minibike-forum.nl

Hallo,

Ik heb even een vraag over een carterinlaat

Als je een carterinlaat maakt moet je dan het membraam erin doen of kan je het membraam weg laten en rechtstreek de carb erop doen

gr. Jack

ik denk dat het ook wel zonder membraan kan maar ik zou voor met membraan gaan

Jack schreef:Hallo,

Ik heb even een vraag over een carterinlaat

Als je een carterinlaat maakt moet je dan het membraam erin doen of kan je het membraam weg laten en rechtstreek de carb erop doen

gr. Jack

Dat kun je proberen, maar hij zal niet lopen.
Het membraan is juist het belangrijkste onderdeel

ja het menbraan zorgd ervoor dat je carterdruk opboud, anders zal het nooit werken want dan zuigt hij eerst je benzine-lucht mengsel aan en daarna gelijk er weer uit.

gr

zonder membraan zal er iets lopen, maar niet de minibike

Zoals Sleutel al zegt, membraan is het belangrijkste deel van de carterinlaat. Maar voordat je aan het maken van dit soort tuningsdingen begint, mischien even verstandig om je iets meer in de materie te verdiepen?

Je moet het zo zien, als je zuiger richting de cilinderkop gaat, "zuigt" hij eigenlijk mengsel aan, er onstaat een soort onderdruk in het carter waardoor er aan de inlaat "gezogen" word wanneer de zuiger omlaag gaat, verklein je de ruimte onder de zuiger en gaat het door de spoelpoorten voor de zuiger de cilinder in. Je membraan kleppen staan dan dicht anders zou het mengsel door je inlaat door je carb weer naar buiten gaan Dan snap je zelf wel wat er gebeurt als je geen membraan er in doet

(zuig verhaal van de uitlaat even er buiten gelaten )

Google ff : werking membraan --> 1e selecteren, max karting.

Daar staat wel leuke basic info.

En bustudeer ook even je eigen Hart! zitten ook membranen in zonder die werk jij ook niet

Raytje192 schreef:Je moet het zo zien, als je zuiger richting de cilinderkop gaat, "zuigt" hij eigenlijk mengsel aan, er onstaat een soort onderdruk in het carter waardoor er aan de inlaat "gezogen" word wanneer de zuiger omlaag gaat, verklein je de ruimte onder de zuiger en gaat het door de spoelpoorten voor de zuiger de cilinder in. Je membraan kleppen staan dan dicht anders zou het mengsel door je inlaat door je carb weer naar buiten gaan Dan snap je zelf wel wat er gebeurt als je geen membraan er in doet

(zuig verhaal van de uitlaat even er buiten gelaten )

zeg ik

taz22 schreef:

Raytje192 schreef:Je moet het zo zien, als je zuiger richting de cilinderkop gaat, "zuigt" hij eigenlijk mengsel aan, er onstaat een soort onderdruk in het carter waardoor er aan de inlaat "gezogen" word wanneer de zuiger omlaag gaat, verklein je de ruimte onder de zuiger en gaat het door de spoelpoorten voor de zuiger de cilinder in. Je membraan kleppen staan dan dicht anders zou het mengsel door je inlaat door je carb weer naar buiten gaan Dan snap je zelf wel wat er gebeurt als je geen membraan er in doet

(zuig verhaal van de uitlaat even er buiten gelaten )

zeg ik

`

alleen even 1000 keer makkelijker