minibike-forum.nl

Zo! Na een tijdje veel plezier beleeft te hebben met mn B1 replica werd t dan uiteindelijk toch tijd om een fabrieksbike aan te schaffen. Het is een Blata Elite 14 WRS geworden ( 01-02-'08 ). Er zal in de loop van de tijd wel weer het een en ander aan gebeuren


Update 29 maart 2008 - DE WRS IS NU HELEMAAL KLAAR!!! GEEF JE REACTIE!!!

Zo, hier is het eindresultaat van 2 / 3 weken klussen.

Veranderd:

- Kappen geschuurd, geprimerd en gespoten (Candy Apple Green Metallic)
- Nieuwe originele stickers.
- Valdoppen achter.
- Nieuwe remblokjes voor.
- Nieuwe remkabels voor en achter.
- Remkabelschoentjes.
- 7mm witte linertape op de velgen.
- Bandenletters wit.
- Nieuwe benzineslangen + filter.
- Stuurdemper.
- Uitlaat opgeknapt.









Update 15 maart 2008 - Eindresultaat Metamorfose WRS -

Zo is hij dus geworden (15 - 03 - 2008), ben alleen nog even aant wachten op de originele Blata stickers en moeten nog valdoppen op komen om de zitkap te beschermen. De kleur valt op de foto's wat wazig uit, maar het is Candy Apple Green Metallic.









Zo stond ie er kort geleden bij ( 06-02-'08 ):






Update 24 februari 2008 - AKTIEFOTO




Update 11 maart 2008 - nieuwe kleuren








Update 11 maart 2008 - nieuwe helm




Udate 14 maart 2008 - Update Metamorfose


Bandenletters wit en witte linertape op velgranden








Zelf een zitje gemaakt van 1cm dik schuim




Voortgang spuitwerk (Slechte foto, kleur is Candy Apple Green Metallic geworden)




Nieuw ruitje




Stuurdempertje




Update 21 maart 2008 - nieuwe handschoenen







Gr

Daan

Ziet er netjes uit hoor.

Zondag tijdens het rijden (Coronel Kartracing Huizen) gemerkt dat er een raar geluid vanuit het onderblok kwam bij zeer lage toerentallen. Waarschijnlijk is een krukaslager niet helemaal 100% meer. Ook viel ie zonder duidelijke verklaring af en toe weer uit (deed ie ook tijdens t proefrijden). Na onderzoek bleek dat de originele (Ariette) bougiedop niet helemaal goed op de bougie blijft zitten...

Ook de Sava's die er nu op zitten...daar ben ik toch niet zo heel tevreden over na eerst op PMT 41'ers te hebben gereden...

DUS...

Waarschijnlijk trek ik komende week het blokje compleet uitelkaar en wordt het geheel gereviseert



Gr

Daan

minibikerheerhugowaard schreef:

Daniello schreef:
Ook de Sava's die er nu op zitten...daar ben ik toch niet zo heel tevreden over na eerst op PMT 41'ers te hebben gereden...

Dit zal de rede zijn dat je geen grip had gisteren.

Misschien...

Het zijn Sava MC's die zijn normaal nog net ietsjes zachter als PMT 41's dus je zou zeggen dat t goed moet zijn...maaja geen id...gaat in ieder geval goed komen.

Hey Daan... Mooie fiets, maar dat wist je al he!!! hopen dat je hier wat langer plezier van gaat hebben...

mooie bike daan

gr, youri

Heeee Daan man Sjiek hoor mijn fiets komt deze week ook me nieuwe dan

Hehe was al aan het wachten op je topic....wel vet hoor...
Ben benieuwd hoor, zondag wel gewoon in Stein/Elsloo neem ik aan?
Ben ik eens benieuwd..

Cyyaaaa!

Hey Daan, proficiat met de bike.

Gr.

he daan ik vond de sava ook nix vind de pmt pakke beter rijden kwa grip en zo
veel succes verder nog
groetjes power-4tuning

mooie bike daan
en wat betreft de sava ik rij nix anders dan sava
is een kwestie van smaak
veel plezier met je nieuwe aanwinst

hey daan
mooie bike jammer van het lager maarja
welkom bij de club van fabrieksrijders
veel plezeir met je bike
gr Eric

Na de bike compleet uitelkaar te hebben gegooid ben ik erachter gekomen dat het een en ander voor problemen zorgde tijdens het rijden.

- De benzinekraan liet bijna geen benzine door in geopende stand
(deze is reeds vervangen)

- De bougiedop bleef niet goed op de bougie zitten
(deze is vervangen door een Champion bougiedop)

- De krukaslagers waren toch in goede conditie, laten zitten
(Had de nieuwe 6203 C3 lagers al liggen...)


Het geluid wat het blokje maakte bleek naderhand de koppeling te zijn geweest. Deze zat los (de moer zat vast, maar de vulring was niet dik genoeg), wat resulteerde in het uithoddelen van de grondplaat van de koppeling (BZM). Deze is nu vervangen door een 2 schoens Zocchi Gold exemplaar.


De cilinderkop en de zuiger zijn beide ook nog opgeschoont.

Het blokje zit weer inelkaar en loopt als een zonnetje.

Dat was t voor nu!

Gr

Daan

jo gozer mooie bike man!, ik was vanplan deze meschien ook te kopen maarja k heb een b1 op het oog!
k zal je denk ik wel een keer zien in poeldijk als je er is bent!

Rene, je bent de motherf#cking boutjesmaster Thnxs

Gr

Daan