minibike-forum.nl

Hallo,

Ik heb nu een minibike met een gewone 65 cc cilinder. Nu wil ik een membraam cilinder kopen, of een polini 65 cc membraam of een athena 70 cc membraam. Welke kan ik het beste nemen en waarom. Wat zijn dus de verschillen? Alvast bij voorbaat dank! :shock:

hmm je noemt beide erg goede cilinders.

Zelf heb ik ze allebei gehad.
65 membraam, = met de juiste uitlaat erg veel koppel.
+- 6 pk.
nadelen: chroomwand die iets harder slijt, en de zuiger is niet het vorbeeld van efficiëntie, deze sluit erg hard op het smalle loopvlak aan de bovenkant van de cilinder.
makkelijk af te stellen.

70 cc athena/eurocilindro

nicasilwand, slijt evenhard als de chroomwand van de 65polini cilinder.
mits je hem extreem smeerd.
brokkeld redelijk snel af, en de afwerking van de cilinder laat wat te wensen over.
pktje of 7 ,met wat kleine aanpassingen aan het membraan en de juiste uitlaat.
veel koppel, ca 12000rpm.

zelf heb ik de 65 membraam cilinder doorverkocht an men broertje, die rijd er al een poosje mee. deze is redelijk betrouwbaar.

de 70cc athena/eurocilindro heb ik zelf echt een aantal keer mee gereden, en rijd naar mijn inziens gewoon het lekkerst.
er zijn alleen wel veel aanpassingen nodig voor ie echt goed rijd.
bevels aanbrengen, en de uitlaat poort netjes afwerken.

Ik hoop dat je wat aan mijn ervaringen hebt,


Xander.

ze zijn beide goed nadeel van de polini 65cc vind ik dan:

wand slijt hard
zuiger slijt hard en kost bijna 70 of 80 nieuw een zuiger dus vrij kostbaar

voordeel airsal

zuiger goedkoper en gaat langer mee en is ook snel te krijgen door een beetje tuning

mzzl

ik zal voor polini gaan, is na mijn ervaringen meer uit te hallen.

en ook omdat der zeerwijnig tot geen membraane beschikbaar zijn voor Athena 70cc membraan en de org zijn zeer slecht, maat van me heeft der al 3 versleten in een half jaar.

wat is een org?

ik heb met de athena/eurocilindro ca 2 jaar gereden, en geen problemen gehad.
al had ik wel zelf een membram gemaakt.
de doorlaat van het orginele membraam is nogal wat groot waardoor de cartervulling te lijden krijgt.
een goed filter en een juiste montage, scheeld een hoop onderdelen!

Xander.

volgens mij bedoelt hij daar gewoon originele mee

haha ok, de zin staat wat krom geschreven en is niet helemaal af..
kkwam er niet aan uit.

Xander.

idd is origineel, en dat is algemeen bekend.
kijk maar op verschilende fora's gebruiken ze het ook org.

en ik heb heel de puch van hem samen gesteld en alles zit gewoon goed vast dus dat ist gewoon niet, de org (Origineel) membraan is gewoon bagger.

hoi,
de zuigers van polini zijn idd wel duur, maar kosten 50 euro hoor.

als ze bij jou 70a80 euro kosten wordt je wel opgelicht

is inkoop waarschijnlijk!
heb jij mazzel he.

wat wel opvald, de 65cc word het meest gebruikt in de zelfbouwklasse in de NK's...
misschien maar voor de 65 polini cilinder gaan dan.
gewoon afkijken

Xander.

eurocilindro's met grote inlaat kun je gewoon een membraan voor een honda MB/MT in hangen, keuze zat dus.