minibike-forum.nl

wil een andere voorvork voor me GRC GP... dacht aan een vork van een RR met een enkele grote (wave) disk.. en RR velgen.

Mijn vraag(en):
Wat zijn de maten van de RR poten (lengte en dikte)
Heeft iemand ervaring hiermee?

Advies welkom...

Lengte = 393 mm (hart asgat tot boven kant poot)
Dikte = 25 mm

Zijn goede poten.
De remmen zijn ook goed....maar er zijn betere.


Groet Cees

Sleutel schreef:Lengte = 393 mm (hart asgat tot boven kant poot)
Dikte = 25 mm

Zijn goede poten.
De remmen zijn ook goed....maar er zijn betere.


Groet Cees

welke zijn beter... voorbeeld aub .. thanks...

Gebruik zelf de blata remmen omdat deze grotere remblokken hebben,
ze remmen beter en ze slijten niet scheef af.

Sleutel schreef:Gebruik zelf de blata remmen omdat deze grotere remblokken hebben,
ze remmen beter en ze slijten niet scheef af.

Van een B1? of WRS?
Heb al eens een WRS vork in mijn 911 geprobeerd maar deze is te kort..(radiator raakt voorwiel) die van de B1 is mooi maar erg duur... zou deze wel passen op GRC? dan is het overwegen waard.. rem graag met max. 2 vingers dat kan zeker met zo'n zwevende schijf van Blata!

Zoals je ziet gebruik ik de poten van een RR, en de remmen van een elite 14. De adapter is zelfbouw.
Zwevende schijf is na mijn mening overbodig.
Dit setje remt uitermate goed!!!

Ik raad je een Hydrolische Grimeca 4 zuigerige remklauw aan icm een grc schijfje of een blata schijfje.

neem je de grotere schijven dan remt het helemaal goed.
blata remmen zullen vast ook wel goed remmen.
ik ben hier erg tevreden over!
je kan ze kopen bij bert deroue

succes

ik reed vorig seizoen in nmc ook met RR voorpooten in een GP fiets.
en met een extra grote schijf voor, en ik had geen enkel probleem met de remmen.

groeten Ricardo Verheul.

ricardo-v schreef:ik reed vorig seizoen in nmc ook met RR voorpooten in een GP fiets.
en met een extra grote schijf voor, en ik had geen enkel probleem met de remmen.

groeten Ricardo Verheul.

Ik had een kleine schijf Ricardo, dus dat zal wel mijn grootste probleem geweest zijn.
Ze waren iig niet na mijn zin

Ik rijdt nu ook zelfbouw met een GRC RR voorkant

Nieuw type schijf en rode adapter, en klauw met vierkante blokken

Erg goed, bevalt goed en tot nu toe geen problemen.

De blokken grijpen de volledige schijf.. dus slijten zal wel goed gaan

Untiej Mini Racing schreef:Ik rijdt nu ook zelfbouw met een GRC RR voorkant

Nieuw type schijf en rode adapter, en klauw met vierkante blokken

Erg goed, bevalt goed en tot nu toe geen problemen.

De blokken grijpen de volledige schijf.. dus slijten zal wel goed gaan

Dat was bij mij ook allemaal in orde Jeroen, maar het systeem klopt eigenlijk niet.

Een enkel werkende zwevende klauw hoort alleen een knijpkracht uit te oefenen.
Bij GRC vangt de klauw ook de voorwaartse krachten op.
Met het gevolg, dat de klauw scheef gaat trekken (dit komt dus doordat hij zwevend is op gehangen)

Blata heeft een vaste adapter, waar de blokken tegen aan steunen.
Zodoende hoeft de klauw alleen maar te knijpen, de adapter doet de rest.
Deze manier van construktie zie je ook vaak bij auto's.

Bedankt allen voor het meedenken...

Heb de GRC GP pas bij bert de rouerace gekocht... maar de vorige eigenaar is er niet bepaald zuinig mee omgesprongen.. alles heel vies en veel beschadigen.. zoals de velgen Vorkpoten, clipons, kappen en kleine ander dingen.

