Geplaatst: ma 08 okt 2007, 15:51
bel je hank toch even die help je wel.minibikerheerhugowaard schreef:Niemand die mij kan helpen?
minibike-forum.nl
Alles wat met minibikes te maken heeft
https://www.minibike-forum.nl/
Koppeling afstel vraag
Pagina 1 van 1
Geplaatst: vr 12 okt 2007, 13:45
doe maar rode veren
Geplaatst: vr 12 okt 2007, 18:23
Wij nemen vaak bij vermogen onder de 10 pk
de blauwe en boven de 10 nemen we de rode van BZM.
Dat mailde bert deroue mij een tijd terug toen ik ongeveer de zelfde vraag stelde
de blauwe en boven de 10 nemen we de rode van BZM.
Dat mailde bert deroue mij een tijd terug toen ik ongeveer de zelfde vraag stelde
Geplaatst: vr 12 okt 2007, 18:40
Indoor kan je wel 6/70 ofso.
Ik probeer advies te geven, maar is lastig want ik rijdt zelf met 16pk.
Rij zelf met 2 klauws BZM, normale voering.
Normale veren (middelstrak) kleur weet ik niet.
Gewichtjes: zijn de stalen imbusjes (de meest zware).
Toerental staat op 7200 toeren.
Met 8.5PK en 65 Kilo kan je de koppeling denk ik op 8500 zetten ong ?
Probeer maar wat uit.. ook mbt de veertjes.
EN, Als je koppeling slijt, ga ze niet de hele tijd losser zetten zodat ze eerder aanpakken, maar zet er een kleinere komdiameter op ! 80mm / 78mm / 76mm
Ik probeer advies te geven, maar is lastig want ik rijdt zelf met 16pk.
Rij zelf met 2 klauws BZM, normale voering.
Normale veren (middelstrak) kleur weet ik niet.
Gewichtjes: zijn de stalen imbusjes (de meest zware).
Toerental staat op 7200 toeren.
Met 8.5PK en 65 Kilo kan je de koppeling denk ik op 8500 zetten ong ?
Probeer maar wat uit.. ook mbt de veertjes.
EN, Als je koppeling slijt, ga ze niet de hele tijd losser zetten zodat ze eerder aanpakken, maar zet er een kleinere komdiameter op ! 80mm / 78mm / 76mm
Geplaatst: vr 12 okt 2007, 18:43
Het kan volgens mij ook wel aan je vertanding liggen een 7 tands voor indoor is echt niet goed voor zoon koppeling.
En je moet je ketting los zetten NIET TE LOS MAAR JE WEET HET WEL ONG
En je moet je ketting los zetten NIET TE LOS MAAR JE WEET HET WEL ONG
Geplaatst: vr 12 okt 2007, 18:48
als ik heel los voor TE los vervang,
en ik de zin : "overal waar TE voor staat, is niet goed" erbij pak,
dan heb je geen gelijk lennart
je ketting moet niet wild heen en weer gaan swabberen ofzo..
maar over de koppeling:
verschilt nogal per motor en gewicht van de rijder.
mijn koppeling pakt ergens tussen de 8.5 en de 9 duizend,
maar hoor ook mensen die hem op 9.6 hebben staan....
--
over het advies van jeroen: 8.5 duizend toeren is dus een richtlijn.
als je een toerenteller gebruikt en hem op 8.5 afstelt kan je dus kijken of je hem daarna nog wat losser of strakker wil etc.
dat kan lastig zijn als je er nog niet veel ervaring mee hebt.
dan weet je dat hij mogelijk niet 100 procent staat maar je weet niet of hij vroeger of later moet....
laat je vooral eens helpen door de mensen om je heen.
misschien is er iemand van jouw gewicht met wat meer ervaring
Tim.
en ik de zin : "overal waar TE voor staat, is niet goed" erbij pak,
dan heb je geen gelijk lennart
je ketting moet niet wild heen en weer gaan swabberen ofzo..
maar over de koppeling:
verschilt nogal per motor en gewicht van de rijder.
mijn koppeling pakt ergens tussen de 8.5 en de 9 duizend,
maar hoor ook mensen die hem op 9.6 hebben staan....
--
over het advies van jeroen: 8.5 duizend toeren is dus een richtlijn.
als je een toerenteller gebruikt en hem op 8.5 afstelt kan je dus kijken of je hem daarna nog wat losser of strakker wil etc.
dat kan lastig zijn als je er nog niet veel ervaring mee hebt.
dan weet je dat hij mogelijk niet 100 procent staat maar je weet niet of hij vroeger of later moet....
laat je vooral eens helpen door de mensen om je heen.
misschien is er iemand van jouw gewicht met wat meer ervaring
Tim.
Geplaatst: vr 12 okt 2007, 18:59
Wat noem jij te strak?minibikerheerhugowaard schreef:Hebben een te strakke ketting en een verkeerd voortandwiel er ook mee te maken? ik reed op grotebroek maar als ik de filmpjes terugkijk hoor je de ketting gewoon heel hard. En ik reed ook met 7 tands in plaats van 6.
hoeveel speling heb je dan?
als je een 7 of een 6 tands gebruikt maakt voor je koppeling toch niet uit lijkt mij
Greetzzz Steven
Geplaatst: vr 12 okt 2007, 19:02
ooh nee..als je even goed naar denkt wel 
Geplaatst: vr 12 okt 2007, 19:38
TEvreden is wel goed 
Geplaatst: do 25 okt 2007, 22:09
Kettingspelling is tussen de 0,5 en 1cm
Koppelingtoerental om aan te grijpen is afhankelijk waar het max. vermogen van je bike wat er uit komt, daar ga je ca. 1000 toeren onder zitten.
(bij een GRC bijv. is de piek op 10500, koppeling op ca 9300 tot 9600)
De kleur van de veertjes moet je op gevoel inpassen, een bike met veel vermogen kun je rustig met rood rijden, ben je lichter dan met bijv. blauw. Dit heeft dus ook met het gewicht van de rijder te maken.
Op de meeste indoorbanen rijd je met een 6 voortandwiel (niet 7), zo heeft de bike meer kracht op het achterwiel en heeft de koppeling het makkelijker om op te trekken dus minder slip, dus minder warmte.
De tandwielen stel je af door te kijken of je op het snelste stuk van de baan toeren over hebt, is dat het geval moet je een groter achtertandwiel plaatsen.
Koppelingtoerental om aan te grijpen is afhankelijk waar het max. vermogen van je bike wat er uit komt, daar ga je ca. 1000 toeren onder zitten.
(bij een GRC bijv. is de piek op 10500, koppeling op ca 9300 tot 9600)
De kleur van de veertjes moet je op gevoel inpassen, een bike met veel vermogen kun je rustig met rood rijden, ben je lichter dan met bijv. blauw. Dit heeft dus ook met het gewicht van de rijder te maken.
Op de meeste indoorbanen rijd je met een 6 voortandwiel (niet 7), zo heeft de bike meer kracht op het achterwiel en heeft de koppeling het makkelijker om op te trekken dus minder slip, dus minder warmte.
De tandwielen stel je af door te kijken of je op het snelste stuk van de baan toeren over hebt, is dat het geval moet je een groter achtertandwiel plaatsen.