minibike-forum.nl

ik heb een vraagje over een bigbore cilinder kit voor een b1 rep

als je die monteert moet je dan ook een andere krukas of red je orginele krukas dat,

ik hoop snel van jullie te horen,

bigbore??<-- is 50cc kitje neem ik dan aan?

is niet nodig... maar je haalt de maximale 50cc niet uit je cilinder..


tsja... er zijn mensen die er wel over zijn te spreken.. maar als je zo'n cilinder goed op z'n d*nder geeft kookt hij over... ook is toen ik die kit monteerde mijn hele krukas aan grijs gereden..

ik vind het dus eigelijk niet zo een goed idee...

kan je het geld beter uitgeven aan iemand die goed een 40cc china cil goed kan tunen

marco bek

oke dan, bedankt!!

want dat was nou net het waar ik over aan het twijfelen was, of andere cilinder of me standaard cilinder laten tunen,

thx

ik zou ook inderdaad je originele cilinder laten tunen, probleem bij die 50cc kitjes is ook met behoud van de originele krukas dat het kan zijn dat de onderkant van je zuiger tegen het carter aan komt. Weet niet of die ook het geval is bij een krukas met een andere slag, daar heb ik nog geen ervaring mee.

Maar een goed bewerkte 39cc cilinder levert best een hoop vermogen, laat dit wel door een erkende tuner doen en niet door een beunhaas met een goedkoop dremeltje, dit is best wel precies werk...

ik wil het door ABtuning laten doen, dus ik denk dat dat wel goed zit

maar moet nog 2 maandjes wachten tot ik weer in nederland ben, (afganistan)

ben nu alleen druk plannen aan het maken hoe ik hem wil verbouwen en beetje naar het prijskaartje aan het kijken

alvast bedankt guys!!!

ik ken iemand die rijd met een std 50cc water b1 rep.
(anthonie-racing ofzo op dit forum)

die gast is bloed snel. houd die gewone std fabrieks goed bij.

wat hij er allemaal aan gedaan heeft wik niet, maar dat ding ggaat als de brandweer.

gr

taz22 schreef:ik ken iemand die rijd met een std 50cc water b1 rep.
(anthonie-racing ofzo op dit forum)

die gast is bloed snel. houd die gewone std fabrieks goed bij.

wat hij er allemaal aan gedaan heeft wik niet, maar dat ding ggaat als de brandweer.

gr

ik heb een getunde chineesen uitlaat en marco bek volgens mij ook en wij houden de originelen fabrieks ook bij

gr.wes

maar ik heb een splinter nieuwe b1 rep, wat zouden jullie aanraden dan

voor veel geld me cilinder laten tunen of voor veel geld een nieuwe 50cc halen?

en b.t.w heb er iemand een voorbeeldje voor me van een mooi stuurkapje??

mijn standaart cilinder is al getuned van mij b1 rep maar al zou ik een 50 cc kit laten tunen en erop zetten dan zou ik toch nog veel harder moeten gaan ?

Wat ik je aanraad..

Is even doorsparen en wat meer geld bij elkaar leggen, en een mooie gebruikte fabrieksbike kopen.

Een chinese bike begint goedkoop, maar je wil hem steeds sneller hebben. Dus een hoop tuning en noem het maar op. Je blijft er maar geld insteken en je krijgt het er niet meer voor terug. Je kan beter in 1 x een fabrieks kopen, dat is dan wel wat meer geld. Maar daar zal je wel een hoop plezier aan hebben. En niet na elke zondag dat je hebt gereden de helft hoeven vervangen en verbouwen.

Heb zelf een b1 replica gehad, na 1 x rijden was er al vanalles fout. Daarna is de bike naar Hank gegaan, daar is hij getuned en bewerkt. Goede koppeling erin, skf lagers en keeringen erin. Na een tijdje daarmee te hebben gereden. Moesten er betere banden komen want met de chinezen banden bleef je maar glijden. Daarna heb ik een ABT uitlaat aangeschaft voor nog meer power. De bike had zoveel vermogen (voor een chinees dan) dat het frame ging scheuren. En niet op 1 plaats, maar gewoon op meerdere plaatsen brak het frame of scheurden het gewoon af. Toen hebben we een orgineel blata frame aangeschaft, en stalen imbus bouten. Ondertussen was er al veel geld in verdwenen, en was hij ook bijna perfect. Nog 1 ding wat toen beter kon waren de remmen, die waren waardeloos.

Dat heb ik niet meer gedaan, en de knoop doorgehakt een een fabrieksmotor gekocht. Waar ik met veel plezier op heb gereden

ja maar ik heb in 1 x een b1 rep gekocht met alles erop en eraan

mja ik zou de antwoord op mijn vraag nog wel willen weten