minibike-forum.nl

wat is het verschil en hoe zie je het verschil?
groetjes Coen

Edit: waar kan ik een blata naald lager bestellen?

coen schreef:wat is het verschil en hoe zie je het verschil?
groetjes Coen

Check de foto's van blata..

ja wr heeft andere kom en schijf maaar is de cilinder ook anders?

Uhm
Wr heeft dunne voorvork/slechtere remmen
Wrs heeft beter voorvork(dikkere) en beter groter remmen
Wrs heeft wel meer vermogen volgens mij maar dit weet ik niet 100 procent zkr

Blata Elite WR: Geschikt voor senior A en B klasse, vermogen 11,3pk LC, dichte koppelingskom en kleine remschijf voor, leverbaar in alle blata kleuren en replica's



Blata Elite WRS: Geschikt voor Modified klasse, vermogen 12,6pk LC open koppelingskom en grote remschijf voor, leverbaar in alle blata kleuren en replica's



Blata Elite WRS-kit: zie WRS + zwevende remschijf voor

Blata Elite WRN: Geschikt voor senior A en B klasse, vermogen 10,7pk LC wordt geleverd in de kleuren F29 Blata oranje, F32 Blata groen,
F33 Blata blauw, en is inclusief opties (velgen in kleur+bies en zwart frame).



Dus een WRS en WRS-kit zijn motorisch hetzelfde, qua aanpassingen zit er bij de WRS-kit alleen een andere remschijf op het voorwiel.

Het verschil tussen een WRN en een WRS zit hem dus in het vermogen en de klasse waarin je kunt rijden en als ik me niet vergis mag je bij een WRS dan meerdere aanpassingen aan je bike verrichten...

En ga er niet vanuit dat de opgegeven pk's ook daadwerkelijk kloppen zoals de fabriek ze opgeeft, mijn WRS zou volgens de fabriek 12,6 pk leveren, op de testbank had hij echt 9,2 SAE

(correct me if i'm wrong)

je kan met een wrs of wat voor elite gewoon in elke klasse rijden hoor.
net als met een b1 kit, victory kit etc, kan ook gewoon in elke klasse.

(nja, elke senioren klasse. voor junioren moet je bijv, een luchtgekoeld blok hebben)

er wordt bij elke klasse ook naar het motorvermogen gekeken, dus met een WRS mag je niet zomaar meedoen aan elke klasse.

Maar goed, dit is informatie die de Blata dealer erbij geeft, hou mij er dus niet op vast, heb mijn best gedaan om de verschillen te zoeken... Dus daar moet je het mee doen

er word helemaal niet meer naar motorvermogen gekeken, (bepaalde diameter uitlaatrestrictie)
en vorig jaar kon je met een wrs ook gewoon senioren rijden.

uitlaatrestrictie he...

nou ja, kweet dat daar vroeger wel naar gekeken werd, hoe dat nu zit weet ik dus niet...

-René- schreef:nou ja, kweet dat daar vroeger wel naar gekeken werd, hoe dat nu zit weet ik dus niet...

ja klopt , maar vermogen is terug te brengen door middel van een uit of inlaat restrictie

ok, maar goed gaat een beetje offtopic dit...

danku voor e informatie:D

En ga er niet vanuit dat de opgegeven pk's ook daadwerkelijk kloppen zoals de fabriek ze opgeeft, mijn WRS zou volgens de fabriek 12,6 pk leveren, op de testbank had hij echt 9,2 SAE

De opgegeven PK's zijn PK's aan de krukas. Op de rollerbank worden de PK's gemeten aan de achterband.

Dit is altijd minder omdat je PK's verliest in je aandrijving.

I know, moet je ongeveer een 10% van corrigeren, dus 9,2sae op achterwiel is ongeveer 10 op krukas...

gemiddeld ongeveer 2 pk verlies op het achterwiel.
Weet iemand waar ik een blata naaldlager kan verkrijgen?