Twan schreef:Ben benieuwd wat je met de powerbox wilt bereiken?
Extra vermogen zul je niet krijgen hoor. Er zijn er al zoveel die dit gedaan hebben met als resultaat 0
hoho
sommige mensen halen zomaar een pk extra
als je de lengte van de slang berekend kan je wel degelijk winst maken.
De dikte en de lengte van de slang is de belangrijke rol.
De powerbox zelf kan ook nog eens berekend worden
Fokko had zo'n formule dacht ik.
Maar op een chinees zal het niet veel uitlaten, misschien de afstelling wat verbeteren
ik post zo wel even een link
http://www.puchforum.net/viewtopic.php? ... sc&start=0
je moet daar wel registreerd zijn
-----------------------------------------------------------------------------------
Beste Niels, hier wil ik toch op reageren (al is het een beetje laat);
een powerbox heeft heeft vooral nut als je met een relatief kleine carburateur rijd, zoals bijv. het NK minibike waar je in de zelfbouwklasse met 70cc mag rijden met max. 16mm carb.
Eerst had ik ook zo mijn bedenkingen bij een powerbox, maar op een gegeven moment kwam ik via de testbank achter dat een powerbox wel degelijk effekt kan hebben.
De theorie(ën) laten we even achterwege, nu de praktijk: maak een spruitstuk met een pijpje, meestal gebruik ik 11mm inwendig -dus niet die dunne slangetjes- en een powerbox met dezelfde aansluiting en begin op de testbank met 1/2 meter te testen, twee runs per lengte; knip er 1 cm af en test opnieuw, en ga zo door; bij 50 cm zal hij waarschijnlijk minder vermogen hebben als normaal, maar op een bepaalde slanglengte zal het vermogen gaan toenemen tot de slang op de juiste lengte is; bij verder inkorten daalt het vermogen weer.
Dit gaat uiteraard alleen op bij een powerbox met een goeie inhoud, dus wat kun je het beste doen, je raad het al: meerdere powerboxen maken.
Ik heb meerdere wategekoelde puchblokken gemaakt; bij die van mijzelf had ik met powerbox meer vermogen (tot 1,5 pk) vanaf 7000 tot 13750 toeren; bij exakt hetzelfde blok -met een andere uitlaat voor nog meer koppel onderin- steeg het vermogen niet maar liep hij 400 toeren verder door.
Bij mijn sprinter had ik gewoon weer vermogenswinst over de hele linie.
Dit soort zaken zijn natuurlijk niet zinvol bij een std. puch maxi
-----------------------------------------------------------------------------------
de powerbox op die mini werkte dus wel het toerental omhoog dat heeft fokko zelf geconstateerd op een testbank. als die door die lange slang met powerbox meer toeren maakt of meer vermogen krijgt, dan werkt een powerbox dus wel. je lult jezelf een beetje klem.
is er eindelijk iemand die ervaringen heeft met een powerbox die goed zijn. dus meer toeren en meer vermogen. kom jy eraan met je gezeik.
tuurlijk krijg je niet std. 400 toeren meer door een powerbox. dat licht er dus aan hoe je hem afsteld. ik vind dat je een beetje onzinnig zit te posten zo.
en dat je brommer rotter af te stellen word is ook niet waar. fokko heeft hem pas die dag voor jubbega afgesteld omdat er wat probleempjes waren. en dat ding liep meteen vanaf de eerste meters als een idioot.
-jubbega 2e tijd
-damwoude 1e tijd
-genemuiden 2e tijd
------------------------------------------------------------------------------------
gewoon gekopieerd, maar het is duidelijk dat een powerbox op maat wel degelijk zin heeft
