minibike-forum.nl

hallo mensen!


ja ik ben hier nieuw op het forum en ik heb eigenlijk totaaaal geen verstand van minibikes ofzo.. maar ik heb wel gehoord dat die chinese minibikes iets slechter zijn maar daarom zijn ze denk ik ook iets goedkoper

maar wat is het meeste aan te raden als ik kan kiezen uit
Sendai Aidiko of Sendai Tai chi?
of een Blata Replica ofzoiets? ( is deze watergekoelt )

en ja dan zit ik met het probleem of ik het beste nu een Nieuwe kan kopen maar die zijn dus wel wat duurder.... maar ik denk dat ik wel natuurlijk even moet gaan overleggen met mijn vader hierover


Groetjes!! Ѓ

Hangt een beetje van je budget af.
Een Sendai Aikido is leuk om te beginnen, maar zal je naar verloop van tijd veel kosten aan hebben.
B1 replica watergekoeld is al beter, meer vermogen en niet slecht om op te beginnen. Maar ook hier zal je veel kosten aan hebben en je moet best veel aanpassen.
De Tai-Chi is dan denk ik de beste optie, is wat duurder maar heb je over het algemeen minder kosten aan.
Voor meer info zie: http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=18615

Gr. Sven

heej,

ik heb zelf ook net begonnen dus heb ook veel gekeken wat nou beter is.
1 ding is wle zo een chinees (sendai en de b1 replica) zijn altijd van vele minder kwaliteit dan een fabrieks. Maar de fabrieks bikes kosten dan ook wel boven de 1000 euro en je budget moet het maar toelaten.

Als ik jou was zou ik gaan voor een sendai tai chi.
heeft aardig wat kracht en je hebt geen problemen met de koeling want da heeft de b1 wel. Een nieuw of een tweedehandse?
als ik jou wwas zou ik kijken bij de tweedehandse mini's wat er aan gedaan is. Vaak zitten er staandaart wat slechtere koppelingen in de sendai's. Dus een nieuwe koppeling is dan zeker een must. Je hoort wel eens mensen praten over vermogen verlies maar dit is bijna niet te merken zei een vriend van mij.

Dus mijn advies gaan de voor de tai chi en dan een tweedehands!
dan heb je een goede beginnersbike en niet zo'' goedkope chinees die zo kapot gaat en geen kracht heeft.

m.v.g.

Bert

okee....

maar uhh hoe bedoel je er moet veel aan gebeuren..
maar ik dacht dat de sendai's niet zo goed waren?

maar een tai chi? dat is dus wel een leuke om mee te beginnen alleen de koppelingen die zijn niet goed of zoiets??

en een blata b1 is toch een fabrieks bike dus die is toch ook goed?

darkfujita schreef:okee....

maar uhh hoe bedoel je er moet veel aan gebeuren..
maar ik dacht dat de sendai's niet zo goed waren?

maar een tai chi? dat is dus wel een leuke om mee te beginnen alleen de koppelingen die zijn niet goed of zoiets??

en een blata b1 is toch een fabrieks bike dus die is toch ook goed?

Bij een b1 replica moet je de koelpoorten opboren en de cilinder is meestal ook niet echt geweldig...Sendai's zijn wel van redelijke kwaliteit, maar natuurlijk niet HET beste.

De tai-Chi is indd leuk om mee te beginnen, maar de koppelingsvoering is van mindere kwaliteit. Deze zal je op korte termijn moeten vervangen voor een betere en duurdere. En dan moet je al gauw aan 90-100 euro denken voor een koppeling.

En je hebt gelijk over de Blata B1 dat is inderdaad een fabrieksmini. Maar hier zijn ook replica's van.
Een echte b1 begint bij 1800 euro ofzo...en de replica heb je al voor nog geen 200 euro

Ooooh xD


replica betekend dus eigenlijk gewoon " Na maak?


maaraj ik vind het oke;) ik denk dat ik me dan ook een Sendaii Tai chi koop met een nieuwe koppeling;) maar wwat moet er nog allemaal bij komen dan?

ja maar de replicas van de b1 heb je ook in veel verschillende kwailiteiten.
ik vind die van nemco vaak het minst.
maar ja een tweedehands tai chi heb je voor rond de 200 euro en je moet goed zoeken en dan vind je er vast wel een waar al een betere koppeling in zit van met zoals zocchi of bizeta.
succes met zoeke he

maar als hij 2e hands is .. kunnen andere onderdelen tog versleten zijn?
en ik heb een op marktplaats gezien.. met nieuwe Blata koppelingen? voor 300 euro samen? maar stel andere dingen zijn er aan kapot ?


