Pagina 1 van 5

Aceton verhoogt vermogen...?

Geplaatst: za 30 jun 2007, 14:37
door Sebasjes
Beste minifreaks,

Een aantal maanden geleden las ik een artikel op een buitenlands forum over aceton bij benzine/diesel mengen..
Het verbruik daalt dan 10-30 % !!! + HET VERMOGEN NEEMT TOE !!

Dit leek mij in eerste instantie gewoon onzin en vrij risico vol...

Totdat ik me er eens verder in ging verdiepen..

Tell Sell heeft ook al een poosje een product op de markt dat het motorvermogen zou verhogen en het benzineverbruik zou doen verminderen...

Toen ben ik hier in Emmen maar eens aceton gaan halen bij de Kruidvat.. Afbeelding

Ik ben het gaan testen en kwam toch tot een vrij appart resultaat..



Een klein stukje info over aceton:

Aceton is een soort alcohol. Het bevat delen uit de stof Methanol
(een type alcohol), propaan (gas) en formaldehyde (sterk water). Denk nu niet, dan gooi ik toch mooi alcohol in mn benzine tank,
alcohol zorgt er voor dat de spanningsopervlakte van benzine groter word. (toelichting hier onder beschreven)

Aceton word gebruikt als nagellak verwijderaar in combinatie met andere vloeistoffen, omdat aceton alleen erg vluchtig is worden er stoffen toegevoegd die er voor zorgen dat de aceton minder snel verdampt.
Ook worden er stoffen toegevoegd die het uitdrogen van de huid voorkomen of tegengaan (de huid droogt uit omdat aceton snel verdampt, bij verdamping word warmte en vocht onttrokken van het oppervlakte)

Aceton is absoluut niet bijtend. De zuurtegraad van deze stof is pH 7.
Dat kan je vergelijken met een glas cola. Het kookpunt van de stof ligt bij 56 graden celcius, en het vriespunt bij -96 graden celcius.
Je hoeft dus niet bang te zijn dat van de winter klontjes ijs je carb in worden geblazen. Zelfontbranding gaat pas plaastsvinden dik in de 400 graden celcius.


De werking:

Aceton toevoegen aan brandstof heeft eigenlijk alleen maar voordelen. Aceton verkleint namelijk de oppervlakte spanning van benzine.
Hierdoor kan het beter verdampen voor het ontstoken word.
(vergelijk het als een plas water met een vlek olie daar in,
en je gooit er een schet dubro in. De oppervlaktespanning van water word door de zeep afgebroken, waardoor de olie zinkt.)
Doordat er meer benzine daadwerkelijk verbrand, is er minder van nodig. (verklaring voor het afnemende verbruik).
Als aceton een lagere verbrandingstemperatuur heeft
(wat ik nog niet heb kunnen testen) dan benzine, zou het ook een koelende werking hebben maar dit is dan wel een miniscuul verschil.

Benzine kan het best verbranden wanneer het volledig is verdampt.
Dan wel in een gesloten ruimte (cilinder).
Het is namelijk het gas van de benzine die brand, niet de vloeistof zelf.

Aceton zorg voor een stijging in het vermogen omdat het hoogst waarschijnlijk een hogere gasvorming heeft bij het verbranden, dit in combinatie met de betere verbranding van de benzine zou dit er voor kunnen zorgen dat er een hoger vermogen verkregen word bij het gebruik van aceton in benzine.

Het enige risico is dat het wanneer men onzorgvuldig met deze stof omgaat, het op lange termijn slecht voor de gezondheid is.
Zorg er voor dat je er zo min mogelijk van inademt, het niet op de huid krijgt (het word opgenomen door de huid) en het uit de buurt van je slijmvliezien houd (ogen en keel).

Als je bang bent dat je motorblok er op achteruit gaat; er zijn diverse mensen geweest die maanden en zelfs tot een jaar onderdelen uit hun auto in een mengesel van aceton en benzine hebben laten staan in een gesloten container. Dit tastte de onderdelen niet aan.
Normaal gesproken lost aceton kunstof op. Maar omdat het zelfde geld voor benzine, zijn alle kunstof onderdelen in je minibike gecoat met een laag die er voor zorgt dat de brandstof geen schade kan toebrengen.

