Pagina 1 van 1
big bore met boosterpoort
Geplaatst: di 26 jun 2007, 13:04
door molekuul
ik zag op
*geen sponsor* die actie van een big bore maar hoe werkt dat psies en wat heb je er psies en en waar slaat die "pen 10" op???:S
Geplaatst: di 26 jun 2007, 17:27
door markjuhh
bigbore kit is een andere cilinder en zuiger
boring is iets groter en de timing van de poorten beter als je std cilindertje
dus gaat ie er sneller door
pen 10 of pen 12 maakt uit of je zuiger met een buisje van 10mm of met een buisje van 12mm doorsnee aan je krukas vast zit
Geplaatst: di 26 jun 2007, 18:50
door kleine_duivel
en meestal zit er al een"bigbore kit" op je chinees
neem er 1 met boosterpoorten en hogedrukkop

bigbore
Geplaatst: do 02 aug 2007, 22:26
door molekuul
booster poorten snap ik dat is gewoon beter afgesteld en ms wel grooter maar wat hou nou de big bore in ??

Geplaatst: do 02 aug 2007, 22:42
door el berto
de boring is groter.
je piston heeft dus een grotere diameter dus je cilinderinhoud word ook groter
Re: bigbore
Geplaatst: vr 03 aug 2007, 12:05
door Lg tweewielers
molekuul schreef:booster poorten snap ik dat is gewoon beter afgesteld en ms wel grooter maar wat hou nou de big bore in ??

Nee dat snap jij niet . .
De boosterpoort is een extra spoelpoort die in de cilinder gemaakt is ( het is eigenlijk ook geen booster maar een derde spoelpoort . . . .
De big bore houd in dat je meer cc's hebt in de cilinder / een grotere inhoud dus meer vermogen
in plaats van een cilinder van 35 mm heb je er dan 1 van 44 mm ( voorbeeld )
En de cilinderkop is beter waardoor je ook meer vermogen krijgt . .
*Lg*
Geplaatst: ma 03 sep 2007, 18:34
door jordy-94
hallo
ik heb een vragie ik zou graag wuillen weten wat er gebeurd als ik dit er allemaal in heb zitten
verlicht vliegwiel, carbon race membraam, 15 mm carberateur, volle race krukas, bigborecillinder met lossekop
ik wil dit allemaal gaan kopen maar wat gebeurd er dan als ik dat er in zet heb die dan veel trekkracht bijvoorbeeld dat die een auto willie maakt op hoe hard gaat die eigenlijk
groetjes jordy jansen
Geplaatst: ma 03 sep 2007, 18:44
door stafke007
jordy-94 schreef:hallo
ik heb een vragie ik zou graag wuillen weten wat er gebeurd als ik dit er allemaal in heb zitten
verlicht vliegwiel, carbon race membraam, 15 mm carberateur, volle race krukas, bigborecillinder met lossekop
ik wil dit allemaal gaan kopen maar wat gebeurd er dan als ik dat er in zet heb die dan veel trekkracht bijvoorbeeld dat die een auto willie maakt op hoe hard gaat die eigenlijk
groetjes jordy jansen
Verlicht vliegwiel zou ik niet kopen maar ik zou je standaard vliegwiel zelf verlichten, 1 schoep late staan, 2 weghalen , 1 laten staan, ....
de uitlaat is het belangrijkste wat je moet veranderen.
verder zul je op je 2 bandjes op de grond blijven staan want het blijft immers een 49 cc china ding
bigborecillinder met lossekop wat hier al vermelde geeft iets meer power maar je kunt er beter een pakken met hoge drukkop
Greetzzz Steven
Geplaatst: ma 03 sep 2007, 18:51
door jordy-94
wat zou dan een goeide setup zijn voor een minicrosser
Geplaatst: ma 03 sep 2007, 18:58
door stafke007
ik zou persoonlijk niet beginnen met een minicrosser op te voeren
maar goed bv
14 mm imi dellorto 30 euro
complete cilinder kit metcnc gefreesde hogedrukkop 50 euro
Racekoppeling met blauwe of gele veren 26 euro
Denk dat je verder niet veel meer kunt doen aan je minicrosser
Greetzzz Steven
Geplaatst: ma 03 sep 2007, 20:59
door edjuh92
stafke007 schreef:ik zou persoonlijk niet beginnen met een minicrosser op te voeren
maar goed bv
14 mm imi dellorto 30 euro
complete cilinder kit metcnc gefreesde hogedrukkop 50 euro
Racekoppeling met blauwe of gele veren 26 euro
Denk dat je verder niet veel meer kunt doen aan je minicrosser
Greetzzz Steven
en je kan er nog een volle race krukas in doen , rocketkey,racemembraan,verlichtvliegwiel, en natuurlijk ff een ngk bougitje erin

Geplaatst: ma 03 sep 2007, 21:12
door robin_blata_b1_racer
ja en met dat alles bij elkaar gan je niet heel veel harder......
ik zou dat geld sparen voor een b1 replica ofzoiets....
Geplaatst: ma 03 sep 2007, 21:18
door stafke007
robin the mini crosser schreef:ja en met dat alles bij elkaar gan je niet heel veel harder......
ik zou dat geld sparen voor een b1 replica ofzoiets....
zou ik persoonlijk ook doen
gewoon blijve rijden op je crosser zodat je het onder de knie hebt en redelijk kunt rijden en daarna over stappen naar 39cc of 49cc watergekoelde
Greetzzz Steven
Geplaatst: ma 03 sep 2007, 21:19
door antonie
robin the mini crosser schreef:ja en met dat alles bij elkaar gan je niet heel veel harder......
ik zou dat geld sparen voor een b1 replica ofzoiets....
zijn deze leverbaar met endurobanden,zie nog niet een b1 replica met slicks over een crossbaan gaan.
Geplaatst: ma 03 sep 2007, 21:21
door stafke007
Hij heeft toch niet gesproken over een crossbaan??
Greetzzz Steven