minibike-forum.nl

VERWIJDERD

Tsja...wat zal ik zeggen.
Zit jij altijd helemaal achterop je bike?
En het blijft chinees he..dus ja er zal regelamatig wat kapot gaan >.<

Tis Ixil, niet Xill.

Ziet een beetje raar uit met die lange scooterdemper erop.

ik vind het er niet echt mooi uitzien.
Een scooterdemper??

gr.

BeRt_GRC schreef:ik vind het er niet echt mooi uitzien.
Een scooterdemper??

gr.

Tja smaken verschillen , voor echte minibikers als jullie ziet het er mischien niet uit , maarja, carbon uitlaat vinden wij wel mooi ( we hebben geen gevoel voor smaak ) , ik heb ook nog een gianelli demper liggen die is wel kort genoeg
ook handig voor op de kartbaan



editje :
mn broer zit wel achterop , was in dit geval wat handiger om evenwicht te houden op t ijs
en inderdaad gaat genoeg kapot , maar nieuwe onderdelen bestellen ga je niet dood aan

GRC Gaat het langste mee

Beunhaas haha

kevin_racing schreef:GRC Gaat het langste mee

Beunhaas haha

hoezo beun haas ?
grc is natuurlijk ook fabrieks he? dit ia gewoone en bike for fun

1to3 schreef:nieuwe onderdelen bestellen ga je niet dood aan

Nee klopt, maar kost je wel onnodig veel geld

Subito schreef:

1to3 schreef:nieuwe onderdelen bestellen ga je niet dood aan

Nee klopt, maar kost je wel onnodig veel geld

tja , ons koste het niet zoveel , minibike 100 euro inclusief 49 cc bigbore race steps andere remhendels volle krukas en race koppeling . is een prikkie , diung heeft mischien 4 uur gelopen ..

je komt er nog wel achter wat ik bedoel.

Subito schreef: je komt er nog wel achter wat ik bedoel.

Ik weet denk ik wel wat je bedoelt , slijtage slijtage , slechte kwaliteit , etc ?

Maar is een 49cc bigbore kit ook chinese zooi dan en een volle kruk as en binnenkort komende fiberglass membraam en butterfly carb. kit ?

alles wat je op dat blokje zet is chinese zooi.
Ik geloof dat er voor dat blokje niet 1 fabrieks onderdeel te koop is.
Misschien de membramen, maar dan heb je het ook gehad.

Dus ja, ook je big bore cilinder, volle krukas en heel de zooi....is chinese zooi

Nou moet ik toegeven dat ik ook op zo'n bike begonnen ben.
Maar had het al heel snel gehad daarmee.
Ben toen na nog geen half jaar overgestapt op een B1 replica.
Daar geloof ik iets meer als een jaar lekker op gereden, en toen overgestapt op fabrieks. Me 1e fabrieks was een GRC Laser. Vervolgens een DM. Daarna Stamas. Toen Blata b1. En inmiddels staat er een BMS .

Succes ermee

Subito schreef: alles wat je op dat blokje zet is chinese zooi.
Ik geloof dat er voor dat blokje niet 1 fabrieks onderdeel te koop is.
Misschien de membramen, maar dan heb je het ook gehad.

Dus ja, ook je big bore cilinder, volle krukas en heel de zooi....is chinese zooi

Nou moet ik toegeven dat ik ook op zo'n bike begonnen ben.
Maar had het al heel snel gehad daarmee.
Ben toen na nog geen half jaar overgestapt op een B1 replica.
Daar geloof ik iets meer als een jaar lekker op gereden, en toen overgestapt op fabrieks. Me 1e fabrieks was een GRC Laser. Vervolgens een DM. Daarna Stamas. Toen Blata b1. En inmiddels staat er een BMS .

Succes ermee

Hahaha , een heel levensverhaal over welke bikes je hebt gehad , maar je hebt gelijk . Je moet ergens beginnen , maar hoe moet dat dan als je bijvoorbeeld een andere cilinder nodig hebt voor een fabrieks blokje ? of ligt het aan de carter formaten .o.i.d. dat de onderdelen niet passen ?

Subito schreef: Ik geloof dat er voor dat blokje niet 1 fabrieks onderdeel te koop is.
Misschien de membramen, maar dan heb je het ook gehad.

Volgens mij heeft BZM ook 2-schoens koppelingen voor deze bikes
Weet het niet zeker, maar ik dacht dat ik dat ooit gezien had.

Veel plezier met je bike btw

Grtz.