minibike-forum.nl

hey hallo
ik ben joeri 18jaar
en dit is me tweede bike

ik was de pussy power van me 49 cc chineesje wel eeen beetje zat
dus beslotten om een blata rep nemmen
standaart al even wat meer power en meer mogelijkhedden
beter frame en mogelijk om fabrieks onderdellen te monteeren

SETUP ondertussen
cillinder: *49cc water 5 poorts
uitlaat: *standaard met carbonne demper
Krukas: *standaart
Cabo: *19 mm dell orto
Luchtfilter: *k&n cross filter
menbraam: *standaart met carbonne plaatjes
Koppelingshuis: *aangepast voor bettere koeling
Spruitstuk: *voor 17 t/m 19 mm
vertanding: *6 voor en 74 achter


die was hem doen ik hem die avond ophaalde


meteen de volgen de dag aan de slag meteen de kappen er af gehaald


hier een fotoje van me nieuwe spul
*de 49 cc kitje water*
* 19 mm dellorto teur*
*carbone membraam plaatjes*


fotoje van zuiger en aangepaste kop


**de winterstaad weer voor de deur dus word weer tijd om hem op te lappen voor de winter tijd**

en nu staad hij er zo bij in de kou in de schuur




20 -01-08 klein up date je

***me nieuwe stepjes van de zpf krijgen nog een spuit beurt zo dat ze bij me bike passen***

ze komen nu 5 a 7 cm hoger dan de standaart stepjes
en heefd een betere zit houding ook voor de wat langere mensen



**wat zo al aan gepast**
kop en cillinder aan gepast voor betere koeling op geboort naar 6mm
koppeling's huis aan gepast
exstra koel lichaampje tussen pomp en radiateur
van de 39cc naar een--->> 49cc water
carbone polini demper voor een iets mooier geluid


**in de toekomst**
door hank\abt latten tune
poorten laten flowen
bzm krukas
blata koppeling's huis
blata trekstarter
ptm banden

mensen bedankt voor kijken op mijn topic
gr joeri

Ik denk dat je het beste gewoon een technigas of ultra high performance uitlaat kn halen.

Risje schreef:Ik denk dat je het beste gewoon een technigas of ultra high performance uitlaat kn halen.

???
het is een b1 rep
die uitlaten die jij hebt vermeld is voor een 49 cctje ( die pussy power die de topic starter vermelde )

je bent zeker goed bezig en gaat zeker goed komen

ik heb namelijk dezelfde en heb ondervonden dat mijn b1 indoor echt niet goed is ( heb ook die koelingsproblemen aangepakt, maar dit heeft niet geholpen op een indoor baan )

outdoor geeft deze bike geen enkel probleem doordat de bike beter koelt en de bike kouder blijft, koppeling gaat ook veeeeel langer mee

Greetzzz Steven

leuk ding, abt blijft het beste , dat is een opmaat pijp.
edwin

ik zou indrd met een nieuwe uitlaat beginnen en dan wel een abt'tje ik heb ereen me zpf z1 rep. is van 6,2 pk naar 9,2 pk gegaan door alleeen de uitlaat!

ow sorry zag 49 cc staan

Bizeta imi Race Koppeling
koppeling's huis aan gepast want met rijden werd hij teheet

Mischien darom een idee eerst een echte BZM of Zocchi koppeling te kopen.
Die hebben goede voeringen en zullen beter rijden. Daarna zou ik pas voor een uitlaat gaan.

nice joeri
ik ga ook een andere blata b1 rep kopen
die tekoop staat van yfz
dus die van mij is nu tekoop

hey man thanks voor julie reactie's

hey martijn veel suces er mee man

gr joeri

upie met nieuwe foto's plus planne voor de winter
groetjes joeri en een fijne kerst dagen en feestdagen
een een dat 2008 een goed race jaar mag zijn

hallo

ik las dat je een bizeta krukas wil, neem er dan ook een 50cc bizeta cilinder bij, dat loopt echt zeer goed en blijft ook heel.

*HANK* schreef:hallo

ik las dat je een bizeta krukas wil, neem er dan ook een 50cc bizeta cilinder bij, dat loopt echt zeer goed en blijft ook heel.

wat kost zoiets bij elkaar ik zou ook wel zoiets willen ?
en waar zou ik het kunnen halen

*HANK* schreef:hallo

ik las dat je een bizeta krukas wil, neem er dan ook een 50cc bizeta cilinder bij, dat loopt echt zeer goed en blijft ook heel.

Als hij een 50cc bizetta wil dan moet, geloof ik, het carter meer uitgedraaid worden omdat de diameter van de krukaswangen vergroot. Ik heb ook een Bizetta-krukas maar het uitdraaien hoefde bij mij niet omdat ik nog altijd met de originele 39cc-cilinder zit en omdat de slag niet enorm vergrootte (met 2mm) wel moest ik wat van het carter affrezen omdat de drijfstang dikker was.

upje van me nieuwe stepjes op p1
van de zpf een uit probeer zol en heef goed uitgepakt
gr joeri
vraagen of tips meld je graag

*HANK* schreef:hallo

ik las dat je een bizeta krukas wil, neem er dan ook een 50cc bizeta cilinder bij, dat loopt echt zeer goed en blijft ook heel.

maar die zuigerveer van die 50cc was toch moeilijk aan te komen,
of heb ik dat verkeerd.