijn beeld : gezellig een technische wedstrijd sport doen waar ik me uit kon leven op het technische vlak en de kinderen met al de anderen ook zich leuk konden vermaken.
Al gauw ging het mis,ik noem de nog steeds actuele vermogens strijd,het verschil met betrekking tot motor werkings principes ,het willens en wetens schenden van technische afspraken,handje klap en totaal onbenullige vergelijkingen.
Het goede uit dit voor ons eerste seizoen is dat we in het eerste jaar desondanks toch nog 3 worden in het NK en het daarop volgende seizoen de alom geprezen vermogens testbank ten tonele verschijnt.
Na enig aandringen worden de regels bijgesteld , motoren dienen allemaal voor een bepaald tijdstip te worden !CENCUUR! en we gaan van start voor een nieuw seizoen.
Wie denkt dat dan alles vlekkeloos zal verlopen komt van een koude kermis thuis,maar we zijn net mensen er zal ALTIJD iets zijn wat mis gaat of voor anderen onaanvaardbaar is.
Persoonlijk denk ik dat het tijd word dat er een nieuwe vereniging ontstaat,misschien wel meerdere clubs die zich hierbij aan sluiten, om zo een frisse kijk met verse regelgeving in het leven te roepen en zo de legendarische gezelligheid terug te laten komen.
Als mijn zoon mij vraagt om te stoppen met iets waar hij voor leeft,maar op deze manier geen zin meer in heeft [ Papa zullen we maar stoppen want er is toch altijd ruzie ] dan is die tijd voor vernieuwing aangebroken.
Misschien kunnen kandidaten die graag wedstrijden zouden willen rijden hier eerst eens goed in hun gedachten over laten gaan voor ze overhaast zich inschrijven.
Na de ledenvergadering rij ik terug en in mijn gedachten zie ik een mevrouw die zich volledig in het verenigings leven heeft gestort en dit vol overgave doet maar hier emotioneel zo bij betrokken raakt door de niet aflatende stroom van kritiek en beschuldigingen dat het voor haar niet gezond kan zijn om een hobby op deze manier te ervaren, mijn besluit is genomen we stoppen er mee.
Ik weet op dat moment ook hoe Mark naar mij kijkt als ik me weer opwind over het wel en wee in de minibike wereld,nee dit niet meer .
Misschien ooit,maar dan liever een NK waarbij de rijders en de ouders deel uitmaken van een vereniging waar iedereen overhoop ligt met elkaar maar dan als gevolg van een onbedaarlijke slappe lach.
Ik ben ook van gedachten veranderd mbt. de KNMV,misschien is het toch wel een goed idee om als "toezicht houder " een flinke vinger in de benzine te hebben en er op toe te zien dat regels ook nageleefd worden .
Het startnummer #41 van Mark is weer beschikbaar in de junior B klasse minibike en daarmee ook zijn startplek in deze vereniging.
Het huidige bestuur is/word opgezadeld met een erfenis die niemand leuk vind en waar wellicht niemand tevreden mee is.
Alle respect voor het feit dat zij het mogelijk hebben gemaakt om het afgelopen seizoen toch de wedstrijden te rijden en de schier onmogelijke hoop werk die ze hebben verzet.
Mark gaat z'n maatjes nog wel missen en ik de mijne ook,maar inmiddels heb ik me in 2 nieuwe projecten gestort,de TZR cup maar dat gaat niet zo snel om dat alles rond te krijgen,en de nieuwe snelheids sport van Mark,karten.
Met een Birel/RK1 gaan we de RK1 Junior serie rijden als blijkt dat Mark snel genoeg is.
Indoor gaat Mark met de kart bijna 6 seconden sneller dan op de minibike en fysiek is karten nogal zwaar,maar technisch voor mij erg leuk.
m.vr.gr.Henk Koopmans
Na 2 zeer succesvolle seizoenen gooi ik de handdoek in de ring.
Voor de algemene leden vergadering hadden een select aantal mensen een uitnodiging ontvangen om te redetwisten over een aantal zaken waaronder een geschil mbt tot de modified en andere zaken.
Hier zijn voor mij een aantal zeer onverkwikkele zaken duidelijk geworden.
E.a. word door betrokkenen zogezegd met het mes op de tafel besproken en alle rede lijkt met de ventilatie lucht de deur uit te gaan.
Kritiek op bestuur is er altijd,maar ook keiharde beschuldigingen aan meer dan keihard werkende mensen vliegen over de tafel.
Nou ben ik ook niet op mijn mond gevallen, maar dit grenst op momenten aan een soort bedreiging. Er kan niet een normale discussie gevoerd worden.
Ook tijdens de leden vergadering word een stemming ,een voorstel, die met een duidelijk verschil in aantal stemmen toch duidelijk was eigenlijk nietig verklaart en is voor een aantal een democratisch gemaakte keuze niet te verkroppen.
