Pagina 1 van 2

het beste puch blok

Geplaatst: do 22 jul 2004, 15:07
door Gast
Ik ben bezig met het bouwen, verzamelen van minibike onderdelen voor een bike. Maar ik heb nu 2 puch maxi aanloopblokken liggen, maar in het ene blok zit op het secundair tandwiel rechts geen lager (dus glijsmering), en het andere zit rechts gewoon een kogellager net als links. Zit hier nog verschil in met het slijten of kapotlopen van je blok of in de kwaliteit.

alvast bedankt booster

ps: helaas geen pics

Geplaatst: do 22 jul 2004, 15:18
door Koen
Je moet het blok gebruiken welke aan beide zijden een lager heeft. Neem je de andere, dan zal bij een snelle setup op den duur het glijlager uitslijten.

Als je de bijbehorende tanwielen nog hebt, dan zul je zien dat de vertanding van het nieuwe type anders is als van dat van het oude. Dit maakt niet zoveel uit. Voor de rest zijn de blokken het zelfde.

Geplaatst: do 22 jul 2004, 15:22
door Gast
Oke bedankt, daar heb ik wat aan.

En 'ander tandwiel' is de vertanding schuiner ofzo, of bedoel je de lagerkant

mzzl

Geplaatst: do 22 jul 2004, 15:38
door Koen
Je hebt links en rechtse vertanding op het koppelingshuis en het grote tandwiel. Volgens mij hebben ze de vertanding verandert om zo een lager te besparen.

Geplaatst: do 22 jul 2004, 15:57
door wevie666
hoe bedoel je? die vertandingen zijn toch gewoon hetzelfde

Geplaatst: do 22 jul 2004, 19:43
door Gast
verrek klopt ook nog! dat had ik nooit verwacht.
bij de uitvoering met 1 lager loopt de vertanding (van bovenafgezien) op het secundaire tandwiel van links boven naar rechts onder.
En hij loopt schuiner(diagonaler).
bij de uitvoering met 2 lagers loopt de vertanding van rechts boven naar links onder.

raar maar waar?!?

ik zal binnenkort foto's proberen te maken

bedankt he!!

Geplaatst: vr 23 jul 2004, 13:13
door Markie
Goed opletten of je de goede vertanding neemt, neem je de verkeerde zet het koppelingshuis de koppeling naar voren zodat je kans heb dat je koppeling eruit loopt....

Geplaatst: vr 23 jul 2004, 13:53
door Koen
Het maakt helemaal niets uit!! Ik race met de ene vertanding en rkpdude met de andere. Beide geen problemen!

Geplaatst: vr 23 jul 2004, 14:38
door Gast
hier de pics (hopelijk lukt het)

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

ps: de boel zit ff los in elkaar voor de foto

grtz[/img]

Geplaatst: vr 23 jul 2004, 16:00
door wevie666
hmm nooit geweten..

Geplaatst: vr 23 jul 2004, 17:19
door Markie
Het maakt helemaal niets uit!! Ik race met de ene vertanding en rkpdude met de andere. Beide geen problemen!

Het verschil is dat jullie blokjes waarschijnlijk perfect zijn!
En ik wel eens de verkeerde ringetjes gebruik. Maar een feit is dat er op eenvan de 2 koppelingshuizen toch meer druk staat? of niet??

Geplaatst: vr 23 jul 2004, 20:24
door Gast
Markie schreef:
Het maakt helemaal niets uit!! Ik race met de ene vertanding en rkpdude met de andere. Beide geen problemen!

Het verschil is dat jullie blokjes waarschijnlijk perfect zijn!
En ik wel eens de verkeerde ringetjes gebruik. Maar een feit is dat er op eenvan de 2 koppelingshuizen toch meer druk staat? of niet??
Klopt, de bovenste wordt door de vertanding als het ware naar het blok toe getrokken en bij de onderste wordt hij naar buiten gedrukt. Maar met de juiste lagering moet het verder niet zoveel uitmaken.

Geplaatst: vr 23 jul 2004, 21:34
door wevie666
Maar waarom zou puch die vertanding verandert hebben? daar moet wel een reden voor zijn.. ivm met slijtage ofzo?

Geplaatst: za 24 jul 2004, 11:21
door Gast
En een schuine vertanding heeft normaal gesproken 80 tot 90 procent meer wrijving dan een rechte vertanding.

En er is te zien dat de uitvoering met 1 lager veel 'schuiner' is dan de uitvoering met 2 lagers.

Dus de uitvoering met 1 lager zal waarschijnlijk meer verlies hebben.

\:D/

of zal dat niet uitmaken???

Geplaatst: za 24 jul 2004, 23:10
door racertje
denk dat je met een rechte vertanding doodziek wordt van de herrie :D