Zorg er wel voor dat het niet op je lak komt, want deze word er absoluut niet mooier van. Afbeelding



Afbeelding


JE BEREKEND HET AANTAL ML ACETON PER LITER DMV DE FORMULE :
- 2.3ML Aceton x X liter benzine
- Is bijv. je jerrycan inhoud is 5 liter doe je 2,3 x 5 = 11,5 ML
- Zorg dat de aceton goed mengt met de benzine/ 2 tak...

Dit alles heb ik getest met een benzine/olie verhouding van 1:38

Het werkt dus echt..

Eventuele verdere informatie kan ik nog niet geven omdat ik er nog niet zolang mee bezig ben..


Sebastiaan W. Afbeelding

Geplaatst: za 30 jun 2007, 15:16
door kleine_duivel
tijd voor een vergelijkend testbankgrafiekje? :wink:

Geplaatst: za 30 jun 2007, 15:25
door Kefien#17
kleine_duivel schreef:tijd voor een vergelijkend testbankgrafiekje? :wink:

ja wil het wel is zien :wink:

Geplaatst: za 30 jun 2007, 15:40
door Sebasjes
Ja zeker...

Zijn er meer mensen die hiervan op de hoogte zijn of getest hebben?

Geplaatst: za 30 jun 2007, 16:30
door edjuh92
dit komt van een ander forum maarja, de mengverhouding is dus anders

Ik zag van de week bij "de wereld draait door" op NED 3, een verhaal over het toevoegen van aceton aan diesel. Men deed een test met en zonder toevoeging van aceton en het bleek dat met aceton, je 15% minder brandstof verbruikte!.

Nou was het vervelende dat de verhouding (op een tank van 70 liter moest 100ml aceton) gevoelig lag. Iets teveel of te weining dan ging het zaakje tegen werken. Een teveel aan aceton zou je tank nogal explosief maken. Echter TNO had hier onderzoek naar gedaan en verklaarde dat dit nogal meeviel. Verder verklaarde men dat het ook mogelijk was dit bij een benzine te doen.

ik ga dit zeker is proberen bij me chineesje:P
valt niks te verliezen

:lol:
edwin

Geplaatst: za 30 jun 2007, 16:43
door nylus
hoe zit het met de detonatie van dit goedje ?

Geplaatst: za 30 jun 2007, 17:22
door Sebasjes
edjuh92 schreef:dit komt van een ander forum maarja, de mengverhouding is dus anders

Ik zag van de week bij "de wereld draait door" op NED 3, een verhaal over het toevoegen van aceton aan diesel. Men deed een test met en zonder toevoeging van aceton en het bleek dat met aceton, je 15% minder brandstof verbruikte!.

Nou was het vervelende dat de verhouding (op een tank van 70 liter moest 100ml aceton) gevoelig lag. Iets teveel of te weining dan ging het zaakje tegen werken. Een teveel aan aceton zou je tank nogal explosief maken. Echter TNO had hier onderzoek naar gedaan en verklaarde dat dit nogal meeviel. Verder verklaarde men dat het ook mogelijk was dit bij een benzine te doen.

ik ga dit zeker is proberen bij me chineesje:P
valt niks te verliezen

:lol:
edwin

Zoals als ik al zei, op buitenlandse forums las ik al eerdere dingen... En zijn dingen vandaan gekomen...

Op scooterfreaks heb ik deze een poosje terug ook gepost..

De mengverhouding die jij nu roept is voor auto's...
Dus niet voor scooters, minibikes en andere 2 takkers.. :lol:

Geplaatst: za 30 jun 2007, 17:23
door Sebasjes
nylus schreef:hoe zit het met de detonatie van dit goedje ?
Zover ik weet, zit dit goed...

Geplaatst: za 30 jun 2007, 18:35
door nylus
bij die grafiek staat trouwens gasoline 1,2,3 en diesel. weet jij toevallig ook welke wat is ? ik verwacht 95,98 en nog een maar welke is wat.

leuk onderzoekje trouwens. :)

Niels

Geplaatst: za 30 jun 2007, 18:49
door Sebasjes
nylus schreef:bij die grafiek staat trouwens gasoline 1,2,3 en diesel. weet jij toevallig ook welke wat is ? ik verwacht 95,98 en nog een maar welke is wat.

leuk onderzoekje trouwens. :)

Niels

Die grafiek geeft weer, euro 95, euro 98, V- Power en Diesel...

