minibike-forum.nl

hee,

hierbij post ik mn snelste rep maar even op het forum.

dit is er nu allemaal aangebeurd:

- dellortho 19mm black carberateur
- zocchi 3 schoens koppeling met eigen voering
origineel blata koppelings huis met kit kom
- blata cilinder
- blata bobine
- killswitch
- originele b1 uitlaat
- domino snelgas
- blata tandwielen
- mountainbike remhendels
- blata remmen
- blata velgen met pmt t41 achter en voor
- Champion boegie dop
- blata keeringen
- standaart blata krukas
- malossi luchtfilter
- stage 6 toerenteller ( komt dr ook weer op )
- blata carbon membraam
- skf gelagerd
- blata keeringen
- kmc ketting
- sub frame is opnieuw gelast, de rest is origineel blata
- blata cilinder + zuiger
- blata waterpomp schoep
- frame in poedercoating
en dat is hem zo beetje wel geloof ik.


update 17-01-2010

vandaag mn kuip aangepast zodat die dr ook op past omdat dat niet paste door de zocchi uitlaat, ook heb ik het waterpotje verplaats naar boven de carb. wat prima werkt uiteindelijk ook de beloofte foto's gemaakt die hier in staan: http://www.mijnalbum.nl/Album=NRHMSIMY

update 13-2-2010

helaas is er gisteren een ongeluk gebeurt met mn rep, bij het starten is blijkbaar het gas blijven hangen waardoor hij vol gas dr van door ging en tegen alle kanten van mn werkplaats botste.
uiteindelijk kreeg ik hem te pakken alleen toen was de nodige schade al aangebracht o.a. de zitting de achtervelg het stuur en het frame waren al kapot/krom.
gisteren meteen begonnen met demonteren en kwam tot de conclussie dat het frame nog gered kan worden alleen wel het nodige las werk nodig had.
dus vandaag mn frame laten zandstralen en vd week word hij opnieuw gelast en daarna gepoedercoat.
ook laat ik dit keer de hoek vd balhooft anders zetten omdat hij gewoon voor geen meter stuurd.
dus vd week komen er updates over hoe het las werk/poedercoating proces en natuurlijk de het opbouw van hem.
ik ben trouwens ook van plan om waarschijnlijk geen chinese zitting te gaan gebruiken maar een fabrieks zitting die teminste niet zo snel breekt.

hier wat foto's van wat er nu allemaal gebeurt is:

kapot velgje:


gestraal frame:


update 20-02-2010

zo gisteren is het frame gelast en vandaag is hij naar poedercoater gegaan, hopelijk krijg ik hem begin vd week terug.
ook heb ik mn zitting gemaakt en ben ik hem aan hat schuren.
hier wat foto's:






update 23-02-2010

vandaag frame terug gekregen vd coater, is echt super strak.
direct begonnen met het inelkaar zetten van hem en allemaal nieuwe boutjes/moertjes/busjes gebruikt.
morgen ga i kallen nog even het achterwiel dr op zetten en daarna de zitting spuiten.
dus hopelijk morgen, zo niet overmorgen klaar.

hier de foto's: http://www.mijnalbum.nl/Album=NOOWVFX4

update 24-02-2010

zo bike zit inelkaar, frame is geschuurd/geplamuurd/in de primer gezet, zo 1e kleur laag spuite en het faat zkkr mooi worden.
hier wat foto's:





ook het waterpotje heb ik gespoten:


zitje in eerste primer laag, en te zien is dat er op somige plekken geen plamuur laag zit waardoor je door het polyster kijkt ( komt verandering in als de kleur laag dr op zit )


update 25-02-2010

zo hij is bijna klaar, vandaag zitting gespoten en bestikerd lak laag is wat minder dan ik gewend was van mn blata maar oke...
verder is de uitlaat omhoog gegaan en nog wat kleine dingetjes, hij loopt iedergeval super dus misschine vd week misschien even de testbank op.
hier een foto van het gespoten zitje met 1 laklaag waarna de stickers dr op zijn gekomen ( zitting zit dr nog niet goed op op de foto ):



en hier een foto van de zitting hoe hij dr nu bij staat ( d-race zitting moet nog worden gelijmd ):



update 02-03-2010

het is zo ver hij is eindelijk klaar dr moet eerlijk gezegr nog maar een zilver schoefje bij de tank vervangen worden en dan is hij hellemaal af.
uitlaat komt niet helemaal super uit maar het is geen schoonheids wedstrijd en zo loopt/rijd hij goed dus ga ik niks er aan veranderen.

hier wat foto's:









ik kijk nog even of ik hem de test bank op laat gaan maar wil denk eerst even testen hoe hij het gaat doen op de baan wat waarschijnlijk getest word op 14maart in nijverdal

dat was um weer
tot de volgende update

niels

NETJES

mooi ding hoor, ben benieuwd hoeveel pk die haalt

leuke bike

ik ken de vorige eigenaar

hij had rond de 7-8 pk dacht ik maar dat weet ik niet meer zeker

wie was de vorige eigenaar want een van de vorige eigenaren moet nog de body kappen hebben die ik graag wil.

niels

ik geef je wel ff zijn msn vis PB

Leuk ding, ik had hem volgens mij laatst nog in huizen ermee gezien.
Ding liep toen voor geen meter omdat hij verzoop.

waarom denk je dat hij ook eerst mee naar bert deroue gaat... misschien omdat ik hem misschien omdat ik hem met een twin air filter wil gaan afstellen dus dat word sproeiers testen tot hij goed loopt en het maximale pk heeft met de onderdelen die er nu op zitten. allen zaterdag is race dus kan bert niet dus word het een week later ( ik had dan toch al een afspraak met hem voor een pak en een stage 6 teller )
maar toch bedankt voor je reactie

niels

okej, klinkt goed

ik heb hem net opgehaald en thuis opgereden, hij rijd opzich goed alleen schakelde de koppeling te laat in waardoor je niet zacht kan rijden.
maar morgen zet ik het race koppelings huisje er ook even op en stel ik hem even goed af.
kan het trouwens ook zo zijn omdat het een 2 schoens koppeling is dat de 2 kanten niet gelijk staan afgesteld waardoor je eerst een schokvoelt als er een in slaat en dat je bij meer toeren nog een schok voelt dat de andere inslaat want zo gevoel had ik.
hij reed iedergeval goed al heb ik niet al te hard gereden omdat ik hem motorisch nog niet goed heb kunnen bekijken
het nieuwe koppelings huis heeft trouwens een 7 tands tandwiel is dit een beetje goede combinatie met 68 achter??.

niels

oke leuk dat je hem hebt opgehaald!

en over de koppeling dat had ik ook moet je hem even gelijk zette

oke er zaten trouwens al stickers van bert deroue op dus daar is hij al eens geweest, en nog even over dat verzuip gedoe, hij heeft dat nu alleen nog als hij koud is en je vol gas geeft maar dat is misschien na het vervangen van het luchtfilter door een twin-air filter weer goed en anders toch maar ff bij bert sproeiers testen.

niels

Naja je ziet het zelf wel hij zat toen als een malloot te gassen maar bleef verzuipen
Goed afstellen en zal dan vast wel beter lopen!

Die 7 tands voortandwiel zou ik wel veranderen als je binnen gaat rijden met een 6 tands

Die moet je natuurlijk veranderen als het voor binnen ect is.Anders gaat de koppeling er zo aan op korte baan

Gr

maar is die ''race koppelings huis'' niet gewoon een normale koppelingshuiz die is bewerkt