Bram's italbike (nieuwe bike gekocht voor stukken!)
Geplaatst: zo 31 jan 2010, 17:53
hallo,
ik heb van donderdag een nieuwe minibike
en wou hem graag aan jullie laten zien
mijn setup:
sendai kaisho frame
b1 rep voorvork
snelgas
technigas gp1 uitlaat
hogedruk big bore kit(snelle zuiger+bewerkt)
17.5 mm delorto + 14 mm spruitstuk
Ada 2x2 kleps racing membraam
Rocketkey
Race koppeling met BZM veren
Race krukas, vol rond
Verlichte race vliegwiel
Race koppelingshuis
Nieuwe chrome trekstarter met metalen binnenwerk
Aangepaste luchtfilter
Bewerkte kuip van blata
B1 achterspatbord en zitje
Voorschildje van polini 911
Voor de rest,alle lagers en keerringen veranderd,alles goed doorgesmeerd
foto(meer komen nog
)
de link:
(bedankt ernie!:$)
zeg maar wat je ervan vind
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
hier foto's van de chinees waar ik stukken van ga afhalen:
gewoon alles vn frame geslepen
iemand een idee hoe ik dit los krijg? het is gewoon 4 cm schroefdraad,zonder kop,.. ik heb momenteel niet echt een idee hoe ik dit eraf krijg,zonder stukken te maken,??
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
zo,maar even verder gegaan met het blokje. de problemen die er waren,zijn inmiddels opgelost(deel danks door richard )
inmiddels is dat stukje uitlaat eraf,en behoud ik de schroefdraad voor men technigas aan vast te maken. dus het hoeft er niet uit:
deze bout en die andere gingen er niet uit,.;
waar een beetje andrealine al niet goed voor is
ze zaten muurvast met locktite en vuiligheid,+de bout was helemaal kapot,maar uiteindelijk dan toch gelukt,..
dan,de oude carb(luchtfilter er al afgedaan,alé,het omhulsel ervan,want van de eigelijke filter was er geen spoor
daar komt dan natuurlijk een delorto imi voor in de plaats
met men ada 4 kleps membraam:
spruitstuk:
op het blok:
carb dan maar ook op het blokje
dan: de cilinder behoud ik ff standaard,big bore heb ik al,maar die komt er later op,de oude bougie(die erin zat,maar wel nog werkt) meteen vervangen door een NGK:
de nieuwe NGK bougie:
men koppelingshuis ook maar vervangen,door een 6 tands "race" koppelings huis met lagerkap:
oude:
nieuwe:
terwijl ik dus men koppelingshuis aan het vervangen was,kon ik natuurlijk men koppeling zien,deze ziet er nog goed uit,dus blijf daar ff mee rijden,als ik zin heb komt er men 2 schoens race koppeling inhangen.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
nu het blokje op het frame bouwen,en dan alles mooi&netjes aansluiten.
hoogst waarschijnlijk trek ik ergens valse lucht,maar dat zie ik dan wel,ik had ook een probleem met de moeren bij men membraam,die gingen er niet helemaal in,en ze draaide ook stroef,want gewoonlijk vlot moet zijn,. als ik dus valse lucht trek,kijk ik vooreerst naar daar dus.
later komen er nog upjes van de big bore etc.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
zo,was even aan het bezien om het blokje op men frame te zetten,ophanging blok+achterbrug:
en toen zag ik,dat men luchtfilter er niet meer opgaat,en 1 gat niet overeen komt.kijk maar:
dus,ga ik dit plaatje:dat de vorige al had vast gemaakt om het blok iets naar voor te zetten;
nog iets meer naar voor zetten. en dan ofwel met een pvc 90 graden bocht zo een weg zoeken(zoals je meer ziet) en daar men filter op monteren,ofwel ervoor zorgen dat men luchtfilter er toch op de carb past,maar dan weet ik niet of men ketting wel nog gaat passen. dus dat moet ik nog even bekijken
hier nog wat foto's
nu past het wel,maja,geen luchtfilter,..
blokje:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
zo,het eerste wat ik nu ga doen is rustig bekijken hoe ik dit moet oplossen,zodat ik niks met men ketting hoef te doen.
het plaatje heb ik ondertussen 2-3 cm naar voor gedaan,en nu past het wel:
dan begonnen met het wiel te monteren,kheb er men oude tandwiel opgedraaid,zag er wel beter uit,..
dit is het oude tandwiel:
en dit het nieuwe,het is gewoon proper,maar de tandjes zijn ook minder afgesleten,..
