minibike-forum.nl

Hallo allemaal,

Kunnen jullie mij vertellen (de mensen met dezelfde specificaties) Hoe jullie je 21 mm dellorto hebben bevestigd?

Mijn specificaties zijn:

Polini 65 cc
21 mm del PHBG
dr-kit 19 mm
HPI 2003
aangepaste koppeling
aangepast blok
proma cc
Zelfbouw polini
6,5 inch polini velgen

Momenteel heb ik dit met een zelfgemaakt spruitstuk bevestigd alleen dit gaat iedere x los.. Hebben jullie dit uit ijzer of staal vervaardigd?



ps sorry voor de grote foto krijg 'm niet kleiner

Of eventueel mensen met een soortgelijke minibike?

upje

kan je hem er niet gewoon opschuiven?
of je hebt geen PHBG..
PHBG is een opschuif carburateur meende ik.
anders zul je zo'n lelijk rubbertje moeten monteren.

maak ook even een topic aan

basjee schreef:kan je hem er niet gewoon opschuiven?
of je hebt geen PHBG..
PHBG is een opschuif carburateur meende ik.
anders zul je zo'n lelijk rubbertje moeten monteren.

maak ook even een topic aan

Nee ik kan hem er niet gewoon opschuiven anders deed ik dat wel....
En nee dit is geen opschuifcarburateur want hij komt van een scoot.

Rubber vind ik geen optie.
Ik ben op zoek naar mensen die er iets uit staal ofzo ervoor gedraaid hebben.



Dell'Orto - Carburateur.Type: 21 mm.Passend op: Minarelli.Met handchoke en olieaansluiting.Afmetingen:- Filterkant: 38 mm.- Inlaatkant: 25 mm. ..... Lees verder

Ok,

je hebt een PHBH carburateur, dit is een INschuif... PHBG is opschuif ( rijden de meeste puchjes mee in het NK, Dellorto 16mm PHBG )

Je zult nu wel moeten werken met een rubber inlaat systeem, omdat je een stalen buisje niet om de carburateur heen geklemd kan krijgen.

Zorg dat je een stalen spruitstuk heb, die precies tegen je carburateur aan sluit. ( binnendiameters gelijk, zodat je geen mengsel-botsingen krijgt ).

Zorg ook dat de buitenkant gelijk is qua diameter.

Nu pak je een stuk rubber slang en verbind je je carb met je spruitstuk.

Dit zou goed moeten werken. Het voordeel is dat je carburateur niet meer trilt, benzine gaat dus niet meer borrelen etc. ( gebeurd wel met een staal-op-staal constructie ).

Als je alles maar goed monteerd moet het prima gaan

Untiej Mini Racing schreef:Ok,

je hebt een PHBH carburateur, dit is een INschuif... PHBG is opschuif ( rijden de meeste puchjes mee in het NK, Dellorto 16mm PHBG )

Je zult nu wel moeten werken met een rubber inlaat systeem, omdat je een stalen buisje niet om de carburateur heen geklemd kan krijgen.

Zorg dat je een stalen spruitstuk heb, die precies tegen je carburateur aan sluit. ( binnendiameters gelijk, zodat je geen mengsel-botsingen krijgt ).

Zorg ook dat de buitenkant gelijk is qua diameter.

Nu pak je een stuk rubber slang en verbind je je carb met je spruitstuk.

Dit zou goed moeten werken. Het voordeel is dat je carburateur niet meer trilt, benzine gaat dus niet meer borrelen etc. ( gebeurd wel met een staal-op-staal constructie ).

Als je alles maar goed monteerd moet het prima gaan

Ok thnkzz daar hebk wat aan
Alleen die vervaardiging dus van het stalen spruitstuk, daarna ben ik op zoek mensen die al zo'n spruitstuk hebben gemaakt.

kun je niet bij je kop de ribben wegzagen bij de carb
zie je vaker