minibike-forum.nl

Na wat rijden dacht ik laat ik mezelf ook maar eens voorstellen.

Ik ben begonnen met een Sendai Tai Chi en heb deze al behoorlijk wat aangepast om toch een beetje stevig door te kunnen rijden

Even een kort setup lijstje:
-Blata Kit Cilinder
-Blata Kit Krukas
-Blata Kit Carters
-ABT/HANK Uitlaat
-BZM 3-beens carbon koppeling
-Polini ontsteking
-Dell'orto 19mm
-TJ-Tuning luchtfilter
-Toby Stuurdemper
Bij elkaar goed voor 10 pk aan het achterwiel Handig als je een eigen testbank hebt.

Nou dan maar meteen over op de foto's, want daar draait het dan toch om.

Mooi overzicht.


Het mooie cilindertje



Mijn koelsysteem, vind het verstopte reservoir. De rest van het systeem is van een B1 replica.



Mijn mooie dempertje.


De 19mm. Helaas slechte foto, maar maak nog wel een keer een betere.


Voor de goede ogen de BZM Koppeling knus in zijn kom.


En tenslotte dan een foto van mijn stuurcollectie. Zoals je ziet heb ik 2 vinger hendels daarmee kan je tenminste fatsoendelijk remmen. De std. Tai Chi hendels zijn echt zeer klote. Ook heb ik ander snelgas zodat de kabel beter uitkomt en een fatsoendelijke kill-switch, niet zo'n rode dop die er constant afvliegt.

Laat horen wat je er van vind

Hijs vet, men. Staat nice zo in me kelder.

Morgen lekker naar Echt, kan die weer een bietje bollen .

Hey. mooi ding !

Hey,

Kijk aan, eindelijk je paddock
Ziet er leuk uit
Alleen zou alsnog je koppeling en anders zeker je koppelingskom veranderen...zeker voor het behoud van je koppeling
Enne volgende keer alsk je weer zie racen...GOOI DAT GAZZZZZZZZZZZZZZ eens open
Hahaha veel plezier ermee.

Gr. Sven

Subito schreef:Hey,

Kijk aan, eindelijk je paddock
Ziet er leuk uit
Alleen zou alsnog je koppeling en anders zeker je koppelingskom veranderen...zeker voor het behoud van je koppeling
Enne volgende keer alsk je weer zie racen...GOOI DAT GAZZZZZZZZZZZZZZ eens open
Hahaha veel plezier ermee.

Gr. Sven

Als ik je half gas al voor kan blijven is dat niet nodig

Maar ik was met mijn bochten bezig en niet met mijn snelheid. Meteen full-pull op een nieuwe baan heb je niks aan denk ik. Beter verken je en ga je dan gas geven

Koppelingskom en koppeling trekken het wel.

MSSH schreef: Als ik je half gas al voor kan blijven is dat niet nodig

Toegestaan te lachen

heey
leuke bike man

Afgelopen zondag op Echt gereden en maandag op Zaltbommel.
Beide dagen ging het als een tierelier, ik ging echt heel hard over de baan. Bij Echt is het nu dan ook echt tijd om met de gevorderden mee te rijden, de beginners rijden echt stukken langzamer als ik.

Zaltbommel ging ook heel goed. Veel rondjes kunnen maken en eigenlijk ging het gewoon goed hard. Wel jammer dat mijn banden echt op zijn, op ZB heb je gewoon goede banden nodig op Echt is dat net wat minder belangrijk. Geen idee waarom, denk dat echt wat beter asfalt heeft.
Maar goed op ZB dus wel 2/3 valpartijen gehad waarbij ik verdulleme toch wel het een en ander aan schade heb opgelopen, daar hebben we gisteren dus even werk van gemaakt en alles weer gemaakt.

Geen gemiep verder, maar foto's:

Mijn valbeugel die afgebroken was er opnieuw opgelast en in de tectyl tegen roest.


Mijn voortandwiel zat erg los en een dop om hem vast te zetten vond ik te duur. Dus maar even een oude dop afgedraaid, werkt perfect.



Mijn kapje dat gebroken was en nu gelast en opnieuw bestickerd.


Mijn blokken begonnen voor wat te piepen dus maar even gecheckt wat er was. Kijk hoe schuin ze afgesleten zijn, de schijf raakte de klauw gewoon al. Jammer van de chinese degelijkheid. Deze straks ook maar even nieuwe halen en morgen erop maken.

Tijdens het lassen van de beugel viel er uiteraard een spetter op de lufi. Die vloog meteen in de hens helemaal verschroeid voorop dus daar ook maar meteen een wat nieuwere opgezet.

Tot snel voor de volgende update.

MSSH schreef:
Tijdens het lassen van de beugel viel er uiteraard een spetter op de lufi. Die vloog meteen in de hens helemaal verschroeid voorop dus daar ook maar meteen een wat nieuwere opgezet.

HAHA
voor de rest vette bike

Hopen dat ik volgende keer niet weer met die beugel in me hand sta .

Die zwarte vlakken op de zitkap zien er vet uit man ! Ik zal ff kijken als ik tijd heb voor die remblokken .

Heey,

Mooie bike,

Maar alleen moet je wel een echte b1 ervan maken Er staat net een rijdend gedeelte te koop...

Groeten,

Niet nodig.
Er zit zo weinig verschil tussen een Tai Chi en een 'echte' B1 ik zie het nut niet om zoveel extra geld uit te geven voor die hele kleine extra verbeteringen.

Het enige wat ik er mss nog aan wil doen is het veranderen van de voorrem en een stuurdemper, voor de rest is het bij Sendai mijns inziens gewoon dik in orde.

Ik ga volgende jaar ipv minibiken scooterracen dus is het voor mij puur voor een beetje in mijn wedstrijdritme te komen en te blijven.

Oke, maar er zit weldegelijk verschil in de frames.

scooterracen is ook leuk.

Gr,

Dat zeg ik ook niet, maar niet voldoende om het er voor te doen.

Een Tai Chi stuurt van zichzelf ook al echt heel goed.

Ja oke, dan is het goed toch

Ik zie btw dat je geen kit stepjes hebt, miss is dat nog wel leuk om erop te maken / zelf iets te maken.

Je blokje is trouwens wel erg gaaf haha

Groeten,