de afstandbusjes zijn te groot,men wiel staat niet mooi in het midden,dus die ga ik dan bijslijpen,zodat men wiel mooi uitkomt,
ik heb van donderdag een nieuwe minibike
en wou hem graag aan jullie laten zien
mijn setup:
sendai kaisho frame
b1 rep voorvork
snelgas
technigas gp1 uitlaat
hogedruk big bore kit(snelle zuiger+bewerkt)
17.5 mm delorto + 14 mm spruitstuk
Ada 2x2 kleps racing membraam
Rocketkey
Race koppeling met BZM veren
Race krukas, vol rond
Verlichte race vliegwiel
Race koppelingshuis
Nieuwe chrome trekstarter met metalen binnenwerk
Aangepaste luchtfilter
Bewerkte kuip van blata
B1 achterspatbord en zitje
Voorschildje van polini 911
Voor de rest,alle lagers en keerringen veranderd,alles goed doorgesmeerd
foto(meer komen nog
)de link:
(bedankt ernie!:$)
zeg maar wat je ervan vind
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
hier foto's van de chinees waar ik stukken van ga afhalen:
gewoon alles vn frame geslepen
iemand een idee hoe ik dit los krijg? het is gewoon 4 cm schroefdraad,zonder kop,.. ik heb momenteel niet echt een idee hoe ik dit eraf krijg,zonder stukken te maken,??
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
zo,maar even verder gegaan met het blokje. de problemen die er waren,zijn inmiddels opgelost(deel danks door richard
)inmiddels is dat stukje uitlaat eraf,en behoud ik de schroefdraad voor men technigas aan vast te maken. dus het hoeft er niet uit:
deze bout en die andere gingen er niet uit,.;
waar een beetje andrealine al niet goed voor is
ze zaten muurvast met locktite en vuiligheid,+de bout was helemaal kapot,maar uiteindelijk dan toch gelukt,..
dan,de oude carb(luchtfilter er al afgedaan,alé,het omhulsel ervan,want van de eigelijke filter was er geen spoor
daar komt dan natuurlijk een delorto imi voor in de plaats
met men ada 4 kleps membraam:
spruitstuk:
op het blok:
carb dan maar ook op het blokje
dan: de cilinder behoud ik ff standaard,big bore heb ik al,maar die komt er later op,de oude bougie(die erin zat,maar wel nog werkt) meteen vervangen door een NGK:
de nieuwe NGK bougie:
men koppelingshuis ook maar vervangen,door een 6 tands "race" koppelings huis met lagerkap:
oude:
nieuwe:
terwijl ik dus men koppelingshuis aan het vervangen was,kon ik natuurlijk men koppeling zien,deze ziet er nog goed uit,dus blijf daar ff mee rijden,als ik zin heb komt er men 2 schoens race koppeling inhangen.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
nu het blokje op het frame bouwen,en dan alles mooi&netjes aansluiten.
hoogst waarschijnlijk trek ik ergens valse lucht,maar dat zie ik dan wel,ik had ook een probleem met de moeren bij men membraam,die gingen er niet helemaal in,en ze draaide ook stroef,want gewoonlijk vlot moet zijn,. als ik dus valse lucht trek,kijk ik vooreerst naar daar dus.
later komen er nog upjes van de big bore etc.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
zo,was even aan het bezien om het blokje op men frame te zetten,ophanging blok+achterbrug:
en toen zag ik,dat men luchtfilter er niet meer opgaat,en 1 gat niet overeen komt.kijk maar:
dus,ga ik dit plaatje:dat de vorige al had vast gemaakt om het blok iets naar voor te zetten;
nog iets meer naar voor zetten. en dan ofwel met een pvc 90 graden bocht zo een weg zoeken(zoals je meer ziet) en daar men filter op monteren,ofwel ervoor zorgen dat men luchtfilter er toch op de carb past,maar dan weet ik niet of men ketting wel nog gaat passen. dus dat moet ik nog even bekijken
hier nog wat foto's
nu past het wel,maja,geen luchtfilter,..
blokje:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
zo,het eerste wat ik nu ga doen is rustig bekijken hoe ik dit moet oplossen,zodat ik niks met men ketting hoef te doen.
het plaatje heb ik ondertussen 2-3 cm naar voor gedaan,en nu past het wel:
dan begonnen met het wiel te monteren,kheb er men oude tandwiel opgedraaid,zag er wel beter uit,..
dit is het oude tandwiel:
en dit het nieuwe,het is gewoon proper,maar de tandjes zijn ook minder afgesleten,..
de afstandbusjes zijn te groot,men wiel staat niet mooi in het midden,dus die ga ik dan bijslijpen,zodat men wiel mooi uitkomt,
