minibike-forum.nl

hallo,

ik was laatst aan het rijden op mijn bike....
en zag dat mijn schoen onder de olie/smeering zat...
wat blijkt het kotm uit mijn flens....waar de rest van de demper opzit met die 2 veertjes....
Is dat normaal dat hij dat doet????????????

En met gas geven pakt hij hem niet gelijk op...terwijl ik wel een racekoppeling 2 schoens erin heb zitten??????

En hoe kun je een minibike goed afstellen?????? dat hij lekker goed oppakt en snel accelereert???? en wat hogere snelheid heeft

het gaat om een 39Cc luchtgekoelde minibike

hopend op een reactie,

peter van randeraat

er liep bij mijn uitlaat ook iets van smeering uit maar neit heel veel.

en als je wilt dat hij met een racekoppeling vroeger pakt moet je lossere veren erin zetten, maar eigenlijk is een racekoppeling ervoor om later te pakken zodat je dan meer toeren hebt.

die veren kun je toch ook losser draaien?? met die 2 schroefjes...
Het is een BZM imitatie.....

Moet alleen nog een Zocchi uitlaat.....(waar ik al 1,5 week opzit te wachten)

Ik rij nog niet zolang namelijk dus ik weet dat allemaal nog niet zo...mat dat afstellen en zo.....

joa die koppeling kun je ook losser draaien.

ik heb die koppeling ook gehad en was er neit bepaald tevreden over, tege de tijd dat je hem juist heb afgestelt zijn de koppelingschoentjes al op.

Dus zou er maar niet teveel mee rijden zo.

nee we rijden alleen maar op indoor banen....
2 a 3 keer in de maand ofzo...maar dan ga ik ze wat losser draaien......
bedankt voor de info!!!!!
Volgens mensen minibikestunter is hij wel goed die koppeling.....

ja, ik zeg ook neit dat ie NIET goed is... ik zei dat ik hem niet fijn vond

Dat er wat smurrie uit je uitlaat komt is normaal bij de chinezen, het is namelijk gewoon niet perfect dicht. Met welke mengverhouding rij je?

Voor de koppeling: moet je afstellen op het toerental waar de powerband begint, niet te hoog niet te laag. Te laag: heb je te weinig koppel en trekt hij niet of veel te traag op, te hoog en je koppeling brand gewoon op dus de gulden middenweg kiezen, is rond de 8000tr/min. Op hoger toerental laten aangrijpen = veertjes vaster aandraaien en zorgen dat ze allebei gelijk staan.

ik rij 1:35...
ik denk dat ik heb gewoon een keer door iemand helemaal laat afstellen die er veel verstand van heeft...een bedrijf ofzo...of iemand hier op de site die dat kan??

kan ik niet tussen de aansluiting van de flens en uitlaat vloeibare pakking smeren?? zodat hij dus dicht is??
en dat er dus geen olie/smeering meer uitspuit??
En welke vloeibare pakking moet ik daarvoor gebruiken??

Me schoenen gaan zo naar de ...... hahaha