Pagina 1 van 1
Butterfly caburateur
Geplaatst: do 05 jul 2007, 16:51
door Dono
Hoi,
ik heb een probleempje met me butterfly caburateur.
ik heb ook gezocht maar kon me antwoord niet vinden.
als ik trek krijgt ie teveel benzine en is ie overloop, en ik weet niet hoe ik moet afstellen want ik heb geen boekje erbij gekregen
dus wat moet ik nu nou doen?
alvast bedankt
gr.
Dono
Geplaatst: do 05 jul 2007, 20:23
door jeffrey-mijnheer
ik denk iets bij de optrek sproeier, en topsnelheid sproeier iets verstellen.
Gr jeffrey
Geplaatst: do 05 jul 2007, 20:39
door Dono
Ik had al aan 1 sproeier zitten stellen maar dat wou niet, ik weet ook niet welke de optrek sproeier is en de topsnelheid sproeier (heb geen boekje erbij gekregen

)
Gr.
Dono
Geplaatst: do 05 jul 2007, 21:04
door jeffrey-mijnheer
Geplaatst: do 05 jul 2007, 21:12
door Dono
heb daar al eerder naar gekeken

maar helaas nog geen succes
Gr.
Dono
Geplaatst: do 05 jul 2007, 22:33
door wizzlawax
verkoop die caberatteur heb je alleen maar problemen mee, ik heb een fulll tuned 49cc bike gehad, heb echter ook een butterfly caberateur gehad maar zonder succes, je hebt de ene dag de perfecte afstelling en een week erna kan je weer opnieuw beginnen, ik heb gewoon een 15/15mm delorto gepakt deze deed het perfect.
Geplaatst: vr 06 jul 2007, 10:14
door Michel-g
wizzlawax schreef:verkoop die caberatteur heb je alleen maar problemen mee, ik heb een fulll tuned 49cc bike gehad, heb echter ook een butterfly caberateur gehad maar zonder succes, je hebt de ene dag de perfecte afstelling en een week erna kan je weer opnieuw beginnen, ik heb gewoon een 15/15mm delorto gepakt deze deed het perfect.
Hehe, helaas is dat idd wel zo. Volgens mij ligt het een beetje aan de temperatuur buiten ofzo. Maar voor zover ik weet is dit je 'hoge-snelheid' sproeier :
en dit je 'lage-snelheid'

sproeier :
Gr, Michel
Geplaatst: vr 06 jul 2007, 21:46
door Dono
bedankt voor de foto's
hiermee heb ik misschien iets aan
Gr.
Dono
Geplaatst: wo 25 jul 2007, 19:15
door coenthebest
afstellen van vliegtuig carbs heb ik veel ervaring
zet ze eerst op standaart instelling
L sproeier is laagtoerig gebied
H is hoogtoering gebied
en de 3e S of T of LH vershilt hel vaak is stationair
draai l en h in en dan 1,5 slag uit
hou nu de bike draaient en verste L tot hij goed oppakt
draai dan aan h tot hij goed toere draait en de de stationair
suc6
Geplaatst: wo 25 jul 2007, 20:09
door Dono
nou het lukt al een beetje maar wat bedoel je met standaard? want ik weet niet meer hoe de schroeven zaten
bedoel je er mee dat ik de sproeiers helemaal in draait?
bedankt alvast
Gr.
Dono
Geplaatst: wo 25 jul 2007, 20:11
door coenthebest
als het goied is is de standaart instelling helamaal in 1,5 of 2,5 slaagen uit
suc6
Geplaatst: wo 25 jul 2007, 20:18
door Dono
bedankt zal morgen erna kijken
Gr.
Dono
Geplaatst: do 26 jul 2007, 14:44
door Bramzell
mijn pa heeft ook zoon caburatuur en het is gewoon een kwestie van af stellen
Geplaatst: do 26 jul 2007, 15:33
door thomas1991
speet-ikke schreef:mijn pa heeft ook zoon caburatuur en het is gewoon een kwestie van af stellen
Dat kan hij zelf ook nog bedenken.. wat een antwoorden zeg
speeT?? dacht toch dat het speeD was