Heb de orginele poten met clip-on's nieuw gekocht en gekozen voor de PMT velgen ipv de GRC racers maar met GRC klossen..(zijn ook erg mooi die PMT's!! en goekoper!!) gebruik wave disken (normaal voor achter) van GRC.. dubbel voor.. en in de juiste draairichting.. Mocht dit toch niet remmen zoals ik wil kan ik altijd nog voor de RR oplossing kiezen.. de (zwevende) wavedisk past ook op dit wiel en belangrijker nog de ( ophanging voor de remklauw past op deze vorkpoot. eerst maar eens kijken......

Ook zijn de kappen en spatbordjes nu bij de spuiterij en worden gerepareerd en weer een erg mooi kleurtje.. (met effect!)

Cilinder (316A, 5 port EVO) ziet er nog goed uit.. goede compressie.. alleen is de koppeling (Zocchi 2C) bijna op.. deze vervang ik met een Zocchi 3C met "HANK" schoeisel, deze heeft in een 80mm bel gelopen en hier zit een 79mm bel in dus.. wil ik ook de bel overzetten zodat ik niets meer hoef af te stellen aan de koppeling.
heb ook gelijk gekeken of de uilaat van me 911 http://www.pocketbikesunlimited.com/POL ... STEMS.html past maar helaas deze past niet... dan maar de Polini uitlaat die er onder zat.. later nog maar eens kijken..

TIP --> verder heb ik al het "matte" aluminium zoals de klossen van de voorvork met BELGOM laten glimmen.. BLING.. <---- TIP

TheRockit schreef:Bedankt allen voor het meedenken...

Heb de GRC GP pas bij bert de rouerace gekocht... maar de vorige eigenaar is er niet bepaald zuinig mee omgesprongen.. alles heel vies en veel beschadigen.. zoals de velgen Vorkpoten, clipons, kappen en kleine ander dingen.

Heb de orginele poten met clip-on's nieuw gekocht en gekozen voor de PMT velgen ipv de GRC racers maar met GRC klossen..(zijn ook erg mooi die PMT's!! en goekoper!!) gebruik wave disken (normaal voor achter) van GRC.. dubbel voor.. en in de juiste draairichting.. Mocht dit toch niet remmen zoals ik wil kan ik altijd nog voor de RR oplossing kiezen.. de (zwevende) wavedisk past ook op dit wiel en belangrijker nog de ( ophanging voor de remklauw past op deze vorkpoot. eerst maar eens kijken......

Ook zijn de kappen en spatbordjes nu bij de spuiterij en worden gerepareerd en weer een erg mooi kleurtje.. (met effect!)

Cilinder (316A, 5 port EVO) ziet er nog goed uit.. goede compressie.. alleen is de koppeling (Zocchi 2C) bijna op.. deze vervang ik met een Zocchi 3C met "HANK" schoeisel, deze heeft in een 80mm bel gelopen en hier zit een 79mm bel in dus.. wil ik ook de bel overzetten zodat ik niets meer hoef af te stellen aan de koppeling.
heb ook gelijk gekeken of de uilaat van me 911 http://www.pocketbikesunlimited.com/POL ... STEMS.html past maar helaas deze past niet... dan maar de Polini uitlaat die er onder zat.. later nog maar eens kijken..

TIP --> verder heb ik al het "matte" aluminium zoals de klossen van de voorvork met BELGOM laten glimmen.. BLING.. <---- TIP

whahah die gp wasvan dion, maar toch ging hij er goed mee om begreep ik>?

p.s. je heb pm

grtz erik

over de zwevende schijf van blata:

heb hem nu ook,maar zie niet in waarom hij beter zou moeten remmen.
diameter is namelijk gelijk aan de andere schijf,
gr. Tim.

EVD schreef:[quote=
whahah die gp wasvan dion, maar toch ging hij er goed mee om begreep ik>?

p.s. je heb pm

grtz erik

Jawel... van ene dion... ken hem niet maar hij krijgt van mij (via Bert) een Bus remreiniger.. hiermee kan je namelijk SCHOONMAKEN.. heb 2 bussen opgespoten toen begon die een beetje schoon te worden.. hierna frame en subframe gepolished.. veel werk.. maar ergh.. mooi..