minibike-forum.nl

Hallo ,

Ik ben bezig met een minicrossertje met puch blok alleen krijg ik deze slecht aan . . het is een kick blok .

Setup :

K-star 70
boegi ngk 8
15 bing
sproeier 82
uitlaat met goede pasdeuk

Ik heb de ontsteking afgesteld op 1.2 mm en contact punten op 0.35 mm

Hij krijg "lijkt zo" nog steeds te weinig benzine alleen lijkt me dat erg raar . . er zit vast iets anders fout . .

Misschien heeft één van jullie een oplossing dat bespaart mij weer zoekwerk want ik ben al zo druk

Alvast bedankt,

*Lg*

Lg tweewielers schreef:Hallo ,

Ik ben bezig met een minicrossertje met puch blok alleen krijg ik deze slecht aan . . het is een kick blok .

Setup :

K-star 70
boegi ngk 8
15 bing
sproeier 82
uitlaat met goede pasdeuk

Ik heb de ontsteking afgesteld op 1.2 mm en contact punten op 0.35 mm

Hij krijg "lijkt zo" nog steeds te weinig benzine alleen lijkt me dat erg raar . . er zit vast iets anders fout . .

Misschien heeft één van jullie een oplossing dat bespaart mij weer zoekwerk want ik ben al zo druk

Alvast bedankt,

*Lg*

ontsteking staat wel aan de vroege kant.....


al 's op 0.8 geprobeerd?

sproeiermaat is wel ok....


de Groente

Heey Groenteman ,

Leef jij ook nog ik hoorde dat je nog wel even in de schuur moet zitten na de laatste race

Zal het morgen even proberen . .

Hey Lars,

afstand tussen de spoelen en de vliegwielmagneten niet te groot staan? Zo uit m'n hoofd moet het 0,18 mm zijn. Is deze te groot, dan heb je bij lage toeren te weinig ontsteekspaning. Vooral bij de onstekingen met de hoogspanningsspoel binnen het vliegwiel is dit een issue.

Een ontsteking hoort minimaal zo'n 18.000 Volt op te wekken. Dat lijkt veel, maar bij hoge compressiedrukken is er gewoon meer spanning nodig als bij atmosferische druk.

Ff checken dus.

John_W schreef:Hey Lars,

afstand tussen de spoelen en de vliegwielmagneten niet te groot staan? Zo uit m'n hoofd moet het 0,18 mm zijn. Is deze te groot, dan heb je bij lage toeren te weinig ontsteekspaning. Vooral bij de onstekingen met de hoogspanningsspoel binnen het vliegwiel is dit een issue.

Een ontsteking hoort minimaal zo'n 18.000 Volt op te wekken. Dat lijkt veel, maar bij hoge compressiedrukken is er gewoon meer spanning nodig als bij atmosferische druk.

Ff checken dus.

Ja daar heb je gelijk in , maar is het niet zo dat de bevestiging maar op één manier kan ? anders het gat iets ruimer maken maar dan word het zon geklooi . . .

spanningen e.d. zijn idd hoog gem 20.000 volt lage amperage , sommige bobines staat het ook op dacht ik . . heb nog een erg mooi verslag staan op mijn andere pc alleen is die gecrashed dus ik ben aan wachten om te zien wat er nog tussen zal staan was namelijk weer bezig geweest voor de how to sectie van het zelfbouw forum

Hopen dat het nog goed komt hahaha

Zal ook even kijken naar de afstand . .

Bedankt voor de hulp iig . .

Groeten ,

Lars

Hey Lars,

Spoelen kun je verstellen ten opzichte van de grondplaat. Zit behoorlijk wat speling in. Afstand niet te ruim instellen dus.

succes,

John_W schreef:Hey Lars,

Spoelen kun je verstellen ten opzichte van de grondplaat. Zit behoorlijk wat speling in. Afstand niet te ruim instellen dus.

succes,

We gaan het proberen heb daar nooit naar gekeken bij de tijd dat ik me in alles ging verdiepen gooide ik de ontstekingen al weg en monteerde ik een rotor hahahaha maarja wel hetzelfde princiepe . .

Groeten

Heey ,

Ff vanalles geprobeerd maar nog steeds geen effect . .

Ontsteking 0.7 bobine 0.20 ( ja hij was te verstellen )

Misschien dat iemand nog iets weet ? anders ga ik maar is het hele blok loshalen . . hij is van een kennis dus heb ik ook niet echt zin om er een heel project van te maken

Heey allenmaal,

Jaja, het doet het weer . .

Wat was nou het probleem :

Het blok maar is opengehaald want ik vond het maar raar dat het me niet lukt hem goed aan te krijgen en de compressie was ook niet echt wat ik zou verwachten . .

Nu bleek er in het carter een beetje teveel zand aanwezig te zijn ( geen krasje in de cilinder ! alleen wat erge slijtage , Heel raar )

Big end lager is niet wat het moet zijn, Naaldlager donderd zo uit elkaar en is dus ook uitgelopen . .

Cilinder weggegooit , 65cc erop gezet , carters opmaat , ontsteking gestelt , opmaat kopje zat erbij deze erop , nieuwe koppeling , nieuwe zuigerveren , zuiger gepolijst nieuwe krukas . .

Nu loopt het weer als een trein starten en lopen

IIG bedankt voor de reacties . .

Lars