Hmmmm, denk ik, eigenlijk is dit kleine clubje ,want dat is de Rap, continu met elkaar in oorlog .
Dit was absoluut niet waarvoor ik ging minibike racen en leek al helemaal niet op het beeld wat ik voor ogen had toen wij de eerste training in Zwolle gingen volgen.
Mijn beeld : gezellig een technische wedstrijd sport doen waar ik me uit kon leven op het technische vlak en de kinderen met al de anderen ook zich leuk konden vermaken.
Al gauw ging het mis,ik noem de nog steeds actuele vermogens strijd,het verschil met betrekking tot motor werkings principes ,het willens en wetens schenden van technische afspraken,handje klap en totaal onbenullige vergelijkingen.
Het goede uit dit voor ons eerste seizoen is dat we in het eerste jaar desondanks toch nog 3 worden in het NK en het daarop volgende seizoen de alom geprezen vermogens testbank ten tonele verschijnt.
Na enig aandringen worden de regels bijgesteld , motoren dienen allemaal voor een bepaald tijdstip te worden !CENCUUR! en we gaan van start voor een nieuw seizoen.
Wie denkt dat dan alles vlekkeloos zal verlopen komt van een koude kermis thuis,maar we zijn net mensen er zal ALTIJD iets zijn wat mis gaat of voor anderen onaanvaardbaar is.
Persoonlijk denk ik dat het tijd word dat er een nieuwe vereniging ontstaat,misschien wel meerdere clubs die zich hierbij aan sluiten, om zo een frisse kijk met verse regelgeving in het leven te roepen en zo de legendarische gezelligheid terug te laten komen.
Als mijn zoon mij vraagt om te stoppen met iets waar hij voor leeft,maar op deze manier geen zin meer in heeft [ Papa zullen we maar stoppen want er is toch altijd ruzie ] dan is die tijd voor vernieuwing aangebroken.
Misschien kunnen kandidaten die graag wedstrijden zouden willen rijden hier eerst eens goed in hun gedachten over laten gaan voor ze overhaast zich inschrijven.
Na de ledenvergadering rij ik terug en in mijn gedachten zie ik een mevrouw die zich volledig in het verenigings leven heeft gestort en dit vol overgave doet maar hier emotioneel zo bij betrokken raakt door de niet aflatende stroom van kritiek en beschuldigingen dat het voor haar niet gezond kan zijn om een hobby op deze manier te ervaren, mijn besluit is genomen we stoppen er mee.
Ik weet op dat moment ook hoe Mark naar mij kijkt als ik me weer opwind over het wel en wee in de minibike wereld,nee dit niet meer .
Misschien ooit,maar dan liever een NK waarbij de rijders en de ouders deel uitmaken van een vereniging waar iedereen overhoop ligt met elkaar maar dan als gevolg van een onbedaarlijke slappe lach.
Ik ben ook van gedachten veranderd mbt. de KNMV,misschien is het toch wel een goed idee om als "toezicht houder " een flinke vinger in de benzine te hebben en er op toe te zien dat regels ook nageleefd worden .
Het startnummer #41 van Mark is weer beschikbaar in de junior B klasse minibike en daarmee ook zijn startplek in deze vereniging.
Het huidige bestuur is/word opgezadeld met een erfenis die niemand leuk vind en waar wellicht niemand tevreden mee is.
Alle respect voor het feit dat zij het mogelijk hebben gemaakt om het afgelopen seizoen toch de wedstrijden te rijden en de schier onmogelijke hoop werk die ze hebben verzet.
Mark gaat z'n maatjes nog wel missen en ik de mijne ook,maar inmiddels heb ik me in 2 nieuwe projecten gestort,de TZR cup maar dat gaat niet zo snel om dat alles rond te krijgen,en de nieuwe snelheids sport van Mark,karten.
Met een Birel/RK1 gaan we de RK1 Junior serie rijden als blijkt dat Mark snel genoeg is.
Indoor gaat Mark met de kart bijna 6 seconden sneller dan op de minibike en fysiek is karten nogal zwaar,maar technisch voor mij erg leuk.
m.vr.gr.Henk Koopmans
Ik vind het ook onbegrijpbaar dat dit zo voorkomt zeker in zo,n grote club! Zoals jullie zelf weten is Minibike sport ook mijn leven en als ik straks zelf vervoer heb zal ik er elke wedstrijd ook bij zijn,maar nu je dit zo leest tja je gaat je toch afvragen waar het allemaal op slaat.Wat je ook aangeeft van meerdere clubs daar streef ik al heel lang naar om bv 4 a 5 wedstrijden te houden op veldhoven ook voor chinese motoren zodat iedereen een gezellige dag racen kan hebben.Ook mensen uit Brabant willen racen !! maar waarvoor het bijna niet weggelegt is om iedere keer zover na de wedstrijden toe te moeten! Maarja de toekomst zal ons hopelijk meer goeds brengen in de minibike sport!!
