Pagina 1 van 1
Positie gasnaald
Geplaatst: do 20 mar 2008, 17:59
door -René-
Ik zit nou heel erg te twijfelen, krijg mijn carburateur niet lekker stationair afgesteld.
Zit de gasnaald door dat witte plastic rondje of eronder?
Dus:
optie 1: Gasschuif, plastic rondje, gasnaald
optie 2: Gasschuif, gasnaald, plastic rondje
Of maakt het niks uit?
Geplaatst: do 20 mar 2008, 18:14
door lorenzo#42
optie 2
Geplaatst: do 20 mar 2008, 18:19
door Kefien#17
power-4tuning schreef:optie 2
Klopt ben er gister ook bezig met geweest
Geplaatst: do 20 mar 2008, 18:43
door -René-
ja ik heb nu dus een 19mm erop zitten, icm. optie 2... krijg hem absoluut niet afgesteld.
toen mijn originele 14mm erop gezet icm. optie 1 en krijg ik wel perfect afgesteld op stationair toerental.
wat zou dan het probleem kunnen zijn, over het geheel loopt de 19mm perfect, vanuit stilstand naar top zonder dip, gestotter of andere rare dingen. Maar zodra hij terugvalt in toeren en het gas loslaat valt hij meteen weg, heb het hele proces met lucht- en stationairschoef al meerdere keren gedaan en zelf nog wat extra lopen afstellen aan lucht en stationairschoef, gasnaald in verschillende standen gehad, niks werkt...
iemand nog tips?
Geplaatst: vr 21 mar 2008, 11:25
door Daniello
28mm vlakschuif eronder
KNALLUH!!!
Gr
Daan
(ps: onzin natuurlijk...)
Geplaatst: vr 21 mar 2008, 13:18
door lorenzo#42
eerst de gasnaald in middelste stand zette luchtschroef 2.5 slag open en dan proberen af te stellen
misschien je stationairsproeier te klein of te groot
groetjes power-4tuning
Geplaatst: vr 21 mar 2008, 17:37
door -René-
heb hem bij EPC gezet, zij gaan hem afstellen op de testbank met een meetapparaat waarmee je de brandstof/luchtverhouding exact af kunt lezen. Dus moet goedkomen...
@Daan, ja daar zal ie lekker mee lopen!!! en heb ik trouwens niet meer...
Geplaatst: vr 21 mar 2008, 18:26
door lorenzo#42
met een lambdasonde ?
groetjes power-4tuning
Geplaatst: vr 21 mar 2008, 18:56
door -René-
weet niet precies hoe ze dat doen, steken ze een soort kabel in je uitlaat!!
Geplaatst: vr 21 mar 2008, 20:08
door Kefien#17
Draai luchtschroef (B) helemaal in, daarna 1 1/2 slag terug. Start motor en stel stationair (A) naar ongv. 3000 RPM.
Nu luchtschroef uitdraaien toerental zal gaan oplopen, stop als de motor ong. 8000 rpm bereikt, draai daarna de luchtschroef weer 1 1/2 slag terug (in) stel nu je stationair toerental weer in.. en Klaar!!
Geplaatst: vr 21 mar 2008, 22:20
door -René-
bedankt voor de info, zoals ik al zei, heb ik dit al vele malen geprobeert, maar werkte niet. Heb hem nu weggebracht en kijken of deze jongens hem op de testbank afgesteld krijgen.
Geplaatst: vr 21 mar 2008, 22:35
door killerbeast
Bij EPC hangen ze er een mengsel meter in. die meet de verhouding lucht tenopzichte van benzine.
door die gegevens weten ze welke sproeiers er in de carbrateur moeten.
Geplaatst: vr 21 mar 2008, 22:37
door -René-
prima om af te stellen lijkt me...