minibike-forum.nl

hoe maak je je vliegwiel los om bij de krukas te komen om de rocketkey vast te maken?
en hoe haal ej de bougie eraf want ik wil een nieuwe eropzetten maar ik krijg de oude er niet af (die is ook nieuw heb mini pas 1 week)
en is het het waard om de hele motor uit elkaar te halen om een glasvezel race membraam erinte zetten?

en die toppic (http://www.minibike-forum.nl/viewtopic. ... demonteren)
heb ik niks aan

kijk even bij faq etc. en hoe je de koppeling loskrijgt is hetzelfde als het vliegwiel verwarnm het vliegwiel met een fúhn en wip hem er met een schroevendraaier en hamer eraf, zorg wel dat je niet je carter helften beschadigd.
bougie eraf?
gewoomn met een steeksleutel of waterpomptang is het geen enkel probleem ( de klok tegen draaien is los)

cheno schreef:hoe maak je je vliegwiel los om bij de krukas te komen om de rocketkey vast te maken?
en hoe haal ej de bougie eraf want ik wil een nieuwe eropzetten maar ik krijg de oude er niet af (die is ook nieuw heb mini pas 1 week)
en is het het waard om de hele motor uit elkaar te halen om een glasvezel race membraam erinte zetten?

en die toppic (http://www.minibike-forum.nl/viewtopic. ... demonteren)
heb ik niks aan

Ik denk dat je je mini sneller wilt laten rijden neem ik aan?
als je een rocket key, race membraam er op zet gaat hij max
maar 3km harder dus niet echt de moeite. Het beste is in comb.
met die andere een andere grotere carb. standaart 12mm er
kan ipp. een 14-16mm op en dan merk je wel meer verschil
of natuurlijk een race uitlaatje voor 3tientjes.. dan merk je
gelijk een groot verschil!

ik heb beide op mijn b1 replica gedaan en hij liep niet veel harder maar wel stukken beter voor een b1 replica is het zeker de moeite waard.

maartteman schreef:ik heb beide op mijn b1 replica gedaan en hij liep niet veel harder maar wel stukken beter voor een b1 replica is het zeker de moeite waard.

Welke onderdelen heb jij er dan opgezet?