Pagina 1 van 1
Boosterpoorten
Geplaatst: di 03 jul 2007, 15:15
door Ultimate
Wat zijn nou precies de boosterpoorten van een bigbore cilinder?
Of zijn dat de normale poorten alleen met betere timing ?
Wie kan mij dit even uitleggen?
Geplaatst: di 03 jul 2007, 15:48
door taz22
extra poorten zodat er meer benzine/lucht mengsel in kan:D
gr
Geplaatst: di 03 jul 2007, 15:49
door Ultimate
taz22 schreef:extra poorten zodat er meer benzine/lucht mengsel in kan:D
gr
Ok, foto ? want ik heb maar 1 klein spoelpoortje extra, thats all...
Geplaatst: di 03 jul 2007, 17:57
door el berto
de bovenste 2 openingen gaan naar de boost-poorten zij zijn meer naar boven gericht zodat het mengsel meer een ronddraaiende beweging rond de bougie maakt.
Geplaatst: wo 04 jul 2007, 20:52
door Ultimate
el berto schreef:
de bovenste 2 openingen gaan naar de boost-poorten zij zijn meer naar boven gericht zodat het mengsel meer een ronddraaiende beweging rond de bougie maakt.
Is dat een big bore 49cc cilinder ???
Geplaatst: wo 04 jul 2007, 21:13
door markjuhh
dat is een scootercilinder
ik vond bij mijn bigborekit de boosterpoort ook zomaar een beetje klein, maar ik heb het opgelost door hem ietswa groter te dremelen
Geplaatst: do 05 jul 2007, 17:04
door el berto
Ultimate schreef:el berto schreef:
de bovenste 2 openingen gaan naar de boost-poorten zij zijn meer naar boven gericht zodat het mengsel meer een ronddraaiende beweging rond de bougie maakt.
Is dat een big bore 49cc cilinder ???
bij elke cilinder zitten de transfers naar de boosters op de zelfde plaats
Geplaatst: do 05 jul 2007, 17:52
door Timmie
Dit is een minarelli horizontaal cilinder
Polini Evo zo te zien.
Geplaatst: vr 06 jul 2007, 16:07
door el berto
Timmie schreef:Dit is een minarelli horizontaal cilinder
Polini Evo zo te zien.
eigenlijk pinasco maar is dezelfde fabriek