Wat moet je dan nog aa een Taichi veranderen? en wat gaat daarbij nog snel kapot? de koeling toch ook ofzoiets?

de meeste onderdelen gaan wel een tijdje mee.
de blata koppeling is wel een goede koppeling alleen vind ik persoonlijk de prijs een beetje hoog!

ik vond deze wel goed voor de prijs van 300 euro!
is goed snel en heeft flink wat opties!
typ bij marktplaats maar dit in de typmachine:
Sendai tai chi blauw zeer snel

alleen al wat deze mini qua opties heeft is al meer dan 300 euronieuwprijs.
en ik wete zeker met die opstelling dat je wel wat mensen met een b1 er uit zult rijden. Maar messchien heeft hij wel te veel vermogen ik wete niet wat je wilt. voro een standaart tai-chi zou ik rond de 170 -220 euro betalen maar geen 300!!!

ben zelf begonnen met een nunchaku heeft ook flink wat kracht zit ook een zocchi uitlaat onder en geloof me al beginner is dat echt flink oefenen.

Zou lekker voor een tai chi gaan in combinatie met een bizeta of zocchi koppeling ga jij veel plezier van hebben zolang je hem goed onderhoud Het vermogens verlies naarmate ie warmer word blijf ik onzin vinden mensen doen alsof je 3-4 pk verliest, merk er met me blata vrij weinig van moek zeggen

hee....

bedankt voor jullie antwoorden maarja veel snap ik nog eigenlijk niet ervan ik vraag mijn neef wel.. die is ook actief op het forum en weet er ook veel van dus het samen stellen van mijn mini bike ( ja ik bedoel onderdelen die ik moet verwisselen ) dat lukt me wel;)

maar ik vraag zo toenstrax aan mijn moeder..:
mam... als ik een goed rapport heb en over ga, en alles zelf betaal
en k ook mag bij mijn vader ( ouders gescheiden xD )
mag ik dan een minibike? En mijn andere neef krijgt er ook een en zijn vriend heeft er ook een mag ik er dan misschien ook eentje

Zei ze zo: ja ik vind het goed.. ja ik wil eerst weten of je andere neef eentje krijgt dan praten we er nog over;)

maar dan zit ik nog met een vraagje Stel ik vind een leuke Sendai Tai-chi
hoeveel zou ik er dan voor bieden Stel er zitten nieuwe koppeling op.. want daar ga ik wel naar zoeken anders koop ik me een nieuwe en koop ik koppelingen zelf

maar hoeveel gaat me dat dan allemaal kosten als ik ong om de 2/3 weken ga rijden ermee?
Groetjes
ps.. kost het veel onderhoud? in tijd En Geld

ligt eraaan als jij elke week een kopelig sloopt ja dan kost het tijd en geld
maar rijd jij normaal dan kost het zo'n 30 euro per x dat je rijdt verbeter me als ik hetfout heb maar het ligt er oook aan hoeveel je eraan uit wil geven en watje budget is je kan van 100 euro per jaar tot ove de 5000 euro per jaar het is wat je budget toelaat

dus eerlijk gezegd.. is het een dure sport?
je moet het dus onderhouen en de banden kosten geld etc
maar als ik miss 2x in de maand ga?

is het dan ook duur?

nee hoor valt mee het is ook 2 x in de maand als je naar een bepaalde baan gaat op de zondag

darkfujita schreef:dus eerlijk gezegd.. is het een dure sport?
je moet het dus onderhouen en de banden kosten geld etc
maar als ik miss 2x in de maand ga?

is het dan ook duur?

Het is zeker een dure sport.
Maar goed onderhouden kan een hoop schelen in de kosten en er geen gekke dingen mee doen.
Ook niet op de openbare weg rijden kan je een hoop schelen.
Onderhouden houd gewoon in dat je regelmatig versleten onderdelen vervangt, nou is dat echt niet elke maand nodig hoor. Je moet sowieso elk seizoen je zuiger+ zuigerveren vervangen, en regelmatig je koppeling bekijken.
De beste banden die je kan nemen zijn PMT's en de meest gebruikte zijn de PMT T41 banden. Deze kosten +/- 125 euro voor een setje, en als ik zie dat je miss 2x in de maand zal rijden...kan je daar ruim een jaar mee doen.