Deze komt van een autoforum af waar ze het testen op bezuiniging in het verbruik...

Geplaatst: zo 01 jul 2007, 12:00
door Franse
iemand bij ons in de buurt had ook aceton in zn ditech gedaan, hij had wel meer vermogen maar ik zal het niet zo snel in mn scoot gooien.
kan je beter snellere onderdelen monteren en tunen!

Geplaatst: zo 01 jul 2007, 20:58
door Wim
Hoi

dit is al een tijdje een normaal verschijnsel
'k heb vroeger al 's 90/10 procent gereden met zo'n vespa Ciau....
toerental gaat behoorlijk omhoog...

wat alleen wel lastig is.....we rijden met 2takt (olie toevoeging)

acteon heet ook een sterk penetrerende werking als het gaat om olieen, vetten e.d.

je kunt een goeie test doen.....

neem een fles gemengde bransdof (dus olie en bezine)

en gooi daar 's een dopje aceton bij...goed schudden...

wedden dat je de volgende dag 3 laagjes ziet in de fles....bezine, aceton, olie....van beneden naar boven....

dus....wil je 't toepassen, dan moet je dit mengsel elke keer na het rijden uit je tank halen, en weer goed mengen voor gebruik....


nog iets....'k durf te wedden dat de plastic kapjes van de chineesjes acuut oplossen als je er aceton op morst.....tankje zal wel goed gaan....
pas dus wel op met ingieten....

Geplaatst: zo 01 jul 2007, 21:08
door Sebasjes
Wim schreef:Hoi

dit is al een tijdje een normaal verschijnsel
'k heb vroeger al 's 90/10 procent gereden met zo'n vespa Ciau....
toerental gaat behoorlijk omhoog...

wat alleen wel lastig is.....we rijden met 2takt (olie toevoeging)

acteon heet ook een sterk penetrerende werking als het gaat om olieen, vetten e.d.

je kunt een goeie test doen.....

neem een fles gemengde bransdof (dus olie en bezine)

en gooi daar 's een dopje aceton bij...goed schudden...

wedden dat je de volgende dag 3 laagjes ziet in de fles....bezine, aceton, olie....van beneden naar boven....

dus....wil je 't toepassen, dan moet je dit mengsel elke keer na het rijden uit je tank halen, en weer goed mengen voor gebruik....


nog iets....'k durf te wedden dat de plastic kapjes van de chineesjes acuut oplossen als je er aceton op morst.....tankje zal wel goed gaan....
pas dus wel op met ingieten....
Deze dingen heb ik ook ondervonden....

Voor het rijden moet je ook goed schudden zodat het goed gemengd is...

Je hebt zelf ook deze positieve effecten ondervonden door toevoeging van aceton?

Geplaatst: do 05 jul 2007, 10:56
door stafke007
JE BEREKEND HET AANTAL ML ACETON PER LITER DMV DE FORMULE :
- 2.3ML Aceton x X liter benzine
- Is bijv. je jerrycan inhoud is 5 liter doe je 2,3 x 5 = 11,5 ML
- Zorg dat de aceton goed mengt met de benzine/ 2 tak...

Dit alles heb ik getest met een benzine/olie verhouding van 1:38

Klopt dit wel?????

op de tabel staat per 10 liter fuel
2.3 cl per 10 Liter fuel staat er op de tabel of zie ik dat dus totaal mis???

Geplaatst: do 05 jul 2007, 11:04
door MuK
stafke007 schreef:JE BEREKEND HET AANTAL ML ACETON PER LITER DMV DE FORMULE :
- 2.3ML Aceton x X liter benzine
- Is bijv. je jerrycan inhoud is 5 liter doe je 2,3 x 5 = 11,5 ML
- Zorg dat de aceton goed mengt met de benzine/ 2 tak...

Dit alles heb ik getest met een benzine/olie verhouding van 1:38

Klopt dit wel?????

op de tabel staat per 10 liter fuel
2.3 cl per 10 Liter fuel staat er op de tabel of zie ik dat dus totaal mis???
2.3 cl : 2 = 1.15 CL per 5 liter

1.15 cl = 11,5 mL

dat klopt dan wel lijkt me :roll: