Pagina 1 van 3

Puch Maxi Mengverhouding.

Geplaatst: zo 15 feb 2009, 16:13
door SE7EN
Aangezien ik net een paar weken geleden een zb heb overgekocht, en hij voor grote deels in elkaar zit, vraag ik me toch af wat voor mengverhouding hier in gaat.
Zelfde als bij een chinees?

Afbeelding

Aangezien ik er pas net ermee begonnen ben, Wil ik er toch graag iets meer informatie er over hebben.

Groeten, SE7EN

Geplaatst: zo 15 feb 2009, 16:16
door minibikefreek

Geplaatst: zo 15 feb 2009, 17:38
door Minibike_J
Misschien zoeken :idea:
Zijn zat topic's over en kijk anders op www.puch-forum.nl voor meer vragen.

Gr Jos

Geplaatst: zo 15 feb 2009, 18:04
door Richard
verbetering op : minibike_J,

het is inmiddels door een kapotte sever: www.puchforum.com ;)
Dé puch communitie :lol:

het is gewoon 1:50 voor standaart setup,
het je het zoals gewoonlijk een beetje opgevoerd e.d., 1:40
heb zelf 2 puch's dus spreek uit ervaring ;)

Geplaatst: zo 15 feb 2009, 18:37
door Minibike_J
Richard schreef:verbetering op : minibike_J,

het is inmiddels door een kapotte sever: www.puchforum.com ;)
Dé puch communitie :lol:

het is gewoon 1:50 voor standaart setup,
het je het zoals gewoonlijk een beetje opgevoerd e.d., 1:40
heb zelf 2 puch's dus spreek uit ervaring ;)
Ik zou tog 1:40 aanhouden want 1:50 is een beetje weinig hé :wink:

Geplaatst: zo 15 feb 2009, 18:40
door jordy 15
Standaard blokkie loopt wel op 1/50 hoor..
Als hij beetje getuned is kan je naar 1/40 gaan.. En als hij helemaal opgefockt is lekker 1/35 smeren.

Geplaatst: zo 15 feb 2009, 22:57
door SE7EN
Bedankt mensen,

Ik heb ook gelezen over het carter ofzo iets? dat je daar ook olie moet in smeren?

Kunnen jullie me daar mee helpen?

Groeten,
Seven

Geplaatst: ma 16 feb 2009, 00:15
door Malvedo
ik rijdt zelf puch maxi's...

deze zijn met 13pk en 7,5pk dan wel niet standaard meer ( zeker niet voor een snorpuch :oops: ) maar een standaard blokje is 1:50 idd genoeg om te mengen.
als je zeker wilt zijn dat het genoeg smeert, zou ik gewoon inderdaad rond de 1:40 gaan smeren, iets te veel smering is beter dan te weinig :wink:

olie in je carters moet idd, dit kan je bijvullen doormiddel van een schroef aan de rechterkant van het blok. is een kort schroefje, met een grote kop...
olie uit je carters aftappen gaat door middel van een boutje aan de onderkant van je blok. :wink:

hoop dat het je zo een beetje duidelijk is.

groeten,
Bart

Geplaatst: ma 16 feb 2009, 11:39
door SE7EN
Malvedo schreef: olie in je carters moet idd, dit kan je bijvullen doormiddel van een schroef aan de rechterkant van het blok. is een kort schroefje, met een grote kop...
olie uit je carters aftappen gaat door middel van een boutje aan de onderkant van je blok. :wink:

hoop dat het je zo een beetje duidelijk is.

groeten,
Bart
Dus als ik het goed begrijpt zit het zo.
Ik heb gewoon een standaart puchblok op de 70 cc na dan.
Daar meng ik gewoon 1:40/1:50.
en moet ik ook nog bij de carters olie bij vullen, maar dat snap ik nog niet helemaal.
Hoe moet je het bijvullen?, btw. dat mengen met benzine is gewoon volle synthese?

Groeten,
Seven.

Geplaatst: ma 16 feb 2009, 12:03
door Minibike_J
Rechts bij je aanloop kapje zit een tap bout , haal bij een scooter zaak puch maxi koppelings olie , pak een klein trechtertje en stop die in het gat en giet het hele flesje er in dan draai je de bout weer vast en dan zit er olie in :wink:

Gr

Geplaatst: ma 16 feb 2009, 12:16
door SE7EN
Oke,
Waar moet die bout dan precies zitten?

Nummer 1,2,3,4?

Afbeelding

Groeten, Seven.

Geplaatst: ma 16 feb 2009, 12:24
door Denna
Ik heb nooit puch gereden, maar mijn gezonde verstand zegt dat je geen van die 4 moet hebben, maar die wat meer naar boven zit aan de bovenkant van de deksel. Die nummer 3 zal voor de olie af telaten zijn neem ik aan.

Geplaatst: ma 16 feb 2009, 12:33
door SE7EN
Het is nummer 3 http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=24010 tappen van bouten.

Nu ik aangezien genoeg informatie hebt, zou de topic dicht kunnen.
Tenmiste als niemand meer een aanvulling heeft aan dit onderwerp?

Bedankt voor de mensen die heeft gereageerd.

Geplaatst: ma 16 feb 2009, 16:41
door jordy 15
Ik heb nog een aanvulling.
Je bent namelijk een kwartier bezig om al je olie door dat kleine gaatje erin te mikken. (250 ml)
Dus draai gewoon de boutjes 1, 2 en 4 los.. en die linksonder zit ook.. En haal je hele kapje los, leg je blok schuin en giet het er zo in. Beetje vloeibare pakking erop en dekseltje erweer op.
Je kan ook een pakking vast plakken met vloeibare pakking op je carter en tussen je kapje en pakking niets doen.. Dan lekt hij niet en kan je hem evengoed altijd loshalen.

Succes.

Geplaatst: ma 16 feb 2009, 17:16
door SE7EN
oke oke.

Ik ben nu even bezig met me ketting er weer pas op te maken maar het gaat zo moeilijk, dus ik denk dat het nog iets langer duurt voordat ik hem rijdend kan zien ;)

btw, de 4 bouten moeten toch los om het kapje er af te halen?

Groeten